Logistik global, investasi, dan inovasi menjadi fokus utama hari pertama Intermodal South America.

Teknologi, ekspansi berkelanjutan, dan kerja sama antar sektor menjadi protagonis utama pada Selasa (22) ini, pada pembukaan Interlog Summit 3, terdiri dari XXVIII CNL (Konferensi Logistik Nasional, yang diadakan oleh ABRALOG dan Kongres Antarmoda Amerika Selatan. Agenda hari ini menyatukan nama-nama strategis rantai logistik, e-commerce dan infrastruktur nasional, dalam panel yang membahas cara-cara untuk modernisasi sektor dan penguatan Brasil dalam perdagangan global.

Panel-panel tersebut menyoroti, secara terpadu, perlunya tindakan bersama antara inovasi, investasi dan tata kelola untuk memperluas daya saing logistik nasional dan memposisikan Brasil secara strategis di pasar global.

Teknologi, ekspansi, dan keberlanjutan: tonggak sejarah e-commerce yang dipresentasikan oleh Mercado Livre di Intermodal 2025

Selama Intermodal Amerika Selatan edisi ke-29, Fernando Yunes, wakil presiden senior dan pemimpin Mercado Livre di Brasil, menyajikan gambaran pertumbuhan e-commerce di negara ini dan tonggak utama yang harus meningkatkan sektor ini di tahun-tahun mendatang.

Dengan US$ menandai 45 miliar penjualan pada tahun 2023 dan tingkat pertumbuhan tahunan 38%, Mercado Livre mengkonsolidasikan dirinya sebagai pemimpin terisolasi dalam e-commerce nasional. Menurut Yunes, sektor ini masih memiliki ruang untuk tumbuh, karena penetrasi penjualan online di Brasil adalah 15%, sementara di negara lain seperti Amerika Serikat dan China persentasenya masing-masing adalah 21% dan 50%. 

Saat ini, perusahaan memiliki 17 pusat logistik yang tersebar di seluruh negeri dan berencana untuk mencapai 26 akhir tahun ini. Dengan jaringan yang mencakup 95% dari wilayah nasional, Mercado Livre beroperasi dengan armada darat dan udara, selain berinvestasi besar-besaran dalam keberlanjutan 26 sudah lebih dari dua ribu kendaraan listrik yang beredar di Brasil, bertanggung jawab untuk pengiriman mil terakhir.

Yunes menyoroti technology sebagai pilar utama dukungan e-commerce modern. Contohnya adalah investasi pada 334 robot di pusat distribusi, mengoptimalkan arus barang dan mengurangi upaya fisik karyawan.“O robot mengumpulkan pesanan dari rak dan mengarah ke operator, merampingkan proses dan menghemat hingga 70% jumlah langkah dan upaya fisik tim”, katanya. 

Eksekutif juga menunjukkan hal tersebut realitas virtual dan augmented sebagai tren yang menjanjikan untuk personalisasi pengalaman berbelanja, selain dampak positif yang dapat dihasilkan oleh penyertaan video produk pada tingkat konversi platform.“Perjalanan pembelian akan semakin dipersonalisasi. Vertikal e-commerce cenderung menjadi lebih selaras dengan keinginan dan perilaku pelanggan. Nantikan tren yang muncul dan berinvestasi dalam format baru presentasi produk”, memperingatkan eksekutif.

Kemitraan pemerintah-swasta sebagai jalur pengembangan logistik dan infrastruktur nasional

Kolaborasi antara sektor publik dan swasta menjadi fokus panel khusus yang membahas agenda positif infrastruktur dan transportasi nasional. Dengan kehadiran pihak berwenang dan pemimpin industri, perdebatan ini memperkuat pentingnya kemitraan publik-swasta (KPS) sebagai hal utama. alat untuk kemajuan logistik dan transportasi di Brasil.

Berpartisipasi dalam diskusi Pedro Moreira, presiden ABRALOG; Mariana Pescatori, menteri pengganti Pelabuhan dan Bandara; George Santoro, sekretaris eksekutif Kementerian Perhubungan; Vander Costa, presiden CNT; dan Ramon Alcaraz, CEO JSL.

Menurut Mariana Pescatori, baru pada tahun 2024, sektor swasta menginvestasikan lebih dari R$ 10 miliar di sektor ini. Dia menyoroti efektivitas lelang sewa pelabuhan sebagai mekanisme daya tarik modal, selain mengutip kontribusi publik yang signifikan $ 1 miliar lebih pada periode yang sama.

Pengganti menteri juga menarik perhatian pada investasi publik 100% di saluran air, yang melebihi R$ 750 juta dalam dua tahun terakhir. “Kami sedang mempelajari model konsesi untuk modal ini, menjaga efisiensi dan merangsang perluasannya”, katanya. Di sektor penerbangan, menunjukkan tantangan yang diwarisi dari pandemi, seperti restrukturisasi rantai logistik, tetapi menekankan bahwa beberapa pekerjaan dan konsesi sedang dilakukan untuk mempertahankan dimulainya kembali.

