A klasszikus 1996-os filmben, “Egy Játék Hős”, Arnold Schwarzenegger egy kétségbeesett apát alakít, aki megpróbálja megtalálni, karácsony előestéjén, egy elfogyott játék. Lehetséges azonosulni azzal a megbánással, aki az utolsó pillanatra hagyta a vásárlást, de valószínűtlen, hogy egy kiskereskedelmi logisztikai szakember ugyanazzal a problémával szembesüljön. A készlet biztosítása érdekében, szükséges egy alapos tervezést kezdeni akár tizenkét hónappal előre
Normálisan, A kiskereskedők szeptemberben kezdik el megvásárolni a Black Friday és karácsonyi termékeket, amikor a szállítási forgalom is növekszik. A legtöbb árut tengeri úton szállítják augusztus és október között, és a másik, a legfontosabb vagy váratlanul népszerű termékek, szeptember közepe óta légi szállítással kerül be
Ebben az évben, azonban, minden jel arra utal, hogy a tengeri szállítás csúcsszezonja két hónappal a megszokott időpont előtt zajlik. Már már elkezdődött a tengeri szállítmányok előrehozása különböző okok miatt: nagyobb tárolókapacitás a végpontokon, egy váratlan és rövid távú csökkenés a szállítási költségekben, valamint a munkaügyi tárgyalások miatt a Keleti-parti kikötőkben fellépő esetleges szállítási megszakítások elkerülésére tett kísérlet és a novemberi választások utáni kínai tarifák emelkedésének kockázata. Egy másik tényező, amely hozzájárul ehhez, a folyamatos kapacitási problémák a hajókon, a Vörös-tengeren közlekedő szállítókra gyakorolt fenyegetések és az ázsiai kikötőkben tapasztalható torlódások okozta
Ezek a globális kihívások mellett, Brazília is különleges kérdésekkel is szembesül, amelyek befolyásolják a logisztikát, különösen a főszezonban. Az egyik fő tényező az ország fő kikötőiben tapasztalható krónikus torlódás, mint Santos, mint Paranaguá. Ez a forgalmi dugó késedelmeket okozhat az áruk mozgatásában, mi okozhatja a hajók várakozási idejének növekedését. A főszezon korábban érkezik, ezek a problémák súlyosbodnak, mivel a szállítmányok volumenének növekedése még nagyobb nyomást gyakorol a kikötői infrastruktúrára. Ezeknek a kihívásoknak a mérséklésére, elengedhetetlen, hogy a brazil kiskereskedők előre tervezzenek, és fontolják meg a lehetőséget, hogy áthelyezzék a rakományaikat kevésbé leterhelt kikötőkbe, vagy akár befektessenek intermodális szállítási lehetőségekbe. A logisztikai szolgáltatókkal való szoros együttműködés, akik képesek az útvonalak módosítására, döntő fontosságú lehet annak biztosításában, hogy a termékek a megfelelő időben érkezzenek a piacra
A légi szállítási piac is kezd túlterhelt lenni az Ázsia-Csendes-óceáni régióból érkező e-kereskedelmi mennyiségekkel, ami a tervezést bonyolítja, aki késlekedik az év végi ünnepekre való készletek pótlásában
Mit tehetünk a kiskereskedőért, aki elvesztette a főszezon előrehozott szállításának mozgását? A múlt időben, nehezebb lenne ezeket az ügyfeleket kiszolgálni. De, a járvány óta, a beszállítói lánc ipara alkalmazkodott a kereskedelmi áramlások megszakításainak kezeléséhez. Valószínű, hogy a logisztikai szolgáltatók kockázatkezelési terveket fognak kidolgozni és kreatív megoldásokat alkalmaznak, hogy a termékeket a vásárlás helyére juttassák. Ezek közé tartozik a rakományok átirányítása különböző kikötőkön keresztül és a szállítási módok keverése – mint a tengeri és légi – a magas kockázatú területek vagy szűk keresztmetszetek elkerülése érdekében
Egy másik előny, hogy a technológia fejlődött, és több logisztikai szolgáltató képes átláthatóságot biztosítani a rakományok és események áramlásáról, valós idejű reakciók lehetővé tétele. A mesterséges intelligencia és az adatelemzés kombinációja forradalmasítja a hajók érkezési idejének kiszámítását, figyelembe véve egy szélesebb körű változókészletet, az időjárási körülményektől a jármű teljesítményéig, pontosabb előrejelzések nyújtása a tervezés támogatására. Ez különösen kedvez a kiskereskedőknek, akik saját adataikat bocsátják rendelkezésre a beszállítóik számára. A partners with end-to-end logistics solutions and advanced technology can enable easier adjustments to replenish inventory
Végső esetben, lehet, hogy a kiskereskedőnek prémium szállítási költségekre kell költségvetést allokálnia. A legjobban keresett termékek és a magas értékű javak számára, csökkenteni kell a készlethiány kockázatát olyan szállítási lehetőségek alkalmazásával, amelyek nagyobb kapacitást és gyorsabb átfutási időt kínálnak. Intermodális szolgáltatások, például, jelentős csökkentéseket kínálhatnak az úton és, bizonyos esetekben, már rendelkezik biztosított hellyel légi és tengeri szállítóknál. A LCL (rakomány, amely kisebb, mint a konténer), bár drágább, mint a teljes konténerek, gyakran elsőbbséget élveznek a tengeri szállítók előtt
Talán a legmegnyugtatóbb hír az összes közül az, hogy, bár a főszezon 2024-ben korábban érkezett, a beszállítói lánc jobban van pozicionálva, mint valaha, hogy kezelje a váratlant. Még van lehetőség cselekedni és biztosítani, hogy a termékek elérhetők legyenek az ügyfelek számára. Ebben a forgatókönyvben, a siker kulcsa a gyors alkalmazkodás és az új megoldások felfedezésének képessége lesz. Aki képes rugalmas és stratégiai megközelítést fenntartani, a technológia és az elérhető erőforrások maximális kihasználása, jobban fel lesz készülve a nehézségek leküzdésére és a kereslet kielégítésére. Ezeket a kihívásokat kreativitással és rugalmassággal szembesülve, nemcsak megfelelnek az ügyfelek elvárásainak, de a jövőben is megerősítik piaci pozíciójukat
