Prema podaci Overhaul,krađa tereta i dalje je jedan od glavnih problema u sektoru transporta u Brazilu. U tom smislu, od siječnja do ožujka 2024. zabilježena su 3.639 pojava u zemlji. To jest, u prosjeku, bila 1.213 mjesečno. Od njih, u 94% ima izvještaja o nasilju
Porast ove vrste kriminala u Brazilu doveo je do toga da su marke koje nude tehnološka rješenja protiv krađa tereta zabilježile rast, kao što je slučaj s T4S Tehnologijom. Startup iz São Paula, koji je započeo svoje operacije 2017., nastao je nakon što su osnivači tvrtke, poduzetnici Enrico Rebuzzi i Luiz Henrique Nascimento, osjetit će na vlastitoj koži što znači patiti zbog gubitaka od krađe tereta
Prije nego što je osnovao T4S, imali su logističku tvrtku 2003. godine, a Direct Express/Directlog, najveći logistički operater e-trgovine u Brazilu, i prolazili kroz tu situaciju stalno
Djelujući u ovom području transporta, utvrdili su koliko je teško suočiti se s štetama uzrokovanim krađom tereta, tada su odlučili da će sljedeći projekt biti nešto vezano uz sektor sigurnosti transporta
S iskustvom stečenim u vremenima kada su oboje radili u logistici, razvili su sustav nazvan Nezavisni Blokator
Kako je faktor vremena ključ uspjeha za bande, budući da moraju napustiti mjesto zločina u nekoliko minuta i s vozilom u vlasništvu, Blokator T4S otežava tu brzinu stvarajući niz poteškoća onima koji pokušavaju da ga deaktiviraju.” – objasniLuiz Henrique Nascimento, direktor odT4S Tehnologija.
Rizik za bandita tako raste i, zajedno s njim, tendencija napuštanja vozila i vozača s netaknutim teretom. Blokator immobilizira vozilo u trenutku kada lopov pokušava izvršiti krađu s "jammerom", poznat kao "chupa-kabra"
T4S također nudi neobične usluge za sprečavanje krađe tereta na cestama, kao što je slučaj s Antiinvazivnim Električnim Šokom, da u slučaju pokušaja krađe tereta s probijanjem ili perforacijom šasije, kriminalac prima visoki udar od 20 tisuća volti, međutim, ne smrtonosan
Kroz senzore raspoređene na panelima koji oblažu sve strane sanduka kamiona, svaka pokušaj bušenja ili rezanja aktivira alarm za kontakt centar, osim sirene i električni šok.
Ne predstavlja nikakvu opasnost za vozače. To je kao električna ograda u stambenom naselju ili kući: rizik od strujnog udara je nula ako ne pokušate ući u prostor.Tehnologija imobilizatora već je patentirana u drugim zemljama, kao Sjedinjene Američke Države, Meksiko i Rusija.
Prihod tvrtke prošle godine iznosio je 59 milijuna R$, i očekuje se da će 2024. završiti s prihodima od 84 milijuna R$
Osim osim električnog udara protiv upada, tvrtka još uvijek nudi druga rješenja, kao što je slučaj s Anđelima tereta, rješenje koje uključuje kamere s umjetnom inteligencijom od 360 stupnjeva koje se nalaze na vrhu kamiona i mogu otkriti oružje, ljudi putem prepoznavanja lica i sumnjivih pokreta.Trenutno tvrtka ima na popisu klijenata razne tvrtke poput FedEx-a, DHL, Amazon, JSL i P&G