Sekretaris George Santoro menekankan bahwa pemerintah sudah memiliki perkiraan untuk 15 lelang jalan raya dan kereta api yang, ditambah dengan kontribusi yang diberikan, melebihi sumber daya yang diterapkan dalam empat tahun sebelumnya.“Kami telah melanjutkan pekerjaan yang dihentikan, kontrak yang dioptimalkan dan mempromosikan kepastian hukum untuk proyek-proyek baru.Infrastruktur logistik Brasil mengalami momen restrukturisasi yang kuat”, katanya.

Bagi Ramon Alcaraz, dari JSL, sektor ini harus siap merespons permintaan logistik yang terus meningkat dan memperhatikan variasi dalam skenario internasional.“KPS adalah cara terbaik untuk memastikan infrastruktur yang modern, berkelanjutan, dan efisien. Sektor swasta siap untuk berkolaborasi”, kata eksekutif.

Dalam tema kemacetan dan tantangan, mereka yang hadir menyebutkan perlunya merestrukturisasi rute baru untuk meringankan jaringan jalan darat, karena menurut data yang disajikan, armada kendaraan telah meningkat sebesar 50% dalam beberapa tahun terakhir. 

Menutup panel, Mariana Pescatori juga menyebutkan kemajuan modernisasi legislasi yang berfokus pada infrastruktur, dengan tujuan memfasilitasi kontrak, meningkatkan kepastian hukum dan menarik lebih banyak investor.

Geopolitik dan perdagangan luar negeri: tantangan dan peluang dalam skenario global yang tidak stabil

Intermodal Amerika Selatan 2025 membawa untuk mengungkap pengaruh faktor geopolitik yang berkembang pada rantai logistik dan strategi perdagangan luar negeri. Di bawah tema “Geopolitik dan Peluang untuk Bisnis dalam Perdagangan Luar Negeri”, perdebatan tersebut mempertemukan para ahli yang menganalisis dampak konflik saat ini, perselisihan perdagangan dan pelemahan kelembagaan pada dinamika global produksi dan sirkulasi barang.

Berpartisipasi dalam diskusi Marcia Nejaim, perwakilan regional Apex Brazil; Alessandra Lopasso Ricci, CEO Centaurea Logistics dan Denilde Holzhacker, direktur akademik ESPM.

Denilde Holzhacker mengontekstualisasikan skenario saat ini sebagai periode transformasi mendalam, yang dimulai dengan pandemi Covid-19 dan diintensifkan oleh perubahan politik global dan konflik, yang telah meningkatkan biaya transportasi laut dan meningkatkan ketidakamanan logistik. “Tata kelola perdagangan internasional, yang sebelumnya berlabuh di WTO, melemah”, jelas Denilde. 

Marcia Nejaim memperkuat pembacaan ini dengan menunjukkan melemahnya lembaga multilateral dan kembalinya kebijakan proteksionis sebagai ancaman terhadap pertumbuhan ekonomi global. “Kita menghadapi skenario yang belum kita lihat sejak krisis 1930 di Amerika Serikat.Ketidakpastian, inflasi di negara-negara maju dan penurunan harga komoditas membentuk lingkungan yang menantang bagi perdagangan luar negeri”, katanya. 

Terlepas dari konteks yang merugikan, para peserta menyoroti bahwa ada peluang untuk dieksplorasi. Taruhan pada layanan, teknologi, dan keberlanjutan ditunjukkan sebagai jalur strategis bagi negara-negara yang ingin mempertahankan daya saing mereka di kancah internasional. Pembukaan pasar baru untuk Brasil juga bisa menjadi kenyataan. “O Brasil telah maju, misalnya, dalam impor protein hewani ke Jepang, pintu yang telah kami coba buka selama bertahun-tahun dan baru sekarang kami dapat bernegosiasi mengingat skenario saat ini. Bahkan dalam menghadapi ketegangan, ada ruang untuk inovasi dan untuk penguatan sektor-sektor baru. Saat ini membutuhkan kelincahan, visi global dan kemampuan beradaptasi perusahaan dan” pemerintah, pungkas Marcia. 

Dengan lebih dari 500 Merek pameran nasional & internasional, a (The input is just a comma and the letter "a". There's nothing to translate.) Antarmoda Amerika Selatan 2025 hal ini berlanjut hingga Kamis (24), di Distrik Anhembi, di Sao Paulo, menyatukan inovasi dan tren utama logistik, intralogistik, transportasi, perdagangan luar negeri dan teknologi. selain pameran, program ini mencakup lebih dari 40 jam konten, panel tematik, dan atraksi interaktif yang mempromosikan jaringan dan pertukaran strategis antara profesional dan perusahaan. Tiket masuknya gratis, dan harapannya adalah menerima lebih dari 46 ribu pengunjung selama tiga hari acara. 

Layanan:

Intermodal South America – 29ª Edição Intermodal South America – Edisi ke-29 --- Here's the translation of "Intermodal South America – 29ª Edição" from Portuguese to Indonesian. The original formatting and context have been preserved, and the term "Edição" has been translated to "Edisi," which is the Indonesian equivalent for "edition."

Tanggal: 22 hingga 24 April 2025.

Lokasi Distrik Anhembi.

Waktu: Dari jam 13:00 hingga 21:00.

Info lebih lanjut: Klik di sini

Photos: Klik di sini