Svjetska logistika, ulaganja i inovacije prvi su dan Intermodalne Južne Amerike

Tehnologija, održivo širenje i suradnja među sektorima bili su glavni protagonisti ovog utorka (22), na otvaranju Interlog Summit 3, sastavljen od XXVIII CNL (Nacionalna logistička konferencija, koju su održali ABRALOG i Intermodalni kongres Južne Amerike. Dnevni red je okupio strateška imena logističkog lanca, e-trgovine i nacionalne infrastrukture, u panelima koji su raspravljali o načinima za modernizacija sektora i jačanje Brazila u globalnoj trgovini.

Paneli su istaknuli, na integriran način, potrebu za zajedničkim djelovanjem između inovacija, ulaganja i upravljanja kako bi se proširila konkurentnost nacionalne logistike i strateški pozicionirao Brazil na globalnom tržištu.

Tehnologija, širenje i održivost: prekretnice e-trgovine koje je predstavio Mercado Livre na Intermodalu 2025

Tijekom 29. izdanja Intermodalne Južne Amerike, Fernando Yunes, viši potpredsjednik i vođa Mercado Livre u Brazilu, predstavio je pregled rasta e-trgovine u zemlji i glavne prekretnice koje bi trebale potaknuti sektor u nadolazećim godinama.

S US$ markom od 45 milijardi u prodaji u 2023. i godišnjom stopom rasta od 38%, Mercado Livre se konsolidira kao izolirani lider u nacionalnoj e-trgovini, Prema Yunesu, sektor još uvijek ima prostora za rast, budući da je prodor online prodaje u Brazilu 15%, dok su u drugim zemljama poput Sjedinjenih Država i Kine postoci 21% odnosno 50%. 

Trenutno, tvrtka ima 17 logističkih centara raspoređenih po cijeloj zemlji i planira doseći 26 kasnije ove godine, S mrežom koja pokriva 95% nacionalnog teritorija, Mercado Livre posluje s kopnenim i zračnim flotama, osim što ulaže velika sredstva u održivost 'u Brazilu je već više od dvije tisuće električnih vozila u optjecaju, odgovornih za isporuke zadnje milje.

Yunes je istaknuo 科技行业 kao glavni stup podrške moderne e-trgovine.Primjer je ulaganje u 334 robota u distribucijskim centrima, optimiziranje protoka robe i smanjenje fizičkog napora zaposlenika.“O robot prikuplja narudžbu s police i vodi do operatera, pojednostavljujući proces i štedeći do 70% broj koraka i fizički napor tima”, rekao je. 

Izvršna vlast također je istaknula virtualne i proširene stvarnosti kao obećavajući trendovi za personalizaciju iskustva kupnje, uz pozitivan utjecaj koji uključivanje videozapisa proizvoda može generirati na stope konverzije platforme.“Putovanje kupnje bit će sve više personalizirano.Vertikale e-trgovine imaju tendenciju da postanu više usklađene sa željama i ponašanjem kupaca.Ostanite u skladu s novonastalim trendovima i investirajte u nove formate prezentacije proizvoda”, upozorio je izvršni direktor.

Javno-privatna partnerstva kao put razvoja logistike i nacionalne infrastrukture

Suradnja između javnog i privatnog sektora bila je u središtu pozornosti posebnog panela koji se bavio pozitivnim programom za infrastrukturu i nacionalni promet. Uz prisutnost vlasti i čelnika industrije, rasprava je pojačala važnost javno-privatnih partnerstava (JPP) kao glavnog alat za napredak logistike i transporta u Brazilu.

Sudjelovao u raspravi Pedro Moreira, predsjednik ABRALOG-a; Mariana Pescatori, zamjenica ministra luka i zračnih luka; George Santoro, izvršni tajnik Ministarstva prometa; Vander Costa, predsjednik CNT-a; i Ramon Alcaraz, izvršni direktor JSL-a.

Prema Mariani Pescatori, samo je 2024. privatni sektor uložio više od 10 milijardi R$ u sektor.Istaknula je učinkovitost aukcija zakupa luka kao mehanizama privlačenja kapitala, uz navođenje značajnih javnih doprinosa od 1 4T 1 milijarde u istom razdoblju.

Zamjenik ministra također je skrenuo pozornost na javna ulaganja 100% u plovne putove, koja su u posljednje dvije godine premašila 750 milijuna R$. “Proučavamo modele koncesija za ovaj modalni, održavajući učinkovitost i potičući njegovo širenje”, rekao je. U sektoru zračnih prijevoznika ukazao je na izazove naslijeđene iz pandemije, poput restrukturiranja logističkog lanca, ali je naglasio da je u tijeku nekoliko radova i koncesija kako bi se održao nastavak.

