Með vaxandi netverslun og fólki sem er sífellt meira strax í kaupum sínum, að yfirstíga þrengingar til að koma framleiðslunni í gegn hefur verið áskorun fyrir iðnað og vörugeymslur um allt Brasilíu
Einn af algengustu áskorunum er skortur á virkni bryggjanna. Samkvæmt gögnum frá Landsambandi flutningafyrirtækja (CNT), þungar eru að standa upp til 40% lengur við hleðslustöðvar — tíð sem gæti verið notaður til að hraða afhendingum og hafa jákvæð áhrif á alla framleiðslukeðjuna. Samtök Dom Cabral benda á að, bara 2024, flutningarkostnaðurinn í Brasilíu náði 12,7% af VLF, yfir meðaltali heimsins um 10%
Fyrir Marcelo Lonzetti, sérfræðingur í RTLS tækni og framkvæmdastjóriztrax, brasíski markaðurinn hefur verið á eftir í nýsköpun þegar hann er borinn saman við alþjóðlegu félaga sína í iðnaðinum. Þess vegna, hann styður notkun tækni til að snúa þessari stöðu við
Að vita hvaða bryggja er að starfa með meiri eða minni framleiðni er einföld verkefni með stuðningi réttrar tækni. Það er nauðsynlegt að hafa rauntíma stjórnborð og frammistöðumerki til að ná þeirri sveigjanleika sem krafist er á heimsvísu.”
Fyrirtækið kynnti nýlega nýtt vöru sem heitir "Doca Produtiva" kit, hvað passar saman við rauntíma eftirlits tækni með fólki og eignum með rekstrarbreytingum á bryggjum — lykillur þar sem vörubílar framkvæma hleðslu og afhleðslu. Markmiðið er að skipuleggja flæði inn- og útflutnings á vörum, að draga úr óvirkum tíma og auka skilvirkni
Í fyrstu prófunum sem fyrirtækið skýrði frá, kerfið hefur þegar bent á allt að 30% minnkun á biðtíma í sumum aðgerðum. Lonzetti undirstrikar mikilvægi nýsköpunar
Seinkun í höfn, skortur á sýnileika í afhendingum og mettað innviði eru gömul þekkt í greininni. Það er nauðsynlegt að breyta þessari leik með verkfærum eins og RTLS (Rauntíma staðsetningarkerfi). Slíkar lausnir veita raunveruleg gögn fyrir ákvarðanatöku, án emóções o achismos — só com base em informações reais.” lokar sérfræðingurinn
