Il trasporto fluviale in Amazonas entra nell'era digitale e muove già 15 mila ordini al mese

L'azienda, nota per le soluzioni che ottimizzano le operazioni di consegna per i principali marchi, ha iniziato a integrare le navi nel suo ecosistema di gestione e tracciamento, collegando l'origine al porto, il porto alle città e le città al cliente finale. La novità è in funzione in Amazonas, dove la tecnologia accompagna circa 15mila ordini al mese, spostando 242 tonnellate nell’ottobre 2025 e monitorando quotidianamente le navi secondo la domanda dei clienti.

L'espansione al modale delle vie navigabili rientra nella strategia aziendale per aumentare la copertura, l'efficienza e la prevedibilità logistica nelle regioni con accesso stradale limitato, secondo Vinicius Pessin, fondatore di Envoy, la decisione riflette sia la vocazione della regione Nord sia il ruolo crescente dell'Amazzonia nel consumo digitale, afferma che il trasporto fluviale è visto dall'azienda come fondamentale per diversificare le modalità e ridurre i costi, nonché sbloccare le operazioni in aree storicamente sottoservite,“O Brasile ha una delle più grandi reti idrografiche del mondo e sfruttare questo potenziale è essenziale per espandere la connettività, aumentare l'efficienza e rendere le consegne più sostenibili, afferma Pessin.

La piattaforma, che già operava con auto, camion e moto, è stata adattata per consentire una completa visibilità della catena fluviale, i vettori e gli operatori logistici hanno iniziato a seguire ogni passo all'interno dello stesso ambiente, con un tracciamento in tempo reale e un controllo operativo standardizzato Per Envoy, l'anticipo rafforza il posizionamento del marchio come riferimento nell'innovazione logistica. “Un'innovazione è centrale per quello che siamo Il nostro ruolo è quello di collegare i modali, integrare i dati e trasformare la consegna in un'esperienza di” più intelligente ed efficiente, afferma l'esecutivo.

La mossa avviene in un anno di forte espansione dell'azienda Nel 2025 il modello SaaS di Envoy è cresciuto di 72%, trainato dall'ampliamento della base clienti in 53%, da nuove integrazioni tecnologiche e dall'evoluzione del motore di intelligenza artificiale Sofia AI per la pianificazione dinamica dei percorsi L'azienda mantiene il Net Promoter Score (NPS), indicatore di soddisfazione e fidelizzazione dei clienti, superando i 70 punti e genera tra 15% e 20% di riduzione dei costi logistici ai clienti, secondo i dati istituzionali Il piano prevede un tasso di crescita 0 volte annuo, composto da R30, superiore a 100000).

L'ingresso nel trasporto fluviale consolida l'impegno di Envoy verso soluzioni che rispecchino la diversità e la complessità della logistica brasilianaNel Nord, dove i fiumi sono strade e i porti sono punti di ingresso per il consumo, la tecnologia cerca di ridurre i colli di bottiglia storici e aumentare la prevedibilità delle consegne. “Stiamo collegando la logistica reale del paese a uno standard tecnologico che offra visibilità e controllo, indipendentemente dal modale Questo permette al fiume di cessare di essere un'operazione isolata e di diventare parte di un flusso” integrato, sicuro ed efficiente, spiega Pessin.

Da questo movimento, l'azienda intende espandere la tecnologia ad altri stati a forte vocazione idroelettrica, rafforzando la tesi che la modernizzazione del modale fluviale dipende non solo dalle infrastrutture fisiche, ma anche dall'integrazione, dai dati e dall'intelligenza operativa Per Envoy, la logistica del futuro sarà multimodale, connessa e guidata da informazioni in tempo reale, e il Nord del paese, storicamente non assistito, può diventare una vetrina di questa trasformazione.