Լոգիստիկան չափազանց մրցակցային հատված է՝ բարձր շահագործման ծախսերով, ֆինանսական ռիսկերով և զգալի կապիտալ ներդրումներով, որոնք, վերջին հաշվով, ճնշում են գործադրում ոլորտի շահույթի վրա: Գործելով դեռևս մեծ մասամբ անալոգային և անարդյունավետ ուղով, Freto լոգիստիկական տեխնոլոգիաների ընկերությունը, որը հանդես է գալիս որպես թվային տրանսպորտի մատակարար ցածր և միջին ավելացված արժեք ունեցող ոլորտների համար, 2024 թվականին գրանցել է իր համախառն շահույթի 45% աճ՝ նաև հասնելով բիզնեսի շահութաբերության:
Վեց տարի շուկայում լինելով՝ ընկերության հաջողության պատմությունը ո՛չ ամբողջությամբ թվային է, ո՛չ էլ ամբողջությամբ ավանդական, ինչպես սիրում է ընդգծել գործադիր տնօրեն Թոմաս Գոտիեն։ Նա բացատրում է, որ ոլորտը ընդունում է տեխնոլոգիաները, երբ արժեք է տեսնում գործնական գիտելիքների մեջ, որոնք փոխանցվում են իրենց բիզնեսի մարտահրավերների հետ կապված իրական աշխարհի փորձ ունեցող մասնագետների կողմից։ Մինչ օրս նրանք տեղափոխել են ավելի քան 13 միլիարդ ռեալյան դոլարի բեռ՝ Բրազիլիայով տեղափոխելով ավելի քան 106 միլիոն տոննա։
Ֆրետոյի կողմից նորարարության միջոցով լուծվող հիմնական լոգիստիկ խոչընդոտներից մեկը ճանապարհային բեռնափոխադրումների ենթակապալային կապն է: «Մեծ տրանսպորտային ընկերության վարձումը և նույն ընկերության կողմից մեկ այլ փոխադրողի ենթակապալային կապը մենք անվանում ենք աութսորսինգ, չորրորդ կողմի աութսորսինգ և նույնիսկ հինգերորդ կողմի աութսորսինգ: Արդյունքը պայմանագրային կողմի կողմից տեղափոխվող ապրանքների նկատմամբ վերահսկողության կորուստն է, երբեմն՝ լիակատար: Ֆրետոյի միջոցով ոլորտը 100% տեսանելիություն ունի բեռը տեղափոխող փոխադրողի գործունեության վերաբերյալ», - բացատրում է Գոտիեն:
Կարծես Freto-ն հանդես է գալիս որպես արդյունաբերական լոգիստիկայի Uber՝ պահպանելով որակյալ վարորդների բազա, որոնք ունակ են իր հաճախորդների համար կարգավորել տրանսպորտի բոլոր փուլերը. այստեղ է, որ տեխնոլոգիան մտնում է խաղի մեջ: Անցյալ տարի ընկերությունն իր ավտոպարկը մեծացրել է մինչև 217,000 մեքենա, սպասարկելով Բրազիլիայի ավելի քան 3,300 քաղաքներ՝ 99.9% առաքման արդյունավետության մակարդակով (SLA): 2024 թվականին ուղևորությունների թիվն աճել է 15%-ով՝ գերազանցելով 55,000 պայմանագիրը, աճը պայմանավորված է գործընթացների շարունակական կատարելագործմամբ և հաճախորդների բազայի ընդլայնմամբ:
Կենտրոնանալով պողպատաձուլական գործարանների, ցեմենտի գործարանների և շինարարական արդյունաբերության համար հումքի այլ մատակարարների վրա՝ Freto-ն կրկնապատկեց իր գործունեությունը Մինաս Ժերայսում՝ հանքարդյունաբերության ոլորտի բարձր պահանջարկի շնորհիվ: 2024 թվականին ընկերությունը ներդրումներ կատարեց նահանգում նոր մասնաճյուղ բացելու մեջ: Հարավարևելյան տարածաշրջանից բացի, լոգիստիկ տեխնոլոգիաների ընկերությունը զարգանում է նաև Հյուսիսարևելքում, տարածաշրջան, որը կմնա իր 2025 թվականի աճի ծրագրերում:
Մասշտաբավորման փուլ
Ֆրետոյի կատարողականը և հաշվապահական հաշվետվությունները հավասարակշռելու կարողությունը դուր եկան նաև նրա ներդրողներին (ներառյալ Edenred Capital Partners Fund-ը և Գալյո, Կոռեա դա Սիլվա և Ստումպֆ ընտանիքները), որոնք 2024 թվականի սկզբին ներդրեցին 12.3 միլիոն ռեալ դոլար հետագա առաջարկի մեջ, ընդհանուր առմամբ մինչև այսօր ներդրված 34.8 միլիոն ռեալ դոլարը։
Սկզբնական տարիներին ընկերությունը կենտրոնանում էր MVP-ի (նվազագույն կենսունակ արտադրանք) վրա՝ փորձարկելով լուծումը և հաստատելով արտադրանքի կենսունակությունը: Այս ժամանակահատվածը կարևոր էր հասկանալու համար, թե արդյոք գաղափարն իսկապես իմաստ ունի շուկայում: Նպատակն էր վավերացնել հայեցակարգը և հարմարեցնել արտադրանքի առաջին տարբերակները՝ առանց անտեսելու օգտագործողների կարիքները և շուկայի պահանջները:
