Seguros deixam de ser custo e passam a gerar receita para transportadoras, aponta 88i

Secara tradisional diperlakukan sebagai item biaya wajib, asuransi mulai mengambil peran baru di sektor transportasi dan logistik: bahwa menginduksi efisiensi, kepercayaan dan pendapatan generasi. Ini adalah pengalaman dari perusahaan asuransi digital ke-88 khusus dalam mobilitas, logistik dan ekosistem e-commerce (DENGAN penataan solusi asuransi yang terintegrasi ke dalam operasi operator.

Dalam banyak kasus, kontrak asuransi adalah persyaratan atau kondisi hukum yang diberlakukan oleh pengirim besar. Perusahaan besar, misalnya, hanya beroperasi dengan operator yang memiliki cakupan yang memadai. Dalam konteks ini, asuransi tidak lagi hanya merupakan persyaratan peraturan dan menjadi faktor akses ke kontrak baru dan volume kargo yang lebih besar. “Ketika pengirim mempercayai pengangkut, dia memperluas operasi. Asuransi bekerja sebagai elemen kredibilitas”, kata perusahaan.

Dengan mendesain ulang logika tradisional, 88i mengklaim bahwa adalah mungkin untuk mengurangi biaya asuransi hingga 30%, tergantung pada riwayat klaim operator. Penurunan biaya, dikombinasikan dengan peningkatan volume yang diangkut, secara langsung mengubah persamaan keuangan bisnis. Alih-alih menekan margin, perlindungan terus mendukung pertumbuhan.

Salah satu perbedaan 88i adalah tawaran asuransi yang dapat diteruskan oleh operator itu sendiri ke berbagai mata rantai dalam rantai. Ini adalah kasus asuransi pendapatan yang ditujukan untuk petugas pengiriman otonom, yang menjamin kompensasi sementara jika ada cuti, berdasarkan pendapatan rata-rata 28 hari terakhir. Solusi ini memiliki dampak langsung pada hubungan antara platform dan profesional. Menurut perusahaan, keterlibatan sukarelawan para pekerja ini tumbuh sekitar 15% ketika manfaatnya tersedia.

“ Personil pengiriman biasanya beroperasi di lebih dari satu platform, dengan nilai harian yang serupa. Asuransi pendapatan menciptakan obligasi tambahan. Dia cenderung lebih mendedikasikan dirinya untuk perusahaan yang menawarkan perlindungan ini, yang meningkatkan produktivitas dan loyalitas”, jelas CEO 88I, Rodrigo Ventura. Karena jumlah kompensasi terkait dengan pendapatan rata-rata, profesional juga didorong untuk memperluas produksi mereka.

Sumbu lain adalah asuransi perlindungan barang, yang dapat dikontrak secara fleksibel, baik dengan kargo, oleh CNPJ atau dengan operasi, dan dapat dijual kembali oleh pengangkut ke pelanggan akhir atau pengirim. dalam kegiatan e-commerce dan Pengiriman jatuh, di mana tekanan untuk mengurangi biaya logistik meningkat, menawarkan asuransi yang lebih murah daripada yang tersedia di pasar menjadi pembeda kompetitif.

Pada mil terakhir, di mana model yang lebih fleksibel dan kendaraan outsourcing mendominasi – dari mobil penumpang hingga sepeda motor – 88i telah mengembangkan cakupan khusus untuk pencurian, pencurian, dan kerusakan kargo. Perusahaan memiliki Uber sebagai salah satu mitra utamanya dalam modalitas ini dan mengklaim telah mencapai 10,1 juta pelanggan yang dilindungi di segmen ini.

pengurangan penipuan

Digitalisasi asuransi tertanam juga memiliki efek langsung pada pengurangan penipuan. Saat melintasi data dari operasi secara real time, berasal dari TMS, aplikasi, generator label, dan konsumen akhir itu sendiri, apa yang disebut perusahaan sebagai “dua sumber kebenaran” dibuat. Dengan sedikitnya ketidakpastian, risiko tidak perlu dibangun ke dalam harga, membuat layanan lebih kompetitif. Pembayaran ganti rugi terjadi secara digital, langsung di dompet elektronik.

Menurut 88i, fokus pada ceruk yang masih belum terlayani dengan baik menjelaskan percepatan pertumbuhan perusahaan. Antara 2021 dan 2025, 88I menyumbang 30 juta kebijakan yang diterbitkan. Pertumbuhan tersebut mencapai 1,500% pada tahun 2021, 450% pada tahun 2022, 440% pada tahun 2024 dan 193% pada tahun 2025. “Solusi tradisional terpampang dan seringkali hanya membebankan biaya pada pengangkut. Proposal di sini berbeda: melihat seluruh rantai dan menggunakan asuransi sebagai alat efisiensi”, kata Ventura.

Dengan mengintegrasikan pengirim, pasar, operator, sistem manajemen, dan konsumen akhir, asuransi bukan lagi item yang terisolasi dan mulai menyusun strategi bisnis yang lebih luas. Logikanya, menurut perusahaan, adalah untuk menciptakan lingkungan saling percaya, di mana semua tautan (kontraktor, penyedia layanan, dan konsumen) mendapat manfaat.

Dalam pengaturan baru ini, asuransi tidak lagi hanya merupakan biaya yang diperkirakan dalam perhitungan angkutan dan mulai memperluas kemampuan untuk menutup kontrak, mengakses pelanggan baru dan mempertahankan pertumbuhan operasi di sektor yang semakin kompetitif.