Lojistik se yon segman ki trè konpetitif, ak gwo depans fonksyònman, risk finansye, ak envestisman kapital enpòtan, ki finalman mete presyon sou maj sektè a. Konpayi Freto, ki opere sou yon chemen ki toujou lajman analòg e ki pa efikas, aji kòm yon founisè transpò dijital pou endistri ki gen ti ak mwayen valè ajoute, te montre yon kwasans 45% nan maj brit li an 2024, e li te rive fè biznis li pwofitab tou.
Konpayi an gen sizan depi l sou mache a, e siksè li se yon apwòch ki pa ni totalman dijital ni totalman tradisyonèl, jan PDG Thomas Gautier renmen mete aksan sou li. Li eksplike ke sektè a adopte teknoloji lè li wè valè nan konesans pratik, transmèt pa pwofesyonèl ki gen eksperyans reyèl nan defi biznis yo. Jiska prezan, yo transpòte plis pase 13 milya reyal nan machandiz, yo deplase plis pase 106 milyon tòn atravè Brezil.
Youn nan prensipal blokaj lojistik Freto rezoud ak inovasyon se sou-kontraksyon machandiz wout yo. "Anboche yon gwo konpayi transpò epi menm konpayi sa a sou-kontrakte yon lòt transpòtè se sa nou rele sous-kontraksyon, sous-kontraksyon katriyèm pati, e menm sous-kontraksyon senkyèm pati. Rezilta a se yon pèt kontwòl pou pati kontraktè a, pafwa total, sou machandiz k ap transpòte yo. Avèk Freto, endistri a gen 100% vizibilite sou operasyon transpòtè ki te deplase kago a," Gautier eksplike.
Se kòmsi Freto aji tankou Uber lojistik endistriyèl la, li kenbe yon baz chofè kalifye ki kapab jere tout etap transpò pou kliyan li yo – se la teknoloji antre an jwèt. Ane pase a, konpayi an te ogmante flòt li a rive nan 217,000 machin, li sèvi plis pase 3,300 vil nan Brezil ak yon to efikasite livrezon (SLA) de 99.9%. An 2024, kantite vwayaj yo te ogmante de 15%, li depase 55,000 kontra, yon kwasans ki soti nan amelyorasyon kontinyèl pwosesis la ak elajisman baz kliyan li yo.
Konsantre sou izin asye, izin siman, ak lòt founisè matyè premyè pou endistri konstriksyon an, Freto te wè operasyon li yo double nan Minas Gerais, akòz gwo demann nan sektè min lan. An 2024, konpayi an te envesti nan yon nouvo branch nan eta a. Anplis rejyon Sidès la, konpayi teknoloji lojistik la ap grandi tou nan Nòdès la, yon rejyon ki pral rete nan plan kwasans li yo pou 2025.
Faz Eskalad
Moun ki te apresye pèfòmans Freto ak kapasite li pou balanse kont yo se envestisè li yo (tankou Edenred Capital Partners Fund ak fanmi Galló, Corrêa da Silva, ak Stumpf yo), ki te envesti 12.3 milyon reyal nan yon lòt òf nan kòmansman ane 2024 la, pou yon total 34.8 milyon reyal envesti jiska prezan.
Nan premye ane li yo, konpayi an te konsantre sou MVP (Minimum Viable Product - Pwodui Minimòm ki Viyab), li te teste solisyon an epi valide viabilité pwodwi a. Peryòd sa a te enpòtan pou konprann si lide a te vrèman fè sans sou mache a. Objektif la sete valide konsèp la epi ajiste premye vèsyon pwodwi a, san pèdi de vi bezwen itilizatè yo ak demand mache a.
“An 2021, nou te pase nan yon tranzisyon enpòtan. Nou te soti nan faz enkubasyon an pou ale nan yon modèl biznis ki pi estriktire e endepandan. Chanjman sa a te make pa rechèch solisyon pou pwen doulè sektè a ak kreyasyon yon platfòm évolutif, ki kapab grandi epi rete sou mache a sou yon long tèm. Pwosesis sa a te mande anpil planifikasyon, refleksyon ak ajisteman kontinyèl, men li te fondamantal pou etabli sa nou rele “modèl biznis solid,” ki te bay baz pou avni nou,” se sa Gautier di.
An 2024, Freto te konplete yon etap enpòtan nan ouvèti sou mache a, li te teste diferan fason pou jenere revni, li te konprann depans ki enplike yo, epi li te trase yon plan pou fè modèl la dirab sou long tèm. Li te toujou ap veye ekselans sèvis yo bay la, sekirite operasyon yo, ak rediksyon depans ak rentabilité pou chak kliyan ak chak operasyon.
Pou ane 2025 la, PDG a kwè ekonomi an pral prezante gwo defi pou sektè a. "Dola a k ap monte ak gwo to enterè yo se de nan prensipal sous tansyon yo. To echanj enstab la ka gen enpak sou pri materyèl enpòte yo ak matyè premyè yo, sa ki fè previzyon pri yo difisil epi ogmante presyon sou depans fonksyònman yo. Anplis de sa, mentni gwo to enterè yo gen tandans fè kredi a pi chè, sa ki anpeche lajan kach konpayi yo. Konpayi yo ap bezwen adopte estrateji ajil ak inovatè pou minimize enpak varyab ekonomik sa yo, pandan y ap konsantre sou efikasite operasyonèl ak yon jesyon depans ki solid pou kenbe compétitivité yo," li konkli.
Konsènan machandiz
Avèk objektif pou senplifye lojistik wout yo lè w konekte chofè kamyon yo, Freto se yon konpayi transpò dijital kote pi bon chofè kamyon yo ak pi bon kago ki soti nan divès endistri yo rankontre. Yon òganizasyon ki fèt 100% dijital ak teknoloji epi 100% anrasinen nan tradisyon, ki baze sou solid konesans yon ekip ki gen plizyè ane eksperyans sou gran wout brezilyen yo, ki konsantre sou konbat inefikasite modèl tradisyonèl la. K ap opere kòm yon konpayi logtech, Freto elimine soukontraksyon flòt la, ogmante baz chofè kamyon li yo, epi jere teknolojikman tout etap transpò yo. Chajman sa yo pibliye pa gwo pwodiktè grenn, sik, asye, papye ak kaka, ak siman, ki itilize flòt 217,000 machin Freto a pou distribye pwodwi yo nan tout Brezil. Yo ka aksepte machandiz nan sèlman 1 minit, sa ki vin pi ajilite, ranfòse zòn operasyonèl yo, epi diminye depans operasyonèl yo. Pami prensipal poto konpayi an genyen ekselans nan sèvis, sekirite operasyonèl, ak rediksyon depans ak rentabilité pou chak kliyan.
Depi fondasyon li an 2018 rive nan fen 2024, konpayi an:
– Li te deplase plis pase 106 milyon tòn kago;
– Li akimile plis pase 13 milya reyal nan machandiz efektivman kontra ak 2.7 milyon reyal nan kago kontra.
