รายงาน “The Workforce in the Logistics Sector in Brazil” ซึ่งจัดทำโดย Gi Group Holding ร่วมกับ Lightcast บริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านการวิเคราะห์ข้อมูลตลาดแรงงาน ระบุว่า กำลังแรงงานในภาคโลจิสติกส์ของบราซิลเติบโตขึ้น 12% ระหว่างปี 2561 ถึง 2566 โดยเพิ่มขึ้นจาก 2.63 ล้านคน เป็น 2.86 ล้านคน การเติบโตนี้เป็นผลมาจากการลงทุนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์ในช่วงหลังการระบาดใหญ่ แต่ก็ยังไม่สามารถแก้ไขปัญหาคอขวดหลักของภาคส่วนนี้ได้ นั่นคือ การขาดแคลนบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ความหลากหลายที่ต่ำ และแรงงานสูงวัย
ในละตินอเมริกา จำนวนตำแหน่งงานว่างในสาขาโลจิสติกส์เพิ่มขึ้นจาก 3,546 ตำแหน่งในปี 2019 เป็นมากกว่า 2.39 ล้านตำแหน่งในปี 2024 หรือเพิ่มขึ้น 67,000% ในเวลาเพียงห้าปี อย่างไรก็ตาม การศึกษาชี้ให้เห็นว่าการจ้างงานส่วนใหญ่ยังคงกระจุกตัวอยู่ในตำแหน่งงานปฏิบัติการแบบดั้งเดิม เช่น พนักงานคลังสินค้า พนักงานบรรจุหีบห่อ และคนขับรถ ขณะที่ความต้องการบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพิ่มขึ้น
“เรามีภาคส่วนที่เติบโตอย่างรวดเร็วในแง่ของปริมาณงาน แต่กลุ่มบุคลากรที่มีความสามารถยังคงกระจุกตัวอยู่ในบทบาทปฏิบัติการ ความท้าทายในขณะนี้คือการทำให้มั่นใจว่าคุณสมบัติของบุคลากรจะทันกับการเติบโตนี้ มิฉะนั้นจะเกิดปัญหาคอขวดเชิงโครงสร้างที่อาจขัดขวางศักยภาพด้านโลจิสติกส์ของประเทศ” อเล็กซานเดอร์ กอนซัลเวส ซูซา ผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์ของ Gi BPO ซึ่งเป็นหน่วยงานที่เชี่ยวชาญด้านการเอาท์ซอร์สภายใน Gi Group Holding กล่าว
ในบราซิล ผู้ประกอบการคลังสินค้าเพียงรายเดียวมีบุคลากรมากกว่า 1.5 ล้านคน ในทางกลับกัน ตำแหน่งงานเฉพาะทางยังคงได้รับความสนใจน้อย แม้ว่าความต้องการตำแหน่งงานเหล่านี้จะเพิ่มขึ้นอย่างมากก็ตาม ความต้องการวิศวกรความปลอดภัยเพิ่มขึ้น 275.6% ในช่วง 12 เดือน ทักษะต่างๆ เช่น ระบบอัตโนมัติกระบวนการด้วยหุ่นยนต์ (+175.8%) การจัดการการบำรุงรักษาด้วยคอมพิวเตอร์ (+65.3%) และกฎระเบียบศุลกากร (+113.4%) ถือเป็นทักษะที่บริษัทต่างๆ ต้องการมากที่สุด
“โลจิสติกส์กำลังพัฒนาไปสู่เทคโนโลยีและการเชื่อมโยงกันมากขึ้น ความต้องการทักษะต่างๆ เช่น ระบบอัตโนมัติของกระบวนการ ปัญญาประดิษฐ์ และการจัดการการบำรุงรักษาด้วยคอมพิวเตอร์ บ่งชี้ว่าภาคส่วนนี้ได้เข้าสู่ยุคอุตสาหกรรม 4.0 แล้ว แต่แรงงานยังคงต้องปรับตัวให้ทันกับการเปลี่ยนแปลงนี้” ผู้จัดการกล่าว
