La maggior parte dei testi sulle tendenze della logistica per il 2025 che leggerai seguiranno una linea simile tra loro. Se mi dà la possibilità di indovinare, azzardo a dire che parleranno di dati, intelligenza artificiale e sostenibilità. Preferisco iniziare da una premessa diversa: una delle principali tendenze nel trasporto di merci per il 2025 è il cambiamento – in corso – della visione che buona parte delle aziende ha oggi sulla logistica.
Chi non ha capito questa nuova visione ha già iniziato a restare indietro. Anche se può sembrare utopico, pensare alla strategia logistica da qui in avanti richiede di immaginare un futuro in cui tutti i camion della flotta che serve la tua azienda viaggeranno sempre pieni. Durante uma entrega, haverá outra agendada na agenda, acrescentando inteligência à escolha das cargas. Nessun chilometro sarà percorso invano. Ogni conducente potrà consegnare di più utilizzando meno risorse. Questo è il nuovo parametro.
Anche se finora nessuno è riuscito a ottenere il desiderato 100% di rendimento, questo tipo di visione è almeno una buona guida. Sì, si tratta di una nuova strada. La visione di guidare con il camion sempre pieno è alimentata da team con una profonda conoscenza della routine del trasporto, che utilizzano la loro esperienza per innovare, ristrutturare il trasporto secondo i nuovi tempi e fare della digitalizzazione uno dei loro strumenti di alta performance.
Certamente ci sono ostacoli. Secondo le stime del mercato brasiliano, i camion ancora circolano vuoti in media tra il 30% e il 40% del loro tempo. Le organizzazioni hanno però capito che non c'è alternativa per rimanere competitive sul mercato se non abbracciare una nuova visione della logistica. È diventato più evidente la differenza tra le aziende che sono rimaste nell'analogico e quelle che hanno saputo integrare i cambiamenti per fare un salto in avanti in termini di servizio, agilità e riduzione dei costi.
Per questo motivo, non mi piace dire che la tecnologia è una tendenza per il 2025. Anno dopo anno, la tecnologia si inserisce in questa categoria, non è una novità. Secondo la consulenza McKinsey, solo il 13% delle organizzazioni in Brasile che hanno digitalizzato parte delle loro catene di approvvigionamento riesce a sfruttare appieno il potenziale di ciò che hanno implementato. Quindi, la tecnologia è arrivata, e quale è stata la conseguenza di ciò?
Se in molti casi i risultati dell’arrivo delle risorse tecnologiche non hanno ancora raggiunto il loro apice, osservo all’interno delle aziende una maggiore percezione della necessità di organizzarsi per ampliare gli effetti dell’innovazione.
C'è una consapevolezza che dobbiamo coinvolgere l'esperienza nel trasporto, rivedere e semplificare i processi, formare le persone, riprendere la strategia del trasporto di carichi all'interno delle organizzazioni e, con una visione sistemica, coprire tutto ciò che può generare efficienza operativa nella logistica. Cioè: non perdere mai di vista la possibilità di guidare con il camion pieno tutto il tempo.
Una nuova visione sulla logistica è ciò che ci permette di comprendere meglio il ruolo della sostenibilità anche sulla strada. Incentivar uma inteligência sustentável com soluções que já nasçam com impactos reduzidos, ajudando a consumir menos combustível, gerar menos gases nocivos para o meio ambiente e aumentar a qualidade de vida dos profissionais envolvidos na logística. Più che la sostenibilità in sé, è la nuova visione della logistica, che non può esistere senza questi principi.
E la tua azienda? Hai cambiato la tua opinione sulla logistica?
