Aðrar alþjóðlegar vottanir hafa verið fengnar fyrir Red Hat In-Vehicle Operation System á síðustu dögum. Nýja viðurkenningin á virkniöryggi með blandaðri mikilvægi réttlætir leyfi Linux Math Library, náðst í júlí á síðasta ári, hvað gerir að verkum að ISSO 26262 Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B) leyfið sé nær stýrikerfinu, sá sem gerir kleift að koma lausninni á markað. Merkurinn undirstrikar skuldbindingu Red Hat til að veita nýstárlega og innbyggða öryggislausn fyrir Linux í bíla
Blöndu gagnrýni sýnir getu vettvangsins til að keyra Automotive Safety Integrity Level B (ASIL-B) forrit ásamt Quality Management (QM) hugbúnaði á einu örgjörva (SoC) og innan eins stýrikerfis. Þessi framfarir eru mögulegar með traustum sönnunargögnum um „Frelsi frá íhlutun“ (FFI), í íslensku) í lögum stýrikerfisins, undir um svið fyrir beinan samþykkt forrita fyrir öryggi í nýjustu bílasystemum
Í samvinnu viðexida, Red Hat hefur þróað og staðfest einaný nálguntil að uppfylla markmið virkniöryggisstaðla, þ.m. ISO 26262, og sem að miða að því að yfirstíga áskoranirnar sem tengjast flóknum forritum með opnum kóða sem fyrir eru
Fyrir Francis Chow, varaformaður og framkvæmdastjóri In-Vehicle Operating System and Edge hjá Red Hat, vottunin er um mikilvægt skref til að breyta opnu hugbúnaði í viðmið fyrir sjálfvirka ökutæki. Að sameina edge computing við sannað áreiðanleika Linux, við erum að byggja grunn sem uppfyllir ekki aðeins nauðsynlegar öryggiskröfur, en einnig gerir bílaverksmiðjum kleift að bjóða persónulegar akstursupplifanir, tengdar og aðlögunarhæfar í skala, sagði.
