वैश्विक लॉजिस्टिक्स, निवेश और नवाचार, इंटरमॉडल साउथ अमेरिका के पहले दिन का फोकस हैं।

इस मंगलवार (22) को, तीसरे इंटरलॉग शिखर सम्मेलन , प्रौद्योगिकी, सतत विस्तार और विभिन्न क्षेत्रों के बीच सहयोग मुख्य विषय रहे। दिन के एजेंडे में लॉजिस्टिक्स श्रृंखला, ई-कॉमर्स और राष्ट्रीय बुनियादी ढाँचे से जुड़े रणनीतिक नाम शामिल थे, और पैनल में इस क्षेत्र के आधुनिकीकरण और वैश्विक व्यापार में ब्राज़ील को मज़बूत करने के उपायों पर चर्चा की गई।

पैनल ने एकीकृत तरीके से राष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स प्रतिस्पर्धात्मकता को बढ़ाने और वैश्विक बाजार में ब्राजील को रणनीतिक रूप से स्थान दिलाने के लिए नवाचार, निवेश और शासन के बीच संयुक्त कार्रवाई की आवश्यकता पर प्रकाश डाला।

प्रौद्योगिकी, विस्तार और स्थिरता: ई-कॉमर्स के मील के पत्थर, इंटरमॉडल 2025 में मर्काडो लिब्रे द्वारा प्रस्तुत।

इंटरमॉडल साउथ अमेरिका के 29वें संस्करण के दौरान, ब्राजील में मर्काडो लिब्रे के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और नेता फर्नांडो युनेस ने देश में ई-कॉमर्स के विकास का अवलोकन प्रस्तुत किया और आने वाले वर्षों में इस क्षेत्र को आगे बढ़ाने वाले मुख्य मील के पत्थर बताए।

2023 में 45 अरब अमेरिकी डॉलर की बिक्री और 38% की वार्षिक वृद्धि दर के साथ, मर्काडो लिब्रे ने ब्राज़ीलियाई ई-कॉमर्स में निर्विवाद अग्रणी के रूप में अपनी स्थिति मज़बूत कर ली है। यून्स के अनुसार, इस क्षेत्र में अभी भी विकास की गुंजाइश है, क्योंकि ब्राज़ील में ऑनलाइन बिक्री की पहुँच 15% है, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन जैसे अन्य देशों में यह प्रतिशत क्रमशः 21% और 50% है। 

वर्तमान में, कंपनी के देश भर में 17 लॉजिस्टिक्स केंद्र हैं और इस साल के अंत तक 26 केंद्रों तक पहुँचने की योजना है। राष्ट्रीय क्षेत्र के 95% हिस्से को कवर करने वाले नेटवर्क के साथ, मर्काडो लिवरे ज़मीनी और हवाई बेड़े के साथ काम करता है, साथ ही स्थिरता में भारी निवेश भी करता है - ब्राज़ील में पहले से ही दो हज़ार से ज़्यादा इलेक्ट्रिक वाहन चलन में हैं, जो अंतिम मील तक डिलीवरी के लिए ज़िम्मेदार हैं।

यून्स ने तकनीक । इसका एक उदाहरण वितरण केंद्रों में 334 रोबोटों में निवेश है, जो माल के प्रवाह को बेहतर बनाते हैं और कर्मचारियों के शारीरिक श्रम को कम करते हैं। उन्होंने ज़ोर देकर कहा, "रोबोट शेल्फ से ऑर्डर उठाकर ऑपरेटर के पास ले जाता है, जिससे प्रक्रिया तेज़ हो जाती है और टीम के चरणों और शारीरिक श्रम में 70% तक की बचत होती है।"

