A nagy kutyaharc a szállítás során megváltoztatja a piacot

A brazil szállítási piac jelenleg olyan szerkezeti változáson megy keresztül, amely messze túlmutat az új alkalmazások megjelenésén vagy a régi platformok újraindításán. Ami történik, az a verseny-, technológiai és viselkedési tervek mélyreható újrakonfigurálása, amely megnyitja azt, amit a “hiperkényelem fokozottabb tér korszakának nevezhetünk.

Ennek a csatornának a növekedési dimenziója új és feltűnő perspektívát mutat a Keeta érkezése, a 99-es gyorsulás és az iFood reakció által meghatározott tényezők kombinációja révén.

Nagy kutyaviadal lett, hatásai messze túlmutatnak az élelmiszer- vagy vendéglátóipari szegmenseken, hiszen egy szegmens, csatorna vagy kategória tapasztalatai sokkal átfogóbban segítik a fogyasztók viselkedésének, vágyainak és elvárásainak alakítását.

A Gouvea Intelligence Crest felmérése azt mutatja, hogy 2025 első 9 hónapjában a szállítás a teljes brazíliai élelmiszer-szolgáltatás értékesítésének 181 TP3T-ját tette ki, ami összesen 30,5 milliárd R$-t költött a fogyasztó által, és 81 TP3T-vel nőtt 2024 azonos időszakában, ami a legnagyobb növekedés a csatornák ebben a szektorban.

Ami az átlagos éves növekedést illeti, 2019 óta a szállítás átlagosan 12% bővülést jelent, míg a foodservice összességében évente 1%-t nőtt. A szállítási csatorna már 17%-t képvisel az összes nemzeti élelmiszer-szolgáltatási kiadásból, 2024-ben mintegy 1,7 milliárd tranzakcióval, míg az Egyesült Államokban, csak összehasonlításképpen, részesedése 15%. A különbséget részben a két piac közötti kivonás erőssége magyarázza, amely lényegesen nagyobb az Egyesült Államokban.

Évek óta az ágazat alacsony valós versennyel és kevés alternatívával élt Ez egyesek számára hatékony modellhez vezetett, és sokak számára korlátozott, ahol az iFooddal való koncentráció 85 és 92% közé becsülhető, ami az érettebb piacokon dacol a logikával Az iFood érdemeivel járó eredmény.

A 2011-ben szállítási startupként alapított iFood művelet a Movile része, és technológiát foglal magában az alkalmazások, a logisztika és a fintech üzletágával. Mára az iFood Latin-Amerika legnagyobb élelmiszer-szállítási platformjává vált, és az eredeti javaslaton túl is bővült, összekapcsolva szupermarketeket, gyógyszertárakat, állatkereskedéseket és egyéb csatornákat, kényelmi piacként és tágabb értelemben ökoszisztémaként is funkcionálva, mivel pénzügyi szolgáltatásokat is magában foglal.

55 millió aktív ügyfelet és mintegy 380 ezer partnerlétesítményt (éttermek, piacok, gyógyszertárak stb.) említenek 360 ezer regisztrált kézbesítővel.És meghaladták volna a havi 180 millió rendelést.

99 Szállítási alkalmazásként kezdte meg tevékenységét, és 2018-ban vásárolta meg a Didi, Kína egyik legnagyobb ökoszisztémája, amely szállítási alkalmazásokkal is rendelkezik. 2023-ban bezárta a 99Food tevékenységet, és most 2025 áprilisában visszatért egy ambiciózus beruházási tervvel és üzemeltetői adománygyűjtéssel, amely jutalékmentességet, több promóciót és alacsonyabb díjakat kínál a méret felgyorsítása érdekében.

Szintén most érkezik a Meituan/Keeta, egy kínai székhelyű ökoszisztéma, amely Ázsia és a Közel-Kelet több országában működik, és közel 770 millió ügyfelet szolgál ki Kínában, napi 98 millió szállítással. A vállalat már bejelentette, hogy 1 milliárd US$ befektetést hajt végre brazíliai piachódító műveletére.

A Meituan/Keeta érkezésével, a 99Food újraindulásával és kétségtelenül az iFood reakciójával, a már működő többi szereplő mozgása mellett a forgatókönyv gyökeresen és szerkezetileg is megváltozik.

Ma az ágazat a teljes verseny szakaszában van, elegendő tőkével, erőforrásokkal, technológiával és méretarányos ambícióval ahhoz, hogy a fogyasztók magatartása mellett az egész játékot újratervezze, és más gazdasági ágazatokra is hatással legyen.

Ez az újrakonfigurálás négy közvetlen és azonnali hatást generál:

^versenyképesebb árképzés és sokkal agresszívebb promóciók ^ Az új játékosok belépési ciklusaira jellemző ÁRcsökkenés csökkenti a szállítási hozzáférés akadályát és növeli a keresletet.

(Alternatívák & Több alkalmazás, játékos és opció sokszorosítása több éttermet, több kategóriát, több szállítási útvonalat és több ajánlatot jelent. Minél több lehetőség, promóció és ajánlat, annál nagyobb a tagság, bővítve magának a piacnak a méretét.

