Brazil se priprema za provedbu niza održivih i inovativnih strategija koje obećavaju transformirati krajolik mobilnosti u zemlji i revolucionirati brazilski prijevoz do 2030. godine. To je rok koji je UN postavio u Agendi 2030. za postizanje Ciljeva održivog razvoja, čiji je cilj iskorjenjivanje siromaštva, zaštita planeta i osiguranje prosperiteta za sve ljude.
U Brazilu je Mover 2030 (Zelena mobilnost i inovacije) program savezne vlade, koji je razvilo Ministarstvo razvoja, industrije, trgovine i usluga (MDIC), a kojim se utvrđuju smjernice za automobilsku industriju koje potiču tehnološki razvoj, konkurentnost i ekološku održivost. Program, među ostalim inicijativama, potiče povećana ulaganja u energetsku učinkovitost, uz minimalna ograničenja recikliranja u proizvodnji automobila i smanjenje poreza za tvrtke koje manje zagađuju.
Jedan od glavnih ciljeva programa je ugradnja naprednih tehnologija koje potiču čišću i učinkovitiju mobilnost u brazilskim automobilima. Među očekivanim inovacijama su autonomna vozila, koja koriste sustave umjetne inteligencije i napredne senzore za navigaciju i rad bez ljudske intervencije, te elektromobilnost , koja predviđa da će do 2030. godine između 10% i 30% prodanih novih vozila biti električno ili hibridno. Kako bi se to postiglo, očekuje se proširenje infrastrukture za punjenje i vladini poticaji za promicanje usvajanja ovih vozila. Nadalje, integracija tehnologija Interneta stvari (IoT) omogućit će učinkovitije upravljanje voznim parkom, optimizaciju ruta i smanjenje potrošnje goriva.
Međutim, kako bismo predvidjeli budućnost mobilnosti, bitno je razumjeti razliku između trendova i valova, budući da svaka od ovih kategorija predstavlja različite razine utjecaja i dugovječnosti u krajoliku mobilnosti.
Trendovi su dugoročne promjene koje upućuju u jasnom i kontinuiranom smjeru, poput rastućeg prihvaćanja električnih i hibridnih vozila u Brazilu, podržanog rastućom ekološkom sviješću, tehnološkim napretkom i vladinim politikama koje potiču smanjenje emisija ugljika. Valovi su, s druge strane, promjene koje brzo dobivaju na zamahu i pokazuju nam nove prilike s potencijalom da transformiraju tržište, bez pokazivanja velike trajnosti. Primjer je povećana upotreba aplikacija za dijeljenje prijevoza, koje su radikalno promijenile način na koji razmišljamo o urbanoj mobilnosti i načinu na koji se krećemo gradom.
Važno je uzeti u obzir da budućnost mobilnosti nadilazi električna vozila i manje zagađujuće načine prijevoza. Ona uključuje stratešku viziju koja obuhvaća svjesne izbore usmjerene na održiv i trajan napredak poslovanja. Stoga digitalna transformacija nije samo trend, već nužnost za suočavanje s izazovima moderne mobilnosti. Dugoročno se oslanjamo i na korištenje naprednih tehnologija, uz podatkovnu inteligenciju, kako bismo smanjili globalne emisije ugljika, budući da znamo da 20% CO2eq (ekvivalent ugljikovog dioksida) emitiranog u atmosferu dolazi iz prometa.
Budućnost mobilnosti nije daleka spekulacija, već putovanje koje je već započelo. Prijelaz na električna i hibridna vozila, digitalizacija i automatizacija procesa upravljanja voznim parkom te usvajanje održivih tehnologija samo su neke od promjena koje redefiniraju način na koji se krećemo. Budućnost mobilnosti uključuje i promjene u načinu razmišljanja. To je slučaj s programom Move for Good, Edenredovim programom održivosti, koji je završio dvije godine i u skladu je s predanošću Grupe smanjenju emisija i postizanju neto nulte emisije ugljika (ravnoteža između količine ispuštenih stakleničkih plinova i količine uklonjene iz atmosfere, što bliže nuli) do 2050. Program se sastoji od tri stupa: Mjerenje i smanjenje (Measure & Reduce), čiji je cilj poboljšati upravljanje emisijama i usvajanje najboljih praksi za dekarbonizaciju voznog parka; Kompenzacija i očuvanje (Offset & Preserve), čiji je cilj neutralizirati emisije stakleničkih plinova koje se nisu mogle smanjiti ili izbjeći putem certificiranih projekata i podržati očuvanje bioraznolikosti; te podizanje svijesti, koje potiče kulturu koja promiče održivu mobilnost poticanjem promjene ponašanja.
S obzirom na to da su UN-ova Agenda 2030 i program Mover 2030 u Brazilu uspostavili smjernice i poticaje za zeleniju budućnost, tvrtke imaju jasna očekivanja za nadolazeće godine mobilnosti, promičući smanjenje troškova i smanjenje emisija CO2e (ekvivalent ugljičnog dioksida), kao i olakšavajući upravljanje voznim parkom, kako bi budućnost mobilnosti u Brazilu transformirali u konkretnu stvarnost koja potiče održive prakse korisne za tvrtke, ljude i okoliš.
