Nije potrebno biti stručnjak za geopolitiku da biste osjetili odraz tenzija između Kine i Sjedinjenih Država. Samo kliknite na "kupi" i promatrajte povećanje rokova isporuke ili taj sumnjivi skok na konačnoj cijeni. Trgovinski rat, ponovno uključena s teškim tarifama s obje strane — neki dosežu do 145% u SAD-u na kineske proizvode — ne samo s burzovnim indeksima, već i s drugim stvarima, ali s košaricom milijuna brazilaca.
Za nacionalnu e-trgovinu, ta borba titana dolazi kao snažan vjetar. Tko je dobro postavljen može podići jedra i povećati brzinu. Tko ne bude, okrenut će se na stranu u oluji.
Promjena na globalnoj ploči počela je s SAD-om koji je izravno ciljao na uvoz iz Kine, napad s vrlo visokim tarifama i revizijom poreznih olakšica. Odgovor Kine bio je odmah: ograničenja na strateške minerale i nove trgovinske barijere. Rezultat? Međunarodni logistički sustav koji drhti, povećavaju se troškovi prijevoza, napeti dobavljači i nesigurnost u zamjeni zaliha. A što je s Brazilom u svemu tome?
Zanimljivo, ova vanjska kriza može biti ključ za ubrzanu zrelost nacionalne e-trgovine. S s najskupljim i najmanje konkurentnim kineskim proizvodima u SAD, otvara se prozor za brazilske marke da zauzmu prostor — od elektronike sastavljene ovdje do modnih artikala, ljepota i kuća. Potrošač, koji je prije uglavnom gledao samo na cijenu, sada također uzima u obzir rok i pouzdanost isporuke.
Tada ulazi logistika. Brazil, uvijek spor u reagiranju na zahtjeve digitalnog gospodarstva, počinje se buditi. Tržnice ulažu velike sume u regionalne distribucijske centre, logistički startupovi se množe s kreativnim rješenjima, i postoji tiha pokret — međutim snažan — odblisko-odlaganjedovesti dobavljače iz Azije u zemlje Latinske Amerike, smanjenje vremena, trošak i ovisnost.
Platforme poput Mercado Livre, Magalu i Amazon Brasil vodeći su u toj utrci, s vlastitim flotama, automatizirane skladišta i algoritmi koji predviđaju potražnju s milimetarskom preciznošću. Nije bez razloga, Brazil je završio 2024 s rastom od 12,1% u elektroničkoj trgovini, iznad globalne prosjeka, segundo a Ebit/Nielsen.
Naravno, postoje prepreke, kao visoki unutarnji logistički troškovi, birokracija za uvoz, osim slabosti infrastruktura poput luka, zračne luke, ceste i željeznice. Ali postoji i novi način razmišljanja, jer brazilijski trgovac uči da oslanjanje isključivo na kineske inpute predstavlja ranjivost i djeluje.
Ovaj trgovinski rat neće završiti tako skoro. Istina je da, dok američko i kinesko razmjenjuju carine kao da su iskre u dvoboju sablji, Brazil može — ako djelovati s vizijom i hrabrošću — postati jedanigračjači, sve samostalniji i brži.
U novoj igri globalne e-trgovine, ne pobjeđuje onaj tko se više svađa. Pobjeđuje onaj tko bolje predaje