ทักษะทางสังคม (Soft Skills) กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเช่นกัน ประเด็นที่น่าสนใจ ได้แก่ แรงจูงใจของทีม (+122.5%) การตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ (+93.4%) และการให้ความสำคัญกับลูกค้า (+51.4%) ซึ่งบ่งชี้ถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของบุคลากรที่มีภาวะผู้นำ การบริหารจัดการ และวิสัยทัศน์ที่มุ่งเน้นผลลัพธ์
ผู้สูงอายุและแรงงานชาย
ผลสำรวจยังแสดงให้เห็นว่าภาคโลจิสติกส์ยังคงเผชิญกับความท้าทายทางประวัติศาสตร์ หนึ่งในนั้นคือความเหลื่อมล้ำทางเพศ ผู้หญิงมีสัดส่วนเพียง 11% ของแรงงานในระบบในบราซิล และมีส่วนร่วมในบทบาทต่างๆ เช่น การจัดการห่วงโซ่อุปทาน โลจิสติกส์ และการควบคุมเครื่องจักรอย่างจำกัดมาก
“แม้จะมีความก้าวหน้าบ้าง แต่สัดส่วนผู้หญิงในระบบโลจิสติกส์ยังคงต่ำมาก เราต้องก้าวข้ามเป้าหมายการจ้างงาน และพิจารณาสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้อต่อการมีส่วนร่วม พร้อมโอกาสที่แท้จริงในการเติบโตสำหรับผู้หญิงในทุกระดับชั้น” อเล็กซานเดอร์กล่าว
อายุก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน บุคลากรที่มีอายุระหว่าง 25 ถึง 54 ปี คิดเป็น 74% ของกำลังแรงงานทั้งหมด ขณะที่คนหนุ่มสาวอายุต่ำกว่า 25 ปี มีเพียง 11% เท่านั้น ขณะเดียวกัน แรงงานที่มีอายุมากกว่า 65 ปี มีจำนวน 111,966 คน ซึ่งคาดว่าจะออกจากตลาดแรงงานในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
“ความจริงที่ว่ายังมีผู้เชี่ยวชาญอายุมากกว่า 65 ปีกว่า 111,000 คนที่ทำงานด้านโลจิสติกส์ในบราซิล แสดงให้เห็นว่าภาคส่วนนี้ต้องพึ่งพาคนรุ่นใหม่ที่กำลังจะออกจากตลาดมากเพียงใด การดึงดูดคนรุ่นใหม่และการส่งเสริมการสืบทอดตำแหน่งจึงเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการสร้างความมั่นคงในระยะกลางและระยะยาว” เขากล่าวเตือน
การวางแผนและการฝึกอบรมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอนาคต
สำหรับจี กรุ๊ป โฮลดิ้ง ภาคโลจิสติกส์จะสามารถรักษาการเติบโตได้อย่างยั่งยืนด้วยการลงทุนด้านการพัฒนาทักษะ ความหลากหลาย และการวางแผนกำลังคน บริษัทดำเนินงานด้วยโซลูชันแบบบูรณาการด้านการสรรหาบุคลากร BPO, RPO การฝึกอบรม การให้คำปรึกษา และการจ้างงานระยะยาวในภาคส่วนต่างๆ ของเศรษฐกิจ เช่น อุตสาหกรรม สินค้าอุปโภคบริโภค เทคโนโลยี ค้าปลีก และบริการ
“บริษัทที่ลงทุนในการพัฒนาทักษะ การฝึกอบรมอย่างต่อเนื่อง และกลยุทธ์การบริหารจัดการบุคลากรที่มีประสิทธิภาพในปัจจุบัน จะสามารถเตรียมความพร้อมรับมือกับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นของห่วงโซ่อุปทานได้ดีขึ้น บุคลากรจำเป็นต้องพัฒนาไปพร้อมกับภาคส่วนนี้” ผู้จัดการของ Gi BPO กล่าวสรุป
