Seguros deixam de ser custo e passam a gerar receita para transportadoras, aponta 88i

Tradizionalmente trattata come una voce di costo obbligatoria, l'assicurazione inizia ad assumere un nuovo ruolo nel settore dei trasporti e della logistica: quello di indurre efficienza, fiducia e generazione di ricavi È l'esperienza dell'assicuratore digitale 88i 88i IO specializzato nella mobilità, logistica e commercio elettronico ‘' strutturando soluzioni assicurative integrate nell’ operatività dei vettori.

In molti casi, l'assunzione di un'assicurazione è un requisito legale o una condizione imposta dai grandi caricatori Le grandi aziende, ad esempio, operano solo con vettori che hanno una copertura adeguata In questo contesto, l'assicurazione non è più solo un requisito normativo e diventa un fattore di accesso a nuovi contratti e maggiori volumi di carico. “Quando lo spedizioniere si fida del vettore, amplia l'operazione L'assicurazione funziona come un elemento di credibilità ACHR, sottolinea la società.

Ridisegnando la logica tradizionale, 88i sostiene che è possibile ridurre il costo dell'assicurazione fino a 30%, a seconda della storia di incidenti del vettoreLa diminuzione del costo, unita all'aumento del volume trasportato, modifica direttamente l'equazione finanziaria del business Invece di pressare i margini, la protezione ora supporta la crescita.

Uno dei differenziali di 88i è nell'offerta di assicurazioni che possono essere trasmesse dal vettore stesso a diversi anelli della catena È il caso dell'assicurazione del reddito rivolta ai fattorini autonomi, che garantisce un risarcimento temporaneo in caso di allontanamento, in base al reddito medio degli ultimi 28 giorni La soluzione ha un impatto diretto sul rapporto tra piattaforma e professionista Secondo l'azienda, l'impegno volontario di questi lavoratori cresce di circa 15% quando il beneficio è disponibile.

“Il fattorino di ”O opera solitamente su più di una piattaforma, con tariffe giornaliere simili L'assicurazione del reddito crea un'obbligazione aggiuntiva Tende a dedicare di più all'azienda che offre questa protezione, che aumenta la produttività e loyalty”, spiega l'amministratore delegato di 88i, Rodrigo Ventura, Poiché il valore del risarcimento è legato al reddito medio, il professionista è anche incoraggiato ad espandere la propria produzione.

Un altro asse è l'assicurazione della protezione delle merci, che può essere contratta in modo flessibile, sia dal carico, sia da CNPJ o da parte dell'operazione, e può essere rivenduta dal vettore al cliente finale o allo spedizioniere Nell'e-commerce e nelle operazioni spedizione drop, dove la pressione per ridurre i costi logistici è in aumento, offrire un'assicurazione più economica di quella disponibile sul mercato diventa un vantaggio competitivo.

Nell'ultimo miglio, dove predominano modelli più flessibili e veicoli in outsourcing - dalle autovetture alle moto - 88i ha sviluppato coperture specifiche per furti, furti e danni al carico L'azienda ha Uber come uno dei suoi principali partner in questa modalità e afferma di aver già raggiunto 10,1 milioni di clienti protetti in questo segmento.

Riduzione frodi

La digitalizzazione dell'assicurazione embedded ha anche un effetto diretto sulla riduzione delle frodi, incrociando i dati operativi in tempo reale, provenienti da TMS, applicazioni, generatori di etichette e dallo stesso consumatore finale, si crea quella che l'azienda chiama due fonti di truth“ Con minore incertezza, non occorre che il rischio sia incorporato nel prezzo, rendendo il servizio più competitivo Il pagamento delle indennità avviene in digitale, direttamente nei portafogli elettronici.

Secondo 88i, l'attenzione su una nicchia ancora poco servita spiega il ritmo accelerato di crescita dell'azienda Tra il 2021 e il 2025, 88i ha rappresentato 30 milioni di polizze emesse La crescita è stata di 1.500% nel 2021, 450% nel 2022, 440% nel 2024 e 193% nel 2025. “ Le soluzioni tradizionali sono fuse e spesso dichiara solo i costi per utilizzare l'intera catena come strumento V3.

Integrando spedizionieri, marketplace, vettori, sistemi di gestione e consumatore finale, l'assicurazione non è più una voce isolata e diventa una strategia aziendale più ampiaLa logica, secondo l'azienda, è quella di creare un ambiente di fiducia reciproca, in cui tutti i link (contraenti, fornitori di servizi e consumatori) ne traggano vantaggio.

In questo nuovo accordo, l'assicurazione non è più solo una spesa prevista nel calcolo del trasporto merci e inizia ad espandere la capacità di chiudere contratti, accedere a nuovi clienti e sostenere la crescita delle operazioni in un settore sempre più competitivo.