99 Gyorsított innováció (A Keeta/Meituan bejegyzés az iFooddal versenyez, és a kínai “szuper kistérség logikáját hozza algoritmikus hatékonysággal, működési sebességgel és a helyi szolgáltatások integrált jövőképével.

^a több kínálat nagyobb keresletet generál 2 A megnövekedett kínálat mellett a kereslet bővülni fog, és a túlzott kényelem strukturális növekedéséhez vezet.

A központi tézis itt egyszerű és már bizonyított a különböző piacokon, mert amikor jelentős növekedés a kínálat több kényelem és versenyképesebb árak, a piac növekszik, bővül és generál hatások, pozitív és negatív, mindenki számára De van egy természetes és bizonyított növekedése a vonzerejét az ágazat És sok köze van a multiplikátor hatása a kényelem:

• több lehetőség és promóció magasabb rendelési gyakorisággal
• alacsonyabb árak több használati alkalom esetén
• további kategóriák fogyasztásbővítéssel
• új logisztikai modellek nagyobb sebességgel és kiszámíthatósággal

Ez a tényezőcsoport határozza meg, hogy mi jellemzi őket a brazil piacon felerősödött hiperkényelem korszakaként, amikor a fogyasztó rájön, hogy a mindennapi életből sokkal többet tud megoldani a digitálisból. És nem csak az élelmiszerek esetében, hanem más kategóriákra is kiterjesztve, mint például italok, gyógyszerek, egészségügy, testápolás, háziállat és így tovább.

És amikor a kényelem eléri ezt a szintet, a viselkedés megváltozik. A szállítás megszűnik szokás lenni és rutinná válik. Az új rutin pedig új piacot generál, nagyobb és dinamikusabb, versenyképes és potenciálisan jövedelmező azok számára, akik tudják, hogyan kell tőkésíteni.

Az üzemeltetők a választás szabadságával és az új modellekkel nyernek

Ha az éttermek és üzemeltetők sokáig panaszkodtak az egyetlen domináns alkalmazástól való függésre, akkor most a forgatókönyv egyensúlyba kerül. A versenyképes újrakonfigurálás több lehetséges partnert hoz alkuképes üzleti feltételekkel, kiegyensúlyozottabb jutalékokkal, több promócióval és ajánlattal, valamint az ügyfélkör bővítésével

A versenynyomás messze megelőzve ezeket a szempontokat, felgyorsítja a kezelők működési fejlődését optimalizált menükkel, jobb csomagolással, újragondolt logisztikával és a sötétkonyhai, pick-up és hibrid műveletek új modelljeivel.

A nyilvános vita gyakran csak a bizonytalanság szemüvegén keresztül látja a kézbesítőt, de van egy fontos gazdasági dinamika, mert ebben a forgatókönyvben jobb munkakörülményeket teremtenek a tevékenységben részt vevő szakemberek növekvő számával.

Mivel egyre több alkalmazás és márka verseng a helyért, elkerülhetetlenül növekedni fog a rendelések száma, több platformalternatíva, több ösztönző és mindez javítja az egyéni bevételeket.

A versenytársak közötti vita által így felépített piac révén felgyorsul ez a teljes folyamat, amely magában foglalja a kiskereskedőket, éttermeket, szállítókat, fintecheket, logisztikai beszállítókat és hibrid műveleteket, valamint a pénzügyi szolgáltatásokat.

Ebben a kibővített kontextusban a túlzott kényelem megszűnik trendnek lenni, és az újrakonfiguráló piac új modelljévé válik.

A szállítás kiegyensúlyozottabb, pluralistabb és intelligensebb szakaszt indít el a lánc minden szereplője számára, miközben a fogyasztók nagyobb választékot, versenyképesebb árakat, működési hatékonyságot, sebességet és választási alternatívákat kapnak.

Az üzemeltetőknek több lehetőségük, jobb eredményük és kibővített bázisuk van, míg a szállító cégeknek nagyobb a keresletük, alternatíváik és egészséges versenyük az alkalmazások között, és ennek eredményeként a piac egésze bővül.

Ez a lényege a hiperkényelem korszakának, amelyet a több szereplővel, több megoldással és nagyobb értékekkel rendelkező ökoszisztémák erősítenek meg, meghatározva magának a piacnak a terjeszkedését és újratervezését.

Aki időbe telik, hogy felismerje ennek az átalakulásnak a mértékét, méretét, mélységét és sebességét a szállítási szektorban, az eszik..

Marcos Gouvea de Souza alapítója és vezérigazgatója a Gouvea Ecosystem-nek, a tanácsadás, megoldások és szolgáltatások ökoszisztémájának, amely a fogyasztói, kiskereskedelmi és forgalmazási szektor minden frontján működik.1988-ban alapították, referenciaként szolgál Brazíliában és világszerte stratégiai jövőképe, gyakorlati tevékenysége és az ágazat mély megértése érdekében. Tudjon meg többet a következőkben https://gouveaecosystem.com