Overhaul-ի տվյալների համաձայն՝ բեռների գողությունը շարունակում է մնալ Բրազիլիայի տրանսպորտային ոլորտի հիմնական խնդիրներից մեկը։ Այս առումով, 2024 թվականի հունվարից մարտ ամիսներին երկրում գրանցվել է 3639 միջադեպ։ Այսինքն՝ ամսական միջինը 1213 դեպք։ Դրանց 94%-ը բռնության մասին հաղորդումներ են եղել։
Բրազիլիայում այս տեսակի հանցագործությունների աճը հանգեցրել է բեռների գողության դեմ տեխնոլոգիական լուծումներ առաջարկող ապրանքանիշերի աճի, ինչպիսին է T4S Tecnologia-ն: Սան Պաուլոյում գործող այս ստարտափը, որը սկսել է գործունեությունը 2017 թվականին, ի հայտ է եկել այն բանից հետո, երբ դրա հիմնադիրներ՝ ձեռնարկատերեր Էնրիկո Ռեբուցին և Լուիս Հենրիկե Նասիմենտոն, անձամբ են զգացել բեռների գողության պատճառած վնասները:
Մինչև T4S-ի հիմնադրումը, նրանք 2003 թվականին ունեին լոգիստիկ ընկերություն՝ Direct Express/Directlog-ը, որը Բրազիլիայի ամենամեծ էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ օպերատորն էր, և նրանք անընդհատ բախվում էին այս իրավիճակին։
Տրանսպորտի ոլորտում աշխատելով՝ նրանք հասկացան, թե որքան դժվար է հաղթահարել բեռների գողության հետևանքով առաջացած վնասը, ուստի որոշեցին, որ իրենց հաջորդ նախագիծը կլինի տրանսպորտային անվտանգության ոլորտին առնչվող մի բան։
Լոգիստիկայի ոլորտում աշխատելու ընթացքում ձեռք բերված փորձի հիման վրա նրանք մշակեցին մի համակարգ, որը կոչվում է «Անկախ արգելափակիչ»։
«Քանի որ ժամանակը հանցավոր խմբավորումների հաջողության գրավականն է, քանի որ նրանք պետք է մի քանի րոպեում լքեն հանցագործության վայրը և տիրապետեն տրանսպորտային միջոցին, T4S Blocker-ը խոչընդոտում է այս արագությունը՝ ստեղծելով մի շարք դժվարություններ այն անջատել փորձող յուրաքանչյուրի համար», - բացատրում է T4S Tecnologia- ի տնօրեն Լուիս Հենրիկե Նասիմենտոն ։
Այսպիսով, գողի համար ռիսկը մեծանում է, և դրա հետ մեկտեղ՝ մեքենան և վարորդին բեռը անվնաս թողնելու միտումը։ Իմմոբիլիզատորը անմիջապես անշարժացնում է մեքենան, երբ գողը փորձում է կողոպուտ իրականացնել «ջամերի» միջոցով, որը հայտնի է որպես «չուպա-կաբրա»։
T4S-ը նաև առաջարկում է անսովոր ծառայություններ ճանապարհներին բեռների գողությունը կանխելու համար, ինչպիսին է հականերխուժողական էլեկտրական շոկը, որը բեռնախցիկը կոտրելու կամ ծակելու հետևանքով բեռի գողության փորձի դեպքում հանցագործին հաղորդում է ուժեղ, բայց ոչ մահացու շոկ։
Բեռնատարի բեռնախցիկի բոլոր կողմերը ծածկող վահանակների վրա տարածված սենսորների միջոցով այն ծակելու կամ կտրելու ցանկացած փորձ ազդանշան է ուղարկում զանգերի կենտրոն, ինչպես նաև միացնում է սիրենան և էլեկտրական ցնցում։
Այն վարորդների համար որևէ վտանգ չի ներկայացնում: Այն նման է էլեկտրական ցանկապատի՝ բնակարանում կամ տանը. էլեկտրական հարվածի վտանգը զրոյական է, եթե չփորձեք ներխուժել տարածք: Իմմոբիլիզատոր տեխնոլոգիան արդեն արտոնագրված է այլ երկրներում, ինչպիսիք են Միացյալ Նահանգները, Մեքսիկան և Ռուսաստանը:
Ընկերության անցյալ տարվա եկամուտը կազմել է 59 միլիոն ռեալ դոլար, և կանխատեսվում է, որ 2024 թվականն ավարտվի 84 միլիոն ռեալ դոլար եկամտով։
Բացի էլեկտրական ցնցումների դեմ պայքարի համակարգից, ընկերությունը առաջարկում է նաև այլ լուծումներ, ինչպիսին է Cargo Angels-ը, որը լուծում է բեռնատարների վրա տեղադրված 360 աստիճանի արհեստական բանականությամբ աշխատող տեսախցիկների միջոցով՝ զենքերը, մարդկանց դեմքի ճանաչման միջոցով և կասկածելի շարժումները հայտնաբերելու համար: Ներկայումս ընկերության հաճախորդների ցանկում են այնպիսի ընկերություններ, ինչպիսիք են FedEx-ը, DHL-ը, Amazon-ը, JSL-ը և P&G-ն:
