कैरिओका Somos Hunter का जन्म ब्राजील में मोबिलिटी बाजार को बदलने के मिशन के साथ हुआ है, जो बिना कार वाले ऐप ड्राइवरों को कारें किराए पर देने वाले लोगों से जोड़ता है। लेकिन यह केवल आपकी शुरुआत थी। उसके बाद से, कंपनी ने विस्तार किया है और आज, ग्राहक को व्यक्तिगत रूप से उस कार का उपयोग करने की अनुमति देता है जिसे वह काम के दौरान किराए पर लेता है — जो हंटर पे, अपने स्वयं के डिजिटल बैंक के माध्यम से संभव है, जो वैकल्पिक निवेश विकल्प प्रदान करता है।
हंटर पे एक फिनटेक के रूप में काम करता है – रणनीतिक भागीदारों जैसे DIMENSA (TOTVS के साथ B3 का संयुक्त उद्यम) और CELCOIN (BoostLAB समूह की कंपनी, BTG Pactual का व्यापार हब), अपनी मुख्य तकनीकी अवसंरचना और Baas प्रदाता के रूप में, स्वतंत्र रूप से Somos Hunter के वित्तीय लेनदेन का प्रबंधन करने के लिए। कम से कम आर$ 5 हजार के निवेश के साथ, जो एक वाहन के हिस्सेदारी से जुड़ा है, खाताधारक कार खरीदने में योगदान कर सकते हैं, जबकि हंटर किराए की लागत को विभाजित करके प्रक्रिया को आसान बनाता है।
हंटर पे में निवेश करने पर, आप एक ऐसे संपत्ति में निवेश कर रहे हैं, चाहे वह कार हो या बाइक, जिसे हमारी लीज़र कंपनियों में किराए पर दिया जाता है। हम आय का प्रमाण या बाजार में साफ नाम की आवश्यकता नहीं रखते। हम उन लोगों को क्रेडिट प्रदान करते हैं जिनके पास सामान्यतः पहुंच नहीं होती, हमारे सामाजिक प्रतिबद्धता को मजबूत करते हुए, कहते हैं इयागो यूले, ग्रुप हंटर के सीएमओ। पंजीकृत ड्राइवरों की संख्या पहले ही 90 हजार से अधिक हो गई है, और हंटर उन्हें न केवल वाहन प्रदान करता है, बल्कि खाते में लाभप्रदता, निवेश के अवसर, बीमा और एक लाभ क्लब भी प्रदान करता है, जो वर्तमान में विकासाधीन है, और इसकी शुरुआत 2025 के पहले छमाही में होने की योजना है।
2019 में प्रारंभिक संकोचपूर्ण स्वागत के बावजूद, कंपनी ने जल्दी ही महसूस किया कि ग्राहकों के लिए प्रक्रिया को अधिक सुलभ और व्यावहारिक बनाना आवश्यक है। यह महामारी का सामना करने के बावजूद, हंटर का अत्यधिक वृद्धि हुई। आज, यह लगभग 2 मिलियन रियाल मासिक जुटाता है और पहले से ही बड़ी ऑटो निर्माता कंपनियों का समर्थन प्राप्त कर चुका है।
ड्राइवर के अनुभव पर केंद्रित, कंपनी एक सरल सेवा प्रदान करती है, जिसमें सोशल एनालिसिस प्रक्रिया पूरी तरह से व्हाट्सएप पर चैटबॉट द्वारा की जाती है। केवल दो मिनट में, हम ड्राइवर की प्रोफ़ाइल, राइड का इतिहास, वैवाहिक स्थिति, निवास स्थान और प्रमुख परिवहन ऐप्स के साथ उसकी सेवा की जांच करते हैं, ऐसा कार्यकारी कहते हैं।
विस्तार योजनाओं के साथ नए राज्यों में, हंटर अपनी संचार और संस्थागत छवि को मजबूत करने के लिए तैयार हो रहा है, नए निवेश आकर्षित कर रहा है और क्षेत्र में एक संदर्भ के रूप में स्थापित हो रहा है।
परिपत्र अर्थव्यवस्था
आर्थिक वृत्त का विचार अपव्यय को कम करने और संसाधनों के पुन: उपयोग को अधिकतम करने का लक्ष्य रखता है, जिससे सामग्री और उत्पादों का पुनर्जनन किया जा सके और उनके जीवन चक्र को बढ़ाया जा सके। परंपरागत उत्पादन, उपभोग और निपटान के रैखिक मॉडल का पालन करने के बजाय, वह पुनर्चक्रण, पुन: उपयोग और सामग्री की पुनः प्राप्ति को महत्व देती है, जिससे पर्यावरणीय प्रभाव में कमी और अधिक कुशल और लचीली अर्थव्यवस्था का निर्माण होता है।
यह निवेश मॉडल हंटर के स्थिरता और आर्थिक समावेशन को शामिल करने के प्रति प्रतिबद्धता को मजबूत करता है। हंटर में, इस अवधारणा को ऐप ड्राइवरों द्वारा किराए पर ली गई वाहनों में निवेश के माध्यम से लागू किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि संपत्तियों का उपयोग प्रभावी और निरंतर हो।, विश्लेषण करते हुए इआगो इउले।
यानि, हंटर पे का उपयोग करके वाहन शेयर में निवेश करने से ग्राहक वाहनों को किराए पर देने और पुनः उपयोग करने की अनुमति देते हैं, जिससे रोजगार बाजार पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है और चक्रीय अर्थव्यवस्था में योगदान होता है।
एलेन मैकआर्थर फाउंडेशन की रिपोर्ट के अनुसार, सर्कुलर इकोनॉमी प्रथाओं को अपनाने से 2030 तक वैश्विक अर्थव्यवस्था में 4.5 ट्रिलियन अमेरिकी डॉलर तक की वृद्धि हो सकती है, साथ ही CO₂ उत्सर्जन में महत्वपूर्ण कमी भी हो सकती है।