Tajnik George Santoro naglasio je da vlada već ima prognozu za 15 aukcija autocesta i željeznice koja, uz doprinose, premašuje resurse primijenjene u prethodne četiri godine.“Nastavili smo radove zaustavljeni, optimizirali ugovore i promicali pravnu sigurnost za nove projekte Logistička infrastruktura Brazila proživljava trenutak snažnog restrukturiranja”, rekao je.

Za Ramona Alcaraza, iz JSL-a, bitno je da je sektor spreman odgovoriti na rastuću logističku potražnju i da pazi na varijacije u međunarodnom scenariju.“JPP je najbolji način da se osigura moderna, održiva i učinkovita infrastruktura.Privatni sektor spreman je na suradnju”, rekao je izvršni.

U temi uskih grla i izazova prisutni su naveli potrebu restrukturiranja novih trasa radi rasterećenja zemaljske cestovne mreže, budući da je, prema prikazanim podacima, vozni park posljednjih godina povećan za 50%. 

Zatvarajući panel, Mariana Pescatori također je spomenula napredak modernizacije zakonodavstva usmjerenog na infrastrukturu, s ciljem olakšavanja ugovora, povećanja pravne sigurnosti i privlačenja većeg broja ulagača.

Geopolitika i vanjska trgovina: izazovi i prilike u nestabilnom globalnom scenariju

Intermodalna Južna Amerika 2025. iznijela je na vidjelo sve veći utjecaj geopolitičkih čimbenika na logističke lance i vanjskotrgovinske strategije Pod temom “Geopolitika i mogućnosti poslovanja u vanjskoj trgovini”, rasprava je okupila stručnjake koji su analizirali utjecaje aktualnih sukoba, trgovinskih sporova i institucionalnog slabljenja na globalnu dinamiku proizvodnje i prometa robe.

Sudjelovala u raspravi Marcia Nejaim, regionalna predstavnica Apex Brazil; Alessandra Lopasso Ricci, izvršna direktorica Centaurea Logistics i Denilde Holzhacker, akademska direktorica ESPM-a.

Denilde Holzhacker kontekstualizirala je sadašnji scenarij kao razdoblje dubokih transformacija, koje je započelo pandemijom Covid-19 i intenzivirano globalnim političkim promjenama i sukobima, koji su povećali troškove pomorskog prometa i povećali logističku nesigurnost. “Upravljanje međunarodnom trgovinom, prethodno usidrenom u WTO-u, oslabljeno je”, objasnila je Denilde. 

Marcia Nejaim je pojačala ovo čitanje ističući slabljenje multilateralnih institucija i povratak protekcionističke politike kao prijetnje globalnom gospodarskom rastu. “Suočavamo se sa scenarijem koji nismo vidjeli od krize 1930. u Sjedinjenim Državama.Nepredvidivost, inflacija u razvijenim zemljama i smanjenje cijena roba čine izazovno okruženje za vanjsku trgovinu”, rekao je. 

Unatoč nepovoljnom kontekstu, sudionici su istaknuli da postoje mogućnosti koje treba istražiti Oklada na usluge, tehnologiju i održivost istaknuta je kao strateški put za zemlje koje žele zadržati svoju konkurentnost na međunarodnoj sceni Otvaranje novih tržišta za Brazil također može postati stvarnost.“O Brazil napreduje, primjerice, u uvozu životinjskih bjelančevina u Japan, vrata koja smo godinama pokušavali otvoriti i tek sada smo bili u mogućnosti pregovarati s obzirom na trenutni scenarij.Čak i pred napetostima, postoji prostor za inovacije i za jačanje novih sektora.Trenutak zahtijeva agilnost, globalnu viziju i sposobnost prilagodbe od tvrtki i” vlada, zaključio je Marcia. 

With more than 500 Izložbeni brendovi nacionalni & međunarodni, I Intermodalna Južna Amerika 2025 nastavlja se do četvrtka (24), u okrugu Anhembi, u Sao Paulu, okupljajući glavne inovacije i trendove logistika, intralogistika, transport, vanjska trgovina i tehnologija. osim sajma, program uključuje više od 40 sati sadržaja, tematskih panela i interaktivnih atrakcija koje promoviraju umrežavanje i strateške razmjene između profesionalaca i tvrtki Ulaz je besplatan, a očekuje se da će tijekom tri dana održavanja primiti više od 46 tisuća posjetitelja. 

Usluga:

Intermodalno južnoameričko 29. izdanje

Datum: 22. do 24. travnja 2025.

Lokacija: Okrug Anhembi.

Vrijeme: od 13 do 21h.

Više informacija: Kliknite ovdje

Fotografije: Kliknite ovdje