A legtöbb a 2025-re logisztikai trendekről szóló szöveg, amit olvasni fogsz hasonló vonalat fognak követni maguk között. Ha ad nekem az esélyt, hogy találjam ki, kockáztatok azt mondani hogy fognak beszélni adatokról, mesterséges intelligencia és fenntarthatóság. Én inkább egy másik premisszával kezdek: az egyik fő árufuvarozási trend 2025-re az a változás – folyóban – a nézet hogy jó része a cégeknek van ma logisztikaról
Aki nem értette ezt az új látást már elkezdett hátra maradni. Bár látszik utópikus, gondolni a logisztikai stratégiát innen előre megköveteli elképzelni egy jövőt, amelyben minden teherautó a flottából amely kiszolgálja a vállalatát fognak utazni mindig tele. Amikor elvégez egy szállítást, lesznek másik megjelölve az agenda, adnak hozzá intelligenciát a terhek választásához. Semmilyen mérföldet nem fog futni hiába. Minden sofőr képes szállítani többet kevesebb erőforrás felhasználásával. Ez az az új paraméter.
Bár bár eddig senki nem érte el a kívánt 100% kiaknázást, ez a fajta látás legalábbis egy jó észak. Igen, szó van egy új Autópályáról. A látás a forgatás a teherautó mindig tele van hajtja csapatok mély ismerettel a rutin a szállítás, akik használják tapasztalatukat, hogy újítsanak, átszervezni a szállítást az új idők szerint és tenni a digitalizációt az egyik magas teljesítményű eszközét
Persze hogy vannak akadályok. A brazil piac becslései szerint, a teherautók még üresen haladnak átlagosan között 30% és 40% az időjük. A szervezetek észrevették, azonban, hogy nincs alternatíva ahhoz hogy versenyképes maradjon a piacon mint hogy átfogjon egy új látást a logisztikáról. Egyre nyilvánvalóbb lett a különbség azok között a vállalatok amelyek megálltak az analógon és azok, amelyek tudták incorporar változásokat hogy egy ugrást tegyenek szolgáltatási szinten, agilitás és költségcsökkentés
Ezért, nem szeretem azt mondani hogy technológia a trend 2025-re. Évről évre a technológia illeszkedik ebbe a kategóriába, nem ez semmi újdonság. A McKinsey tanácsadó szerint, csak 13% a szervezetek Brazíliában akik digitalizálták részét az ellátási láncaiknak képesek kihasználni a teljes potenciált annak amit bevezettek. Akkor, a technológia megérkezett, és mi volt a következménye ennek
Ha sok esetben a technológiai erőforrások megérkezésének eredményei még nem érték el csúcsát, megfigyelek a vállalatok belül hogy van egy nagyobb felismerés arról, hogy szervezkedni kell az innováció hatásainak bővítéséhez
Létezik egy tudatosság, hogy kell bevonni tapasztalat szállítban, felülvizsgálni és egyszerűsíteni folyamatokat, képezni embereket, átvenni a stratégia a teherfuvarozás belül a szervezetek és, rendszerszintű látással, lefedni mindent, ami generálhat operatív hatékonyságot a logisztikában. Azaz soha ne veszítse szem elől annak a lehetőségét, hogy mindig tele kamionnal közlekedjen.
Az új látás a logisztikáról az, ami tesz minket megérteni jobban a fenntarthatóság szerepét az Úton is. Elősegíteni egy fenntartható intelligenciát megoldásokkal amelyek már születnek csökkentett hatásokkal, segítve kevesebb üzemanyagot fogyasztani, generálni kevesebb gáz káros a környezetre és növelni az életminőség a szakemberek részt a logisztikában. Több tendencia, mint a fenntarthatóság önmagában az új látás a logisztikának, amely nem tud létezni ezek nélkül az elvek.
És a cége? Már megváltoztatta a szemléletét a logisztikáról
