Az új szállítás, amely 2026-ot fordulévvé változtatja

Miután évekig egyszerű logisztikai rétegként kezelték, a szállítás végre felveszi valódi természetét: egy ökoszisztémát. Ahogy Diego Barreto, az iFood vezérigazgatója megvédte, a szállítás már nem csak egy szállítási csatorna, amely megszilárdítja magát, mint olyan infrastruktúra, amely alakítja a fogyasztási szokásokat, ismétlődő és új gazdasági dinamikát hoz létre.2026-ban már nem egy olyan szolgáltatásról beszélünk, amely egyik pontból a másikba visz valamit, hanem egy olyan ökoszisztémáról, amely összeköti a kényelmet, az adatokat, a frekvenciát és az új gazdaságokat.

Az úgynevezett “szállítási háború”, amelyet immár három nagy nemzeti versenytárs jelenléte fokoz, felgyorsított egy már folyamatban lévő átalakulást. A vita már nem csak a piaci részesedésről szól, és az emberek mindennapi életében is aktuálissá vált. Ebben a forgatókönyvben azoknak, akik ma a szállítást működtetik, meg kell érteniük, hogy versenyeznek az időért, a preferenciáért és a megismétlődésért a fogyasztói életben.

A hagyományos modell, amely kizárólag a készételekre épül, már nem tartja fenn a növekedést olyan ütemben, amelyet a piac megkövetel A fogyasztó megváltozott és kibővítette elvárásait, Amit most akar, az egy egyedülálló kényelmi pont. Itt születik a “novo delivery”.

Azt látjuk, hogy az alkalmazások valódi szolgáltatási központokká válnak, egyre változatosabb portfólióval: piaci vásárlások, gyógyszertár, készételek, last minute cikkek, előfizetéses termékek, közvetlenül a vásárlónak szállított napi kávék, sőt innovatív formátumok is, amelyek intelligensebb és megosztottabb módon kapcsolják össze a termelést és a keresletet.

Ez a bővítés nem csak stratégiai, de elkerülhetetlen A 2026-ban virágzó szállítás az, ami a gyors fogyasztás, a hazai ellátás és a munkarutinok nélkülözhetetlen rétegeként pozícionálhatja magát Egy olyan fázisba lépünk, amelyben a platform nem csak az igényekre reagál, hanem a viselkedéseket is megtervezi.

Magunk mögött hagyjuk azt a fejezetet, amelyben a szállítást szórványos kényelemnek tekintették. Most a napi fogyasztás elsődleges csatornájaként konszolidálja magát. A nagy változás annak megértése, hogy nem az vezeti ezt az új szakaszt, aki gyorsabban szállít, hanem az, aki robusztusabb és integráltabb ökoszisztémákat épít.

Ha 2025 a működési átszervezés éve volt, 2026 az intelligens terjeszkedés éve Olyan év, amelyben a logisztikai hatékonyság csak a kiindulópont lesz Az igazi különbség abban lesz, hogy képes lesz integrálni a vertikalizációkat, bővíteni a szolgáltatásokat, előidézni az ismétlődést és előre látni, hogy mit akar majd a fogyasztó, mielőtt még verbalizálna, Felkészült-e az Ön cége erre az új korszakra?!

*Ricardo Longa a voa.delivery vezérigazgatója, egy komplett logisztikai központ, amely intelligenciát hoz a szállítási műveletekbe, pénzügyi és működési hatékonyságot generálva az éttermek számára. A startup már több mint 2 millió szállítást közvetített, több mint 2500 éttermet szolgál ki Brazília-szerte, 5500 regisztrált kézbesítője van, és átlagosan 1 és fél perc időt rögzít a létesítmények számára, hogy megtalálják a legmegfelelőbb kézbesítőket. A közelmúltban a voa.delivery megkezdte működését Porto Alegrében, és jelenleg a déli régió három fővárosában van jelen, megerősítve terjeszkedését és regionális stratégiáját.