लॉजिस्टिक्स एक अत्यंत प्रतिस्पर्धात्मक क्षेत्र है, जिसमें उच्च परिचालन लागत, वित्तीय जोखिम और उच्च पूंजी निवेश होते हैं, जो अंततः क्षेत्र की मार्जिन पर दबाव डालते हैं। अभी भी काफी पारंपरिक और अप्रभावी सड़क पर चल रही लॉगटेक फ्रेटो, जो कम और मध्यम मूल्य वर्धित उद्योगों के लिए एक डिजिटल ट्रांसपोर्टर के रूप में कार्य करता है, ने 2024 में अपनी सकल मार्जिन में 45% की वृद्धि दिखाई, जिससे व्यवसाय की लाभप्रदता भी प्राप्त हुई।
छह वर्षों से बाजार में, कंपनी द्वारा प्राप्त आय न पूरी तरह से डिजिटल है और न ही पूरी तरह से पारंपरिक, जैसा कि सीईओ थॉमस गौटियर अक्सर जोर देते हैं, यह समझाते हुए कि क्षेत्र जब व्यावहारिक ज्ञान में मूल्य देखता है तो यह तकनीक के लिए दरवाजे खोलता है, जो अनुभवी पेशेवरों द्वारा उनके व्यवसायों की समस्याओं में वास्तविक अनुभव के साथ प्रसारित किया जाता है। यहां तक कि, भारत के माध्यम से 106 मिलियन टन से अधिक की आवाजाही के साथ, 13 अरब रुपये से अधिक का परिवहन किया गया है।
और लॉजिस्टिक्स के मुख्य बाधाओं में से एक जिसे फ्रीटो नवाचार के साथ हल करता है, वह है सड़क परिवहन की उप-ठेका। एक बड़ी परिवहन कंपनी को नियुक्त करना और उसी कंपनी द्वारा किसी अन्य परिवहनकर्ता को उप-ठेका देना जिसे हम तृतीयकरण, चतुर्थीकरण, और यहां तक कि क्विंटराइजेशन कहते हैं। परिणामस्वरूप, अनुबंधकर्ता के लिए नियंत्रण का नुकसान होता है, कभी-कभी पूरी तरह से, उस वस्तु का जो परिवहन किया जा रहा है। फ्रेट के साथ, उद्योग के पास उस परिवहनकर्ता की 100% संचालन की दृश्यता होती है जिसने लोड को स्थानांतरित किया, गौटियर बताते हैं।
यह ऐसा है जैसे फ्रेटो उद्योगों की लॉजिस्टिक्स का उबर हो, एक योग्य ड्राइवरों का आधार बनाए रखते हुए, और अपने अनुबंधकों के लिए परिवहन के सभी चरणों को संभालने में सक्षम हो – यहीं पर तकनीक प्रवेश करती है। पिछले साल, कंपनी ने अपनी बेड़े की संख्या बढ़ाकर 217 हजार वाहनों तक पहुंचाई, ब्राजील में 3,300 से अधिक शहरों में सेवा दी, और डिलीवरी की प्रभावशीलता (एसएलए) 99.9% का स्तर प्राप्त किया। 2024 में, यात्राओं की संख्या में 15% की वृद्धि हुई, जिससे 55,000 से अधिक नियुक्तियां हुईं, यह वृद्धि प्रक्रियाओं के निरंतर सुधार और अपने ग्राहक आधार के विस्तार से उत्पन्न हुई।
धातुशोधन, सीमेंट और निर्माण सामग्री के अन्य आपूर्तिकर्ताओं पर ध्यान केंद्रित करते हुए, फ्रेटो ने अपने संचालन को Minas Gerais में दोगुना कर दिया, खनन क्षेत्र की उच्च मांग के कारण। 2024 में, कंपनी ने राज्य में एक नई शाखा में निवेश किया। साउथईस्ट के अलावा, लॉगटेक भी नॉर्थईस्ट में बढ़ रहा है, जो क्षेत्र 2025 के विकास योजनाओं में बना रहेगा।
पैमाने का चरण
फ्रेटो के प्रदर्शन और खातों को हल करने की क्षमता को लेकर जो अन्य लोग भी पसंद करते हैं, वे उनके निवेशक हैं (उनमें से फंड एडेनरेड कैपिटल पार्टनर्स और गैलो, कोरेआ दा सिल्वा और स्टम्पफ परिवार शामिल हैं) जिन्होंने 2024 की शुरुआत में फॉलो-ऑन में 12.3 मिलियन रियाल का निवेश किया, जिससे अब तक कुल मिलाकर 34.8 मिलियन रियाल का निवेश हो चुका है।
प्रारंभिक वर्षों में, कंपनी ने एमवीपी (न्यूनतम व्यवहार्य उत्पाद) पर ध्यान केंद्रित किया, समाधान का परीक्षण किया और उत्पाद की व्यवहार्यता को मान्य किया। यह अवधि बाजार में विचार वास्तव में समझने के लिए महत्वपूर्ण थी। उद्देश्य था अवधारणा को मान्य करना और उत्पाद के पहले संस्करणों को समायोजित करना, उपयोगकर्ताओं की आवश्यकताओं और बाजार की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए।
