InizioNotiziaLegislazioneTariffa alta influenza la logistica brasiliana, ma può essere positivo, dice uno specialista

Tariffa alta influenza la logistica brasiliana, ma può essere positivo, dice uno specialista

Le aziende di tutto il mondo sono attente allo scenario di tensione commerciale che sembra lontano dalla fine, con gli Stati Uniti che impongono tariffe fino al 145% sui prodotti cinesi, e la Cina che risponde con tariffe altrettanto elevate, del 125%, sui prodotti americani. Nel complesso, 180 paesi stanno essendo influenzati dalletariffeannunci commerciali all'inizio di aprile dal presidente degli Stati Uniti, Donald Trump. Il Brasile non è rimasto indenne ed è stato colpito con una tariffa del 10% in alcuni settori e del 25% sull'acciaio nazionale, uno dei principali materiali che il paese esporta negli Stati Uniti.

Anche se il Brasile ha avuto una delle aliquote più basse applicate, la reazione nella catena produttiva è reale e impatta sulla logistica brasiliana. Nell'industria automobilistica, ad esempio, i costruttori come Stellantis, che possiede i marchi Chrysler, Jeep e Dodge,paralizzatotemporaneamente (fino alla fine di aprile) la linea di produzione delle sue fabbriche in Messico e in Canada. La decisione può anche avere riflessi sugli stabilimenti americani che forniscono componenti a queste unità.

Secondo l'esperto di logistica emergenziale, Marcelo Zeferino, CCO di Prestex, la verità è che l'industria nel suo complesso ha acceso il segnale di allerta in entrambe le estremità: "Da un lato, il principale partner per la vendita di prodotti industrializzati del Brasile sono gli Stati Uniti e con un'aliquota del 10% si dovrebbe perdere in competitività, dall'altro lato, c'è il più grande concorrente dell'industria brasiliana, che è la Cina, e che può deviare la sua produzione verso il Brasile, intensificando ancora di più la competizione nel mercato interno", spiega.

Secondo l'esperto, al centro di questa "scacchiera" ci sono le operatrici logistiche che trasportano i carichi, i componenti, i pezzi, le macchine, i cereali, i farmaci, i vestiti e i beni di consumo. Il reale impatto di questo scenario sarà misurato solo quando i prezzi si stabilizzeranno. In quel momento, l'incertezza indebolisce l'industria e danneggia il mercato, che non sa se deve essere più aggressivo e fare scorte o aspettare, contando su una diminuzione delle tariffe in futuro», sottolinea l'esecutivo diPrestex.

Ma, per Marcelo Zeferino, è necessario vedere il bicchiere mezzo pieno e trasformare la difficoltà in opportunità. Ricorda che nel settore automobilistico la Cina non ha fabbriche in Brasile e la logistica di pezzi, componenti, macchinari, la cosiddetta logistica diricambi(gestione dei pezzi di ricambio) diventerà molto rilevante. Una cosa è certa: lo stock sarà ancora di piùproprio in temporichiedendo una logistica più personalizzata e precisa, con alte prestazioni, affinché la catena abbia una flessibilità nel servizio. Alcune aziende americane stanno addirittura anticipando gli acquisti di prodotti manifatturieri dal Brasile. Le operatrici logistiche pronte a soddisfare le esigenze emergenziali saranno in vantaggio", sottolinea il CCO.

Specializzata in logistica emergenziale B2B, da 22 anni sul mercato, laPrestexsoddisfa tutti i segmenti e monitora da vicino il movimento dei pezzi in questo gioco strategico di scacchi commerciale delle industrie. Abbiamo già aerei di riserva e strategie predefinite per rispondere rapidamente alle esigenze delle aziende. Le prossime settimane saranno decisive, conclude.

La scommessa sul trasporto aereo da Prestex è dovuta alla rapidità, sicurezza, copertura globale, possibilità di rotte alternative e procedure di sicurezza rigorose, che minimizzano i rischi di perdite e danni. L'esecutivo ricorda che la partecipazione del trasporto aereo nel trasporto di merci nazionale rappresenta ancora circa il 3%, mentre all'estero raggiunge già il 6%.

È certo che il settore logistico e la rapidità nelle consegne svolgono un ruolo fondamentale negli affari delle aziende e nello sviluppo economico del paese, riflettendosi sul Prodotto Interno Lordo (PIL) e sulla creazione di posti di lavoro. Secondo l'Associazione Brasiliana degli Operatori Logistici (ABOL) il settore rappresenta1,8%del PIB nazionale ed è responsabile del 2,3% del totale delle persone occupate nel paese.

L'analisi finale dell'esecutivo di Prestex è che l'aumento delle tariffe presenta sia sfide che opportunità sostanziali per la logistica brasiliana. "La visione strategica, combinata con tecnologia, flessibilità e capacità di adattarsi rapidamente, può elevare il Brasile a un ruolo chiave nella logistica globale, cogliendo i benefici di un ambiente economico in cambiamento", conclude Marcelo Zeferino.

Aggiornamento e-commerce
Aggiornamento e-commercehttps://www.ecommerceupdate.org
E-Commerce Update è un'azienda leader nel mercato brasiliano, specializzata nella produzione e diffusione di contenuti di alta qualità sul settore dell'e-commerce.
ARTICOLI CORRELATI

LASCI UNA RISPOSTA

Inserisci il tuo commento!
Inserisci qui il tuo nome

RECENTE

I PIÙ POPOLARI

[id consenso_cookie_elfsight="1"]