जब दुनिया विश्व इलेक्ट्रिक वाहन दिवस मना रही है, ब्राजील भी दिखा रहा है कि वह उसी रास्ते पर चल रहा है जो अन्य विश्व शक्तियों का है, वीई बाजार को बढ़ावा देने के लिए नीतियों और प्रोत्साहनों में निवेश कर रहा है, जैसे कि विभिन्न राज्यों में वीई के लिए आईपीवीए छूट और इलेक्ट्रिक फ्लीट अपनाने वाली कंपनियों के लिए सब्सिडी। हाल ही में, ब्राजील सरकार ने भी राजमार्गों पर चार्जिंग अवसंरचना का विस्तार करने की योजना की घोषणा की है, जो उपभोक्ताओं का विश्वास बढ़ाने और विद्युत वाणिज्यिक वाहनों को अपनाने में तेजी लाने के लिए एक आवश्यक कदम है।
एकजियोटैब इंक, (“Geotab”), विश्व स्तर पर कनेक्टेड ट्रांसपोर्ट समाधानों में अग्रणी, ने जुलाई में रिपोर्ट जारी की"यात्रा का नेतृत्व करना: तेजी लाना"डेटा-संचालित अंतर्दृष्टियों के माध्यम से आरओआई”, जो दिखाता है कि 2022 से 2023 के बीच, VEs को अपनाने में वैश्विक स्तर पर आपकी प्लेटफ़ॉर्म पर वृद्धि हुई है, जिसमें दक्षिण अफ्रीका (796%); पेरू (289%); मेक्सिको (248%) और ब्राजील (173%) में अधिक वृद्धि हुई है, जो इन क्षेत्रों में VEs को अपनाने के लिए मजबूत प्रोत्साहन का संकेत है।
इसके अलावा, कंपनी के पास 2020 से हाई विकम, इंग्लैंड में इनोवेशन और रिसर्च सेंटर है, जहां यह बड़े पैमाने पर परिवहन क्षेत्र के इलेक्ट्रिफिकेशन का समर्थन करने के लिए आवश्यक डेटा बुद्धिमत्ता के विकास में लगी हुई है। केंद्र उद्योग के कुछ सबसे प्रतिभाशाली दिमागों का घर है, जो सभी प्रकार के जुड़े हुए वाहनों का समर्थन करने के लिए अत्याधुनिक तकनीकों के विकास में अग्रणी हैं। नवीन समाधान प्रदान करने पर केंद्रित, यह स्थान एक स्वच्छ और स्थायी भविष्य के लिए परिवहन की पहल में अग्रणी है।
उद्योग का सहयोग स्थायी परिवर्तन को बढ़ावा देता है
वाणिज्यिक विद्युत वाहनों को अधिक अपनाने के माध्यम से सड़क परिवहन का डीकार्बोनाइजेशन जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने के लिए आवश्यक है। सड़क परिवहन अधिक के लिए जिम्मेदार है75%परिवहन से वैश्विक CO2 उत्सर्जन, समुद्री परिवहन और वायु परिवहन की तुलना में अधिक है, और सड़क परिवहन अधिक उत्सर्जित कर सकता है।100 बारएक ही भार को ले जाने के लिए जहाजों की तुलना में अधिक CO2। अमेरिका में, मध्यम और भारी वाहन (एमएचडीवी) केवल सभी वाहनों का 5% हैं और देश के ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का लगभग 25% उत्पन्न करते हैं।
इस वर्ष के विश्व इलेक्ट्रिक वाहन दिवस का विषय, "आइए बदलाव लाएं, साथ में"आइए बदलाव लाएं, साथ मिलकर), सहयोग और डेटा की भूमिका पर जोर देता है जो इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में संक्रमण को तेज करने और टिकाऊ परिवहन समाधानों को बढ़ावा देने में मदद करता है।
स्थिरता के लक्ष्यों को प्राप्त करना एक बड़ा प्रयास है जिसमें पूरे क्षेत्र के सहयोग की आवश्यकता है, ऐसा जियोटैब के संस्थापक और सीईओ नील कॉसे ने टिप्पणी की। कनेक्टेड वाहन डेटा अंतर्दृष्टि और एआई में प्रगति संगठनों को महत्वाकांक्षी लक्ष्यों को प्राप्त करने में मदद कर रही है। मिलकर काम करने से प्रगति तेज होगी क्योंकि हम वास्तविक दुनिया का ज्ञान और अनुभव साझा कर रहे हैं।
ब्राज़ील में, पेप्सीको, मार्केटप्लेस और नो कार्बन जैसी कंपनियां अपने बेड़े के इलेक्ट्रिफिकेशन प्रक्रिया में जियोथैब के समाधानों को गिनाती हैं। जब सही तकनीक सही प्रेरणा से मिलती है, तो व्यावसायिक बेड़े का विद्युतकरण दूर का सपना नहीं रह जाता। ऐसा लग सकता है कि हम अभी शुरुआत में हैं, VEs को अपनाने में हर छोटी जीत कुछ बहुत बड़ा जोड़ती है, जो वैश्विक परिवहन के लिए वास्तविक लाभ लाती है और आर्थिक विकास को अधिक स्थायी और नवीन दिशा में प्रेरित करती है, यह विचार व्यक्त करता है एडुआर्डो कानीकोबा, ब्राजील में Geotab के उपाध्यक्ष।
कंपनियां वीई पर निर्णय लेने को सरल बनाती हैं डेटा अंतर्दृष्टि के साथः Geotab के इलेक्ट्रिक फ्लीट के लिए माइग्रेशन मूल्यांकन (EVSA)
इलेक्ट्रिक वाहनों में संक्रमण करना फ्लीट्स के लिए एक जटिल निर्णय हो सकता है, जिसमें लागत, चार्जिंग और संचालन में बदलाव से संबंधित मुद्दे शामिल हैं। का टूलमाइग्रेशन फॉर इलेक्ट्रिक फ्लीट का आकलन(ईवीएसए) जिओटैब का प्लानिंग प्रक्रिया को आसान बनाता है, जो प्रदर्शन आवश्यकताओं, वाहन प्राथमिकता और चार्जिंग उपलब्धता के आधार पर एक व्यक्तिगत इलेक्ट्रिफिकेशन योजना प्रदान करता है। वह वास्तविक दुनिया के वीई प्रदर्शन डेटा का उपयोग करके यह निर्धारित करती है कि बेड़े के कौन से वाहन उपयुक्त इलेक्ट्रिक प्रतिस्थापन हैं, व्यक्तिगत सिफारिशें, पर्यावरणीय प्रभाव और वित्तीय पूर्वानुमान प्रदान करती है ताकि एक मजबूत व्यवसाय मामला बनाया जा सके।
एकGeotab की रिपोर्ट फ्लीट के विद्युतीकरण परयह पाया गया कि गैसोलीन और डीजल से चलने वाले हल्के वाहनों का 41% विश्लेषण किया गया था, जिन्हें "ईवी में माइग्रेशन के लिए उपयुक्त" माना गया, क्योंकि वे आर्थिक हैं और उनकी सीमा क्षमता अच्छी है, और इलेक्ट्रिक वाहनों में परिवर्तन से लगभग $16,000 प्रति वाहन की बचत हो सकती है, औसतन सात वर्षों में। इन सभी वाहनों के परिवर्तन का पर्यावरणीय प्रभाव लगभग 19 मिलियन टन मीट्रिक CO2 उत्सर्जन की बचत कर सकता है।
