Di jalur Black Friday: peningkatan volume pengiriman memperbesar risiko pencurian muatan

Dengan hadirnya Black Friday, peningkatan signifikan dalam volume penjualan dan pengiriman online membutuhkan peningkatan perhatian terhadap keamanan operasi logistik. Antara November dan Desember, jumlah pengiriman dapat tumbuh hingga 30%, menurut platform Eu Delivero. Pertumbuhan tajam ini memberi tekanan pada pusat distribusi, operator, dan pasar untuk kelincahan dan produktivitas, seringkali merugikan keamanan, sehingga menghasilkan lingkungan yang lebih rentan terhadap pencurian dan penipuan internal, sebuah skenario yang membutuhkan perencanaan yang berlipat ganda. 

Selain teknologi tertanam, faktor manusia sangat penting untuk keamanan logistik.Proses rekrutmen yang terstruktur, pelatihan berkelanjutan, pemeriksaan latar belakang (pemeriksaan latar belakang) dan keterlibatan pengemudi dan tim pendukung sama pentingnya dengan sistem pelacakan dan pemantauan. Tindakan terpadu antara orang dan teknologi adalah apa yang memastikan respons yang lebih gesit dan tegas dalam situasi kritis. 

Peringatan ini diperkuat dengan jumlah Studi Pencurian Kargo, itu Keamanan TIK, perusahaan khusus dalam konsultasi dan manajemen keamanan, yang mengungkapkan skenario paradoks. Meskipun jumlah kejadian memiliki turun 11% dari 2023, kerugian finansial melonjak 21%, mencapai R$ 1,217 miliar. Survei menunjukkan bahwa geng telah memprioritaskan beban nilai tambah yang lebih tinggi dan mudah dijual kembali, seperti makanan, rokok, elektronik, obat-obatan dan kosmetik. 

ICTS Security memperkuat bahwa pencegahan, selain melalui proses pemantauan, harus menciptakan redundansi operasional.Ini termasuk langkah-langkah seperti dual driver pada rute sensitif, perubahan dinamis rute secara real time, pelacakan dengan teknologi anti-gangguan dan penggunaan gabungan protokol fisik dan digital. Praktik-praktik ini secara signifikan mengurangi dampak upaya intersepsi dan membuat operasi kurang dapat diprediksi untuk kejahatan terorganisir.

“Perusahaan perlu memperlakukan Black Friday sebagai indikasi operasi.The risiko yang diperluas adalah untuk mengantisipasi perencanaan dan mengintegrasikan bidang keamanan, logistik dan teknologi ke dalam model pencegahan berkelanjutan”, dan, anderson Hoelbriegel, Direktur Bisnis, Keamanan ICTS. Integrasi ini juga harus melibatkan tim analitik dan intelijen prediktif, tim respons cepat dan kerja sama dengan otoritas lokal, memperluas kemampuan pencegahan dan respons insiden.

Tenggara terus memimpin kerugian, dengan 83.6% kerugian nasional, menjadi Sao Paulo menyumbang hampir setengahnya (47.2%), diikuti oleh Rio de Janeiro (18.7%) dan Minas Gerais (14.2%). tetapi studi tersebut menunjukkan migrasi kejahatan ke rute baru: timur Laut meningkatkan partisipasinya menjadi 11,7%, terutama koridor logistik Pernambuco, Maranhao dan Bahia, sedangkan Utara naik dari 0,1% menjadi 0,9%, didorong oleh kejadian di Para dan Amazonas.

Survei juga menunjukkan bagaimana geng beradaptasi dengan penanggulangan regional. Di negara-negara di mana ada integrasi yang lebih besar dengan pasukan keamanan dan undang-undang yang lebih ketat, seperti Parana dan Espirito Santo, kejadian telah surut. Sudah di daerah dengan pengawasan yang lebih terbatas, terutama di rute antar negara bagian dan daerah pelabuhan, ada perpindahan strategis tindakan kriminal.

“Kemajuan geng ke rute yang kurang terlindungi menunjukkan adaptasi cepat kejahatan terorganisir terhadap kerentanan regional. Ini mengharuskan perusahaan untuk terus meninjau rencana manajemen risiko mereka”, kata Hoelbriegel.“Vale peringatan meningkatnya risiko penipuan dalam integrasi antara penyimpanan sementara dan distribusi akhir. Penyalahgunaan ruang logistik perantara untuk penanganan atau pengalihan kargo memperkuat kebutuhan akan manajemen sistemik, fisik, logis dan hukum dari seluruh rantai pasokan”.

