ANTTren (Lurreko Garraio Agentzia Nazionala) datuek adierazten dute Brasilen 2,6 milioi kamioi eta 900.000 gidari autonomo erregistratu daudela. Eta istripu hilgarrien erregistroak kezkagarriak dira. 2023an, Errepide Polizia Federalaren arabera, kamioiekin lotutako 17.579 istripu erregistratu ziren, eta horien ondorioz 2.611 hildako izan ziren. 2024an, errepide federaletan izandako heriotzak 3.291ra igo ziren.
Egoera honen aurrean, Iriom, errepideko garraioko profesionalei zuzendutako zerbitzu sorta bat bere aplikazioan biltzen duen teknologia-enpresak, "Iriom Guardião" abiarazi du, zerbitzu anitzeko produktu bat, heriotza edo ezintasun estaldura, online kontsulta mediko mugagabeak (eguneko 24 ordu), hileta-laguntza eta larrialdietako kreditua plan bakarrean konbinatzen dituena.
Paulo Nascimento Iriom-eko zuzendari nagusiaren arabera, “Iriom Guardian” plana kamioi-gidarien eta haien familien behar espezifikoetan oinarrituta egituratu zen, beren jarduera profesionalarekin lotutako arrisku-egoeretan laguntza ematean zentratuz. Planak babes-mota desberdinak biltzen ditu irtenbide bakarrean eta zerbitzuetarako sarbidea erraztea du helburu, hala nola arreta medikoa, babes ekonomikoa eta egoera kritikoetan laguntza, konpainiaren aplikazioaren bidez. “Aukerarik gabeko irtenbidea da kamioi-gidarientzat, osasun- eta aseguru-plan tradizionalen ereduek askotan baztertzen duten talde bat”, adierazi du.
Ideiak indarra hartu zuen 2024ko abenduan, Iriomek ikerketa kualitatiboa egin zuenean Garibaldiko (Rio Grande do Sul) 36. São Cristóvão eta Gidarien Jaialdian, Brasilgo kamioilarien jaialdirik handienean. Emaitzek indartu zuten kamioilari independenteentzat irtenbide gizatiarrago eta eskuragarriagoen beharra.
Laginean, kamioi-gidarien % 52,2k modu independentean lan egiten dute, % 56,5ek kamioi propioa dute, % 72,7 ezkonduta daude eta elkarrizketatutakoen % 86,4k seme-alaba bat edo gehiago dituzte. Inkestak agerian utzi du % 61ek osasun-laguntza bilatzeari utzi diotela bidaiatzen ari zirelako edo errepidean osasun-zerbitzuetarako sarbide errazik ez zutelako. Gutxi gorabehera, % 57k egunean 8 ordu baino gehiago gidatzen dute.
“Gidari askok aipatu dute ez dutela osasun asegururik, bizitza asegururik edo istripu edo gaixotasun baten ondoriozko baja hartzeko babesik. Eta horren arrazoia merkatu tradizionalak ezartzen duen kostu handia da. Gehienek esan dute zerbait larria gertatzen bada, beren familia babesik gabe geratuko dela. Gehien aipatutako sentimenduetako bat 'zerbait gertatzearen' beldurra eta beren familiari arazoak konpontzen laguntzeko gai ez izatea izan da, ez finantzarioki ez emozionalki. Erantzun hauek gurea bezalako produktu espezializatu baten sorrera justifikatzen dute.”
Zuzendaritzak adierazi duenez, dena erabiltzaileei arreta medikoa, laguntza ekonomikoa eta laguntza azkarra bermatzeko diseinatuta dago, eurei eta familiei, beren kokapena edozein dela ere, burokraziarik edo zama ekonomikorik gabe. Erabiltzaileek nahi duten zerbitzua aplikazioaren bidez eskatu besterik ez dute egin behar. Produktua aproposa da etxetik kanpo egunak edo asteak ematen dituzten eta errepidean etengabeko arriskuei aurre egiten dieten kamioi gidarientzat.
Planak heriotza edo ezintasun estaldura eskaintzen du zenbateko handiekin, 100.000 R$-raino, eta polizadunak hileta-laguntza osoa jasotzen du, gorpua nazio mailan eta nazioartean aberriratzea barne, kilometro-mugarik gabe. Merkatuan, ohikoa da zerbitzu mota honek estaldura partziala izatea, 3.000 eta 5.000 R$ arteko distantzia-mugarekin edo balio-mugarekin. «Kamioi-gidari baten heriotza oso zaila izan daiteke senideentzat, lanbidea dela eta, heriotza etxetik urrun gerta baitaiteke, eta horrek gorpua garraiatzearen kostua handia bihurtzen du familiarentzat».
"Guardian Iriom" programaren erabilgarritasuna ez dago muturreko gertaera hauetara mugatuta. Errepideetan modu independentean lan egiten dutenek askotan egoera batean aurkitzen dute beren burua, non aurreikusi gabeko egoeretarako dirua behar duten eta hori lortzeko malabarismoak egin behar dituzten. Horretarako, planak 2.000 R$ arteko larrialdiko kreditua ere eskaintzen du.
Azpimarratzekoa da batzuetan garraio-ordainketak ohi baino denbora gehiago behar duela, eta une horietan, kreditua izatea besterik ez dela gidari batek janaria erosteko, kamioien aparkalekua ordaintzeko eta beste behar batzuk lortzeko. Abantaila bat da "Iriom Guardião" kreditu-planak bost egun eskaintzen dituela interesik gabe; hau da, gidariak epea baino lehen ordaintzea lortzen badu –agian garraio-ordainketa bere kontuan sartzen denean–, guztiz salbuetsita dago tasetatik.
Ekosistema
Iriom banku digital baten haratago joateko helburuarekin sortu zen. Plataformak ekosistema oso gisa funtzionatzen du, finantza-zerbitzuak, aholkularitza eta ibilgailuen zorren zatika ordaintzea biltzen dituena, eta, gainera, erregaian deskontu esklusiboak, auto piezen dendetan eta kamioi-gidarien eguneroko bizitzan zentratutako beste bazkide estrategiko batzuk bezalako abantailak eskaintzen ditu. Proposamen hau gidariek errepideetan ustekabeko egoeretan dituzten zailtasunetatik sortu zen. Askotan, ibilgailuaren matxura batek besteen laguntza ekonomikoa eskatzen du, eta horrek ondoeza eta gainkarga sor ditzake.
«Sortu dugun plataformarekin, errealitate hau aldatu egiten da, gidariak laguntza-sare batera sarbidea lortzen baitu, eta horrek bere finantzak eta familiarekin eta lagunekin dituen harremanak babesten ditu, profesional horien ongizatea lehenetsiz», azaldu du.
Ikus behean Iriom Guardião-k eskaintzen dituen abantailak.
"Iriom Guardião"ren zerbitzuak eta balioak
| Onura | Oinarrizko Plana | Ezinbesteko Plana | Familia Plana |
| Telemedikuntza | Banakakoa | Banakakoa | Familia (Burua + 4) |
| Hileta laguntza eta lekualdaketa | Bai | Bai | Bai |
| Istripuzko heriotza edo ezintasunagatiko estaldura. | Ez | 20 mila erreal | 100 mila erreal |
| Larrialdiko mailegua | 500 erreal arte | 1.000 erreal arte | 2.000 erreal arte |
| Hileko balioa | 29,90 erreal | 49,90 erreal | 99,90 erreal |
