Diálogo, 'n vervoermaatskappy van die BBM-groep wat spesialiseer in aflewerings vir e-handel en markplekke, kondig die uitbreiding van sy dienste verder as die laaste myl aan, en werk nou ook met Midpack-, Inject- en Inhub-afleweringsmetodes. Hierdie inisiatief versterk die maatskappy se verbintenis om buigsame en geïntegreerde oplossings vir digitale kleinhandel te bied.
Elke modaliteit werk in 'n spesifieke stadium van die logistieke ketting en is geïmplementeer om groter beheer, vermindering van onnodige stappe en ratsheid in die vervoer en verwerking van goedere te verseker.
Volgens Diálogo sal kliënte voordeel trek uit verminderde bedryfs- en vervoerkoste, danksy roete-optimalisering en vragkonsolidasie.
Nog 'n voordeel is die potensiële integrasie van hierdie metodes met tegnologieë soos beheertorings, toepassings en opsporingstelsels om intydse opsporing en deursigtigheid van produkbeweging in alle stadiums van logistiek te verseker, wat die betroubaarheid van bedrywighede verhoog.
“Met gesentraliseerde inligting en intydse opsporing kan digitale kleinhandelaars ook voorraadbeheer verbeter en groter akkuraatheid in bestelbestuur hê,” sê Jorcei Chiochetta, direkteur van minder-as-vragmotorvrag (LTL) vervoer en e-handel.
Die nuwe metodes sal ook digitale kleinhandelaars in staat stel om afleweringsvoorspelbaarheid te optimaliseer, kliëntetevredenheid te verhoog en inkopiemandjie-verlating oor lang tydperke te verminder, asook om bedrywighede meer buigsaam te maak oor verskeie verkoopskanale, met die moontlikheid van afhaal in die winkel of tuisaflewering.
Wat is die nuwe modaliteite en wat is hul onderskeidende kenmerke?
Die Midpack-model is gerig op produkte wat tussen 2 kg en 10 kg weeg en dek alle stadiums van vervoer, d.w.s. die bestuur van bestellings tussen verspreidingsentrums en stedelike spilpunte. Die onderskeidende kenmerk daarvan is die optimalisering van die intermediêre vloei voor finale aflewering, wat doeltreffendheid en beheer langs die roete tussen hoofsentrums verseker.
Inject maak voorsiening vir die konsolidasie en inspuiting van volumes direk in Diálogo se verspreidingsentrums, wat verwerking stroomlyn en stappe in die logistieke siklus verminder. Op hierdie manier neem die kliënt die produkte direk na die bestemmingsterminaal, en die maatskappy hanteer die finale aflewering aan die verbruiker.
Laastens is die Inhub-model 'n kruisdokking- en oorlaai-operasie in stedelike spilpunte, wat die vinnige oordrag van goedere tussen vervoermiddele moontlik maak en afleweringstye verminder. In die praktyk los die kliënt die vrag by die naaste BBM-terminaal, en Diálogo hanteer die oordrag- en afleweringsvloei na die verbruiker.
“Ons wil ons posisie as 'n strategiese vennoot vir e-handel versterk en oplossings bied wat logistieke doeltreffendheid verhoog met vinniger, meer voorspelbare aflewerings en groter beheer. Dit alles om 'n uitstekende ervaring vir die eindverbruiker en die volhoubare groei van ons kliënte se digitale besighede te bevorder,” beklemtoon Chiochetta.
Diálogo werk reeds met ander bedrywighede soos: Standaard (versameling, oordrag en aflewering vir pakkette van 1 kg tot 2 kg); Dieselfde Dag (aflewering op dieselfde dag); Verskeep Van Winkel (versameling by kliëntwinkels en direkte aflewering aan die eindverbruiker); Ekspres (aflewerings binne 48 uur in hoofstede); Omnichannel (versameling by die kliënt se sentrale verspreidingsentrum en aflewering aan die verbruiker); Markplek (versameling van verskaffers en aflewering aan die eindkliënt); en Middle Mile (oordrag van goedere tussen kliënt-DC's).