Untuk mengurangi risiko selama penjualan puncak, ICTS Security merekomendasikan mengantisipasi diagnosis risiko, memetakan rute dan titik-titik rentan, serta memperkuat kontrol akses dan pemantauan elektronik. Perencanaan preventif dapat mengurangi kejadian hingga 60%. audit mitra logistik, penggunaan intelijen data dan pelatihan tim juga merupakan langkah mendasar. Keamanan logistik harus dilihat sebagai siklus lengkap, pencegahan, deteksi, respons, dan perbaikan berkelanjutan, di mana setiap langkah saling berhubungan dan memberi umpan balik ke yang lain. Model ini memungkinkan perusahaan untuk mengantisipasi risiko dan memperkuat operasi mereka dengan cara yang berkelanjutan.

Teknologi juga telah menjadi sekutu strategis dalam mencegah pencurian dan melindungi operasi logistik Alvaro Loyola, Manajer Negara Drivin Brasil, penggunaan platform manajemen cerdas dapat secara signifikan mengurangi waktu respons dalam menghadapi insiden. “Hari ini, dimungkinkan untuk mengidentifikasi penyimpangan rute secara real time dan bertindak segera. Di Drivin, misalnya, solusi kami mengeluarkan peringatan otomatis setiap kali kendaraan meninggalkan rute yang direncanakan atau berhenti tidak terjadwal, memungkinkan reaksi cepat dan terkoordinasi dengan pusat pemantauan. Jenis teknologi ini sangat penting untuk melindungi pengemudi, kargo, dan reputasi perusahaan selama periode kritis seperti Black Friday”, sorotan Loyola.

Di Olist, ekosistem solusi yang ditujukan untuk perusahaan kecil dan menengah, solusi logistik Pengiriman Olist menghubungkan pengecer ke jaringan dengan lebih dari sepuluh operator mitra.Dengan dukungan analisis data dan pemantauan real-time, alat ini memungkinkan Anda untuk dengan cepat mengidentifikasi kelainan dalam pengiriman dan memicu orang terakhir yang bertanggung jawab atas rute untuk memastikan kelincahan dalam resolusi.

“Na Olist, kami melipatgandakan perawatan dalam periode pergerakan besar, seperti Black Friday. Pada saat-saat ini, setiap detail operasi membuat perbedaan, terutama pada tahap ketika paket berpindah tangan. Contoh yang baik adalah jalur antara pusat distribusi dan operator: jika gerakan dihentikan selama lebih dari satu hari, peringatan dipicu segera. Postur pencegahan ini, menggabungkan teknologi dan kecerdasan data, telah menjadi hal mendasar untuk mengurangi kerugian dan pencurian, serta memperkuat keamanan dan kepercayaan seluruh jaringan kami, dari mitra logistik hingga konsumen akhir”, katanya Gloria Bolani Porteriro, kepala Olist Submissions.

Keselamatan dan efisiensi dalam transportasi kargo

Sementara jalan raya Brasil menderita semakin dari kelebihan beban dan risiko lalu lintas, cabotage muncul sebagai alternatif yang sangat efektif.Dimiliki oleh modal maritim antara pelabuhan nasional, solusi memiliki tingkat mendekati nol dalam kejadian pencurian kargo, selain mengurangi risiko kerusakan dan biaya asuransi.

“Dengan meningkatnya permintaan akan efisiensi dan keberlanjutan dalam transportasi barang, navigasi pantai telah menjadi solusi yang layak dan strategis, yang mampu mengoptimalkan aliran kargo.Dengan mengurangi kemacetan seperti percepatan keausan jalan, tingginya insiden kecelakaan dan pencurian, itu memberikan distribusi matriks logistik yang lebih seimbang, mengurangi kemacetan perkotaan, meningkatkan arus lalu lintas dan mengurangi waktu pengangkutan barang”, dia menunjukkan Stephano Galvao, Direktur Operasi Norcoast, perusahaan pelayaran pesisir Brasil.

Dengan lebih dari delapan ribu kilometer pantai yang dapat dilayari, Brasil diposisikan secara strategis untuk memperluas penggunaan cabotage.“Modal Esse mempromosikan inklusi teritorial dan memperkuat tata kelola logistik di negara ini, menghubungkan wilayah yang jauh dengan efisiensi yang lebih besar dan menyusun rantai pasokan yang lebih terintegrasi. Dengan memfasilitasi distribusi barang dan meningkatkan daya saing perusahaan, navigasi pantai juga menawarkan keamanan lebih, karena kargo tetap lebih lama di lingkungan yang dilindungi, yaitu, di dalam kapal”, tambah Galvao.