कार्यकारी ने वर्चुअल और ऑगमेंटेड रियलिटी आशाजनक रुझान बताया, साथ ही उत्पाद वीडियो को प्लेटफ़ॉर्म की रूपांतरण दरों पर शामिल करने के सकारात्मक प्रभाव की ओर भी इशारा किया। कार्यकारी ने चेतावनी देते हुए कहा, "खरीदारी का सफ़र तेज़ी से व्यक्तिगत होता जाएगा। ई-कॉमर्स क्षेत्र ग्राहकों की इच्छाओं और व्यवहारों के साथ ज़्यादा संरेखित होते जा रहे हैं। उभरते रुझानों पर ध्यान दें और नए उत्पाद प्रस्तुतिकरण प्रारूपों में निवेश करें।"

राष्ट्रीय रसद और बुनियादी ढांचे के विकास के लिए सार्वजनिक-निजी भागीदारी एक मार्ग है।

सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों के बीच सहयोग पर विशेष पैनल का ध्यान केंद्रित था, जिसने राष्ट्रीय बुनियादी ढाँचे और परिवहन के लिए एक सकारात्मक एजेंडे पर चर्चा की। इस क्षेत्र के अधिकारियों और नेताओं की भागीदारी के साथ, इस बहस ने ब्राज़ील में रसद और परिवहन को आगे बढ़ाने के मुख्य साधन के रूप में सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के महत्व को और पुष्ट किया।

चर्चा में भाग लेने वालों में ABRALOG के अध्यक्ष पेड्रो मोरेरा; बंदरगाहों और हवाई अड्डों के कार्यवाहक मंत्री मारियाना पेसकोटोरी; परिवहन मंत्रालय के कार्यकारी सचिव जॉर्ज सैंटोरो; CNT के अध्यक्ष वेंडर कोस्टा; और JSL के सीईओ रेमन अल्काराज़ शामिल थे।

मारियाना पेसकोटोरी के अनुसार, अकेले 2024 में, निजी क्षेत्र ने इस क्षेत्र में 10 अरब रैंडी$ से अधिक का निवेश किया। उन्होंने पूंजी आकर्षित करने के तंत्र के रूप में बंदरगाह पट्टा नीलामी की प्रभावशीलता पर प्रकाश डाला, साथ ही महत्वपूर्ण सार्वजनिक निवेश का भी हवाला दिया—इसी अवधि में 1 अरब रैंडी$ से अधिक।

कार्यवाहक मंत्री ने जलमार्गों में 100% सार्वजनिक निवेश पर भी प्रकाश डाला, जो पिछले दो वर्षों में 750 मिलियन रैंडी डॉलर से अधिक हो गया है। उन्होंने कहा, "हम इस परिवहन माध्यम के लिए रियायती मॉडल का अध्ययन कर रहे हैं, दक्षता बनाए रख रहे हैं और इसके विस्तार को प्रोत्साहित कर रहे हैं।" विमानन क्षेत्र में, उन्होंने महामारी से विरासत में मिली चुनौतियों, जैसे कि रसद श्रृंखला के पुनर्गठन, की ओर इशारा किया, लेकिन इस बात पर ज़ोर दिया कि सुधार को सहारा देने के लिए कई परियोजनाएँ और रियायतें चल रही हैं।

सचिव जॉर्ज सैंटोरो ने ज़ोर देकर कहा कि सरकार के पास पहले से ही 15 राजमार्ग नीलामी और एक रेलवे नीलामी की योजना है, जो किए गए निवेश के साथ मिलकर पिछले चार वर्षों में लगाए गए संसाधनों से भी अधिक है। उन्होंने कहा, "हमने रुकी हुई परियोजनाओं को फिर से शुरू किया है, अनुबंधों को अनुकूलित किया है और नई परियोजनाओं के लिए कानूनी निश्चितता को बढ़ावा दिया है। ब्राज़ील का लॉजिस्टिक्स इंफ्रास्ट्रक्चर मज़बूत पुनर्गठन के दौर से गुज़र रहा है।"