«2021 թվականին մենք անցանք կարևոր անցումային շրջանի։ Մենք ինկուբացիոն փուլից անցանք ավելի կառուցվածքային և անկախ բիզնես մոդելի։ Այս փոփոխությունը նշանավորվեց ոլորտի ցավոտ կետերի լուծումների որոնմամբ և մասշտաբային հարթակի ստեղծմամբ, որը կարող էր աճել և երկարաժամկետ հեռանկարում մնալ շուկայում։ Այս գործընթացը պահանջում էր մեծ պլանավորում, մտորումներ և շարունակական ճշգրտումներ, բայց այն հիմնարար նշանակություն ուներ այն բանի համար, ինչը մենք անվանում ենք «կենսունակ բիզնես մոդելներ», որոնք հիմք հանդիսացան մեր ապագայի համար», - ասում է Գոտիեն։
2024 թվականին Ֆրետոն ավարտեց շուկա մուտք գործելու կարևոր փուլ՝ փորձարկելով եկամուտ ստանալու տարբեր եղանակներ, հասկանալով ներգրավված ծախսերը և մշակելով, թե ինչպես կարելի է մոդելը երկարաժամկետ կայուն դարձնել։ Մշտապես ուշադիր հետևելով մատուցվող ծառայության գերազանցությանը, գործունեության անվտանգությանը, ինչպես նաև յուրաքանչյուր հաճախորդի և յուրաքանչյուր գործողության ծախսերի կրճատմանը և շահութաբերությանը։
Նայելով 2025 թվականին՝ գործադիր տնօրենը կարծում է, որ տնտեսությունը զգալի մարտահրավերներ կառաջացնի ոլորտի համար։ «Դոլարի աճը և բարձր տոկոսադրույքները լարվածության երկու հիմնական աղբյուրներն են։ Անկայուն փոխարժեքը կարող է ազդել ներմուծվող միջոցների և հումքի արժեքի վրա՝ դժվարացնելով գների կանխատեսումը և մեծացնելով ճնշումը շահագործման ծախսերի վրա։ Ավելին, բարձր տոկոսադրույքների պահպանումը հակված է վարկավորումը դարձնել ավելի թանկ, խոչընդոտելով ընկերությունների դրամական հոսքը։ Ընկերությունները պետք է ընդունեն ճկուն և նորարարական ռազմավարություններ՝ այս տնտեսական փոփոխականների ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար՝ կենտրոնանալով գործառնական արդյունավետության և խիստ ծախսերի կառավարման վրա՝ իրենց մրցունակությունը պահպանելու համար», - եզրափակում է նա։
Բեռնափոխադրումների մասին
Ճանապարհային լոգիստիկան պարզեցնելու նպատակով՝ բեռնատարների վարորդներին կապելով, Freto-ն թվային տրանսպորտային ընկերություն է, որտեղ հանդիպում են տարբեր ոլորտների լավագույն բեռնատարների վարորդներն ու լավագույն բեռները: Կազմակերպություն, որը ծնվել է 100% թվային՝ տեխնոլոգիայով և 100% արմատավորված ավանդույթներով, հիմնված է բրազիլական մայրուղիներում տարիների փորձ ունեցող թիմի ամուր գիտելիքների վրա, որը կենտրոնացած է ավանդական մոդելի անարդյունավետության դեմ պայքարի վրա: Գործելով որպես logtech ընկերություն՝ Freto-ն վերացնում է ավտոպարկի ենթակապալային պայմանագրերը, մեծացնում է իր բեռնատարների վարորդների բազան և տեխնոլոգիապես կարգավորում է տեղափոխման բոլոր փուլերը: Այս բեռները հրապարակվում են հացահատիկի, շաքարի, պողպատի, թղթի և պղպեղի, ինչպես նաև ցեմենտի խոշոր արտադրողների կողմից, որոնք օգտագործում են Freto-ի 217,000 մեքենաներից բաղկացած ավտոպարկը՝ իրենց արտադրանքը Բրազիլիայում տարածելու համար: Բեռները կարող են ընդունվել ընդամենը 1 րոպեում, ինչը ձեռք է բերում ճկունություն, ամրապնդում է գործառնական տարածքները և կրճատում գործառնական ծախսերը: Ընկերության հիմնական հենասյուներից են սպասարկման գերազանցությունը, գործառնական անվտանգությունը, ծախսերի կրճատումը և շահութաբերությունը յուրաքանչյուր հաճախորդի համար:
2018 թվականին հիմնադրվելուց մինչև 2024 թվականի վերջը ընկերությունը՝
– Այն տեղափոխել է ավելի քան 106 միլիոն տոննա բեռ։
– Այն կուտակել է ավելի քան 13 միլիարդ ռանդ՝ արդյունավետ պայմանագրային բեռնափոխադրումների և 2.7 միլիոն ռանդ՝ պայմանագրային բեռների տեսքով։
