Selama panel“Rencana Multimoda dan Logistik Nasional 2050”, dilaksanakan di EXPOLOG 2024, para ahli membahas tantangan dan peluang untuk infrastruktur transportasi di Brasil. Dimediasi oleh Mário Povia, direktur-presiden Institut Brasil untuk Infrastruktur (IBI), pertemuan tersebut membahas tema-tema krusial seperti transisi energi, reformasi perpajakan dan konektivitas multimodal
Sebuah negara dengan luas wilayah Brasil perlu, secara wajib, maju dalam multimodalitas. Ini sangat penting, terutama karena jarak yang jauh dan volume muatan yang tinggi, terutama dari agribisnis dan pertambangan. Oleh karena itu, menjadi sangat penting untuk mengintegrasikan moda jalan dan kereta api, selain memasukkan transportasi laut dalam konteks ekspor, mengatakan Marcelo Maranhão, presiden Serikat Perusahaan Transportasi Kargo dan Logistik Negara Bagian Ceará dan direktur institusional FETRANSLOG-NE.
Data yang disajikan oleh Konfederasi Nasional Transportasi (CNT) mengungkapkan skenario yang mengkhawatirkan: hanya 14% dari jalan federal yang diklasifikasikan sebagai baik atau sangat baik. Pandangan ini berkontribusi pada biaya operasional yang tinggi dalam transportasi darat, yang di Ceará mencapai hingga 40%. Penelitian, yang menganalisis 141.853 km jalan raya, menyoroti kinerja superior dari jalan yang diberikan dibandingkan dengan yang publik, hasil dari investasi terbesar per kilometer
Di antara berita baik, sorotan adalah investasi sebesar R$ 3,6 miliar untuk penyelesaian Jalur Kereta Transnordestina, sebuah karya strategis untuk memperluas akses ke pelabuhan-pelabuhan di Ceará dan mendorong daya saing regional. Sekretaris Infrastruktur Ceará, Hélio Winston Leitão, menyoroti keuntungan negara, termasuk keamanan hukum, keseimbangan fiskal dan stabilitas politik
Multimodalitas dianggap penting untuk mengurangi ketergantungan pada jalan raya. Daniel Rose, direktur utama APM Terminals Pecém, menekankan pentingnya solusi yang lebih berkelanjutan, bagaimana penguatan transportasi perairan, perluasan cabotage dan investasi di jalur kereta api. Transisi ke energi bersih juga disebut sebagai pilar neoindustriasi Brasil
Hal lain yang menjadi pokok perdebatan adalahRencana Logistik Nasional 2050, dalam tahap pengembangan oleh INFRA S.A. Sebagai evolusi dari yang sekarangRencana Logistik Nasional 2035, dia berusaha mengintegrasikan moda darat, aeroportuário, hidroviari dan pelabuhan
Panel menunjukkan tantangan kritis infrastruktur logistik, tetapi juga menunjukkan solusi yang layak. Dengan penerapan sumber daya yang strategis dan kelanjutan reformasi struktural, Brasil dapat mengubah matriks transportasinya, mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi di sektor.
EXPOLOG ke-19
Dilaksanakan oleh Prática Eventos dan dipromosikan oleh Serikat Perusahaan Transportasi Barang dan Logistik Negara Bagian Ceará (SETCARCE), Institut Future dan Harian Nordeste, em parceria com a Câmara Brasil Portugal no Ceará (CBP/CE), acara ini didukung oleh sebuah komite teknis yang terdiri dari 66 ahli dari berbagai entitas, institusi dan perusahaan nasional. Komite ini telah menyusun konten eksklusif untuk memastikan pengalaman belajar berkualitas tinggi
Dalam momen di mana keberlanjutan dan tanggung jawab perusahaan lebih penting daripada sebelumnya, EXPOLOG 2024 hadir sebagai acara penting bagi para profesional dan perusahaan yang ingin memimpin transformasi sektor logistik. Ini adalah pertemuan yang tidak boleh dilewatkan bagi semua yang ingin berada di garis depan perubahan dan inovasi yang akan menentukan masa depan logistik global