जेएसएल के रेमन अल्काराज़ के अनुसार, यह ज़रूरी है कि यह क्षेत्र बढ़ती हुई लॉजिस्टिक्स माँग को पूरा करने के लिए तैयार रहे और अंतर्राष्ट्रीय परिदृश्य में बदलावों पर ध्यान दे। कार्यकारी ने कहा, "सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) आधुनिक, टिकाऊ और कुशल बुनियादी ढाँचे की गारंटी देने का सबसे अच्छा तरीका है। निजी क्षेत्र सहयोग के लिए तैयार है।"

बाधाओं और चुनौतियों के संबंध में, उपस्थित लोगों ने भूमि सड़क नेटवर्क पर भीड़भाड़ को कम करने के लिए नए मार्गों के पुनर्गठन की आवश्यकता का उल्लेख किया, क्योंकि प्रस्तुत आंकड़ों के अनुसार, हाल के वर्षों में वाहन बेड़े में 50% की वृद्धि हुई है। 

पैनल का समापन करते हुए, मारियाना पेसकोटोरी ने बुनियादी ढांचे से संबंधित कानून के आधुनिकीकरण में हुई प्रगति का भी उल्लेख किया, जिसका उद्देश्य अनुबंधों को सुगम बनाना, कानूनी निश्चितता बढ़ाना और अधिक निवेशकों को आकर्षित करना है।

भू-राजनीति और विदेशी व्यापार: अस्थिर वैश्विक परिदृश्य में चुनौतियां और अवसर।

इंटरमॉडल साउथ अमेरिका 2025 ने लॉजिस्टिक्स श्रृंखलाओं और विदेशी व्यापार रणनीतियों पर भू-राजनीतिक कारकों के बढ़ते प्रभाव पर प्रकाश डाला। "विदेशी व्यापार में भू-राजनीति और व्यावसायिक अवसर" विषय के अंतर्गत, इस परिचर्चा में विशेषज्ञ एकत्रित हुए जिन्होंने वस्तुओं के उत्पादन और संचलन की वैश्विक गतिशीलता पर वर्तमान संघर्षों, व्यापार विवादों और संस्थागत कमज़ोरियों के प्रभावों का विश्लेषण किया।

चर्चा में भाग लेने वालों में एपेक्स ब्रासील के क्षेत्रीय प्रतिनिधि मार्सिया नेजैम शामिल थे; सेंटोरिया लॉजिस्टिका के सीईओ एलेसेंड्रा लोपासो रिक्की; और ईएसपीएम के अकादमिक निदेशक डेनिल्डे होल्ज़हैकर।

डेनिल्डे होल्ज़ाकर ने वर्तमान परिदृश्य को गहन परिवर्तनों के दौर के रूप में संदर्भित किया, जिसकी शुरुआत कोविड-19 महामारी से हुई और वैश्विक राजनीतिक परिवर्तनों और संघर्षों ने इसे और तीव्र कर दिया, जिससे समुद्री परिवहन की लागत बढ़ गई और रसद संबंधी असुरक्षा और बढ़ गई। डेनिल्डे ने बताया, "अंतर्राष्ट्रीय व्यापार का शासन, जो पहले विश्व व्यापार संगठन पर आधारित था, कमज़ोर हो गया है।" 

मार्सिया नेजाइम ने बहुपक्षीय संस्थाओं के कमज़ोर होने और संरक्षणवादी नीतियों की वापसी को वैश्विक आर्थिक विकास के लिए ख़तरा बताते हुए इस व्याख्या को पुष्ट किया। उन्होंने कहा, "हम एक ऐसे परिदृश्य का सामना कर रहे हैं जो हमने 1930 के दशक में अमेरिका में आए संकट के बाद से नहीं देखा है। अनिश्चितता, विकसित देशों में मुद्रास्फीति और वस्तुओं की कीमतों में गिरावट विदेशी व्यापार के लिए एक चुनौतीपूर्ण माहौल पैदा कर रही है