Undang-Undang Bahan Bakar di Masa Depan menimbulkan perdebatan di sektor transportasi

Disetujui pada Oktober 2024, Undang-Undang Bahan Bakar Masa Depan menetapkan peningkatan tahunan persentase biodiesel yang ada dalam solar. Kecukupan persentase ini akan dipromosikan dengan koordinasi Dewan Kebijakan Energi Nasional (CNPE), yang secara berkala akan mengevaluasi kelayakan implementasi ini, dengan tujuan mencapai 20% biodiesel dalam minyak diesel pada tahun 2030. Dengan demikian, operasi logistik dan industri menggunakan bahan bakar fosil harus mengurangi emisi gas rumah kaca setidaknya 1% per tahun. 

Perubahan ini, bagaimanapun, telah membawa perdebatan penting untuk sektor transportasi dan logistik, terutama ketika menyangkut biaya. Seperti yang dijelaskan oleh Vitor Sabag, spesialis bahan bakar dari Gasola & Perusahaan solusi multifungsi yang mengotomatiskan manajemen pasokan 30% lebih banyak dari diesel A yang dipasok oleh Petrobras.“Peningkatan bertahap dalam persentase biodiesel dalam campuran berpotensi menaikkan biaya bahan bakar akhir bagi konsumen”, komentarnya.

Menurut Sabag, perluasan penggunaan biodiesel dalam mesin truk dan peralatan pertanian memiliki tantangan teknis. Kualitas bahan bakar saat ini telah menghasilkan banyak perdebatan dalam sektor ini karena menyebabkan pembentukan ampas dalam mesin, sesuatu yang mengurangi umur kendaraan dan meningkatkan biaya pemeliharaan mesin yang diteruskan dalam harga layanan.

“Adalah penting bahwa badan-badan yang kompeten dengan hati-hati mempertimbangkan aspek-aspek penting dalam pelaksanaan langkah-langkah. Penggunaan biodiesel menghadirkan tantangan yang harus diperhitungkan, seperti biaya pemeliharaan dan pengurangan efisiensi kendaraan. Keseimbangan antara keberlanjutan dan kelayakan ekonomi diperlukan, memastikan bahwa tujuan lingkungan tidak menghasilkan kerugian yang tidak proporsional pada sektor transportasi dan ekonomi secara keseluruhan”, Sabag menambahkan.

Meskipun kesulitan operasional, Gasola melihat Hukum Bahan Bakar Masa Depan sebagai sesuatu yang positif. “Praktik berkelanjutan adalah masa depan. Jika kita tidak mengurus planet ini sekarang, kita akan segera membayar tagihan. Dan dalam perang melawan emisi gas yang mencemari, kami menyediakan, di dalam platform kami, alat yang membantu manajer untuk mengukur dampak lingkungan dari armadanya dengan metrik emisi CO2. Sudah hukum, dengan sendirinya, adalah langkah yang sangat penting dan kami mengikuti langkah demi langkah dengan harapan bahwa pemerintah dapat menyesuaikan standarnya dengan realitas negara dan membuat kemajuan progresif dalam langkah-langkah”, ia menyimpulkan.