माना की मुक्त व्यापार क्षेत्र में होना – जो 1957 में बनाई गई थी – महत्वपूर्ण छूटों का अर्थ हो सकता है, जैसे औद्योगिक उत्पादों पर कर (IPI), यह हमेशा कंपनियों के लिए फायदेमंद होता है. हालांकि, केवल बोनस नहीं है, क्षेत्र में एक कारखाना होने का भी बोझ है, जो सबसे अधिक जनसंख्या वाले राज्यों से दूर है और जो, इसके परिणामस्वरूप, ज़ेडएफएम में उत्पादित अधिकांश उत्पादों का उपभोग करते हैं
मानाus मुक्त व्यापार क्षेत्र 1957 में क्षेत्र के विकास को औद्योगिकीकरण और रोजगार सृजन के उद्देश्य से स्थापित किया गया था. हालांकि कुछ कठिनाइयाँ हाल के समय में स्पष्ट होती जा रही हैं. जोआओ डोमिंगोस, BDO का भागीदार जो मनाुस शाखा के लिए जिम्मेदार है, क्षेत्र की कंपनियों को जिन लॉजिस्टिक कठिनाइयों का सामना करना पड़ता है उन्हें उजागर करें
अधिकांश लोग यह नहीं सोचते कि मनाुस में उत्पादित वस्तुओं के परिवहन में कितनी लॉजिस्टिक्स शामिल होती है. सड़क परिवहन और फेरी ले जाती है, औसतन, 12 दिन साओ पाउलो पहुँचने के लिए, अन्य राज्यों में वितरित होने से पहले
डोमिंगोस बताते हैं कि एक व्यापक सड़क नेटवर्क की कमी और हवाई परिवहन की उच्च लागत, फेरी और ट्रकों द्वारा परिवहन सबसे अधिक मांग में हैं, हालांकि लॉजिस्टिक्स बहुत अधिक समय लेने वाली है. इन उच्च परिवहन लागतों के कारण कई कंपनियाँ नई कंपनियों की स्थापना पर पुनर्विचार कर रही हैं, क्योंकि यह लगभग कर लाभ के एक हिस्से को समाप्त कर देता है, उजागर करें
इन सभी कठिनाइयों के बावजूद, मानास औद्योगिक क्षेत्र की कंपनियों की बिक्री पिछले कुछ वर्षों में बढ़ी है, 2023 को छोड़कर जब यह लगभग स्थिर था. प्रत्यक्ष रोजगार का सृजन 112 हजार तक पहुँच जाता है, संख्या जो वर्ष दर वर्ष बढ़ती है. यह देश की अर्थव्यवस्था के लिए एक निर्विवाद योगदान है. इसलिए ZFM के बढ़ने के लिए संरचना और नए परिवहन मोड में निवेश करना आवश्यक है, उजागर करता है