2021 में, हमने एक महत्वपूर्ण संक्रमण किया। हम इनक्यूबेशन चरण से एक अधिक संरचित और स्वतंत्र व्यवसाय मॉडल की ओर गए। इस परिवर्तन को क्षेत्र की समस्याओं को हल करने और एक स्केलेबल प्लेटफ़ॉर्म बनाने की खोज द्वारा चिह्नित किया गया, जो लंबी अवधि में बाजार में बढ़ने और स्थिर रहने में सक्षम हो। इस प्रक्रिया में बहुत योजना, विचार और निरंतर समायोजन की आवश्यकता थी, लेकिन यह हमारे भविष्य के लिए आधार बनाने के लिए आवश्यक था, जिसे हम "व्यवसाय मॉडल योग्य" कहते हैं, गौटियर का कहना है।
2024 में, फ्रेटो ने बाजार के लिए एक महत्वपूर्ण चरण पूरा किया, विभिन्न आय सृजन के तरीकों का परीक्षण किया, संबंधित लागतों को समझा और दीर्घकालिक स्थिरता के लिए मॉडल को कैसे बनाना है, इसका मानचित्रण किया। सेवा की उत्कृष्टता, संचालन में सुरक्षा और प्रत्येक ग्राहक, प्रत्येक संचालन की लागत और लाभप्रदता को ध्यान में रखते हुए हमेशा सतर्क दृष्टि बनाए रखें।
2025 के लिए, सीईओ का मानना है कि अर्थव्यवस्था क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां लाएगी। डॉलर की ऊंचाई और उच्च ब्याज दरें तनाव के दो मुख्य कारक हैं। अस्थिर मुद्रा विनिमय दर आयातित कच्चे माल और इनपुट की लागत को प्रभावित कर सकती है, जिससे कीमतों का पूर्वानुमान कठिन हो जाता है और परिचालन लागत पर दबाव बढ़ता है। इसके अलावा, उच्च ब्याज दरें ऋण को महंगा बनाती हैं, जिससे कंपनियों का नकदी प्रवाह कठिन हो जाता है, जिन्हें इन आर्थिक चरम सीमाओं के प्रभावों को कम करने के लिए तेज़ और नवीन रणनीतियों को अपनाना होगा, जिसमें परिचालन दक्षता और लागत प्रबंधन पर ध्यान केंद्रित करना शामिल है ताकि उनकी प्रतिस्पर्धात्मकता बनी रहे।
फ्रेट के बारे में
रोडवेज़ लॉजिस्टिक्स को आसान बनाने के उद्देश्य से, ट्रक चालकों को स्थानांतरित करते हुए, फ्रेटो एक डिजिटल ट्रांसपोर्टर है जहां सबसे अच्छे ट्रक चालक और उद्योगों के सबसे अच्छे सामान मिलते हैं। एक संगठन जो 100% डिजिटल और 100% मूल के साथ शुरू हुआ, एक मजबूत टीम के ठोस ज्ञान के आधार पर, जिसके पास ब्राज़ीलियाई राजमार्गों में वर्षों का अनुभव है, पारंपरिक मॉडल की अक्षमताओं से लड़ने पर केंद्रित। एक लॉगटेक के रूप में काम करते हुए, कंपनी फ्लीट की उप-ठेकेदारी को समाप्त करती है, ट्रक ड्राइवरों की संख्या बढ़ाती है और परिवहन के सभी चरणों को तकनीक के साथ संभालती है। ये लोड बड़े अनाज, चीनी, इस्पात, कागज़ और सेलूलोज़ निर्माता और सीमेंट कंपनियों द्वारा प्रकाशित किए जाते हैं, जो अपने उत्पादों को पूरे ब्राज़ील में वितरित करने के लिए फ्रीटो के 217,000 वाहनों के बेड़े का उपयोग करते हैं। भाड़े को अधिकतम 1 मिनट में स्वीकार किया जा सकता है, जिससे गति बढ़ती है, कार्यक्षेत्र मजबूत होता है और परिचालन लागत कम होती है। कंपनी के मुख्य स्तंभों में से हैं प्रदान की जाने वाली सेवा की उत्कृष्टता, संचालन में सुरक्षा और प्रत्येक ग्राहक की लागत में कमी और लाभप्रदता।
अपनी स्थापना 2018 में होने के बाद से, 2024 के अंत तक, कंपनी:
– 106 मिलियन टन से अधिक भारों का संचालन किया;
– वास्तव में अनुबंधित फ्रेट में 13 अरब रियाल से अधिक और अनुबंधित लोड में 2.7 मिलियन का संचय किया।
