ब्राज़ील में सड़क परिवहन अभी भी मुख्य लॉजिस्टिक मोड है, जो देश के लगभग 64% माल को ले जाता है। 2024 में, क्षेत्र ने उल्लेखनीय वृद्धि दिखाई, मुख्य रूप से राष्ट्रीय परिवहन और लॉजिस्टिक्स पर्यवेक्षण के राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स योजना (PNL) के आंकड़ों के अनुसार, अगस्त तक ईंधन और डेरिवेटिव की मांग में 10.23% की वृद्धि के कारण। दूसरी ओर, सोया और मकई जैसे अनाज का परिवहन 2.29% की मामूली गिरावट दर्ज की, जो कृषि व्यवसाय में बदलावों को दर्शाता है।
ऑपरेशनल प्रगति के अलावा, सड़क परिवहन क्षेत्र ने रोजगार क्षमता पर भी सकारात्मक प्रभाव डाला है, 2024 के पहले छमाही में औपचारिक पदों की संख्या में 12.4% की वृद्धि के साथ। साओ पाउलो राज्य भर्ती में अग्रणी रहा, जो नए रोजगार के 26% का प्रतिनिधित्व करता है, पाउलो ट्रांसपोर्ट इंस्टीट्यूट (IPTC) के अनुसार।
2025 के लिए, PNL एक आशावादी परिदृश्य की कल्पना करता है, जिसमें अवसंरचना में निवेश और 2,303.1 मिलियन टन माल की आवाजाही शामिल है, जो मुख्य रूप से दक्षिणपूर्व क्षेत्र में केंद्रित है। कागज़, कार्डबोर्ड और सेलुलोज़ का परिवहन अभी भी सड़क परिवहन को और अधिक प्रोत्साहित करेगा, खंड के लिए निर्धारित संसाधनों के कारण।
एकजीसीएफ परिवहनप्रांतीय कंपनी जो कागज, सेलूलोज़ और इस्पात के परिवहन में विशेषज्ञ है, उदाहरण के लिए, पिछले वर्ष में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की, 2023 में 7,200 डिलीवरी से बढ़कर 2024 में लगभग 10,000 डिलीवरी कर गई, और एक नया रिकॉर्ड स्थापित किया।
यात्रा में सुरक्षा को और मजबूत बनाने के लिए, हमने पिछले साल एक ट्रैकिंग कंपनी का अधिग्रहण किया, जिससे इस सेवा का आंतरिककरण संभव हुआ। इसके अलावा, हमने 24 घंटे सेवा शुरू की, जो हमारे उत्कृष्टता और ग्राहक संतुष्टि के प्रति प्रतिबद्धता को फिर से साबित करता है, कहते हैं लुइज़ फर्नांडीस, जीसीएफ के लॉजिस्टिक निदेशक।
जवानी गियोरटो, वाणिज्यिक निदेशक, GCF के उद्योग में सबसे नवीनतम ट्रांसपोर्टरों में से एक बनने के लिए अपनी प्रतिबद्धता को उजागर करते हैं, जिसमें स्थायी विकास पर ध्यान केंद्रित किया गया है। हमारी योजना में संचालन का विस्तार, ग्राहकों के साथ संबंध मजबूत करना और नई तकनीकों में निवेश शामिल है," गिरोट्टो ने कहा, कंपनी के आगामी वर्षों के लिए रणनीतिक दृष्टिकोण को मजबूत करते हुए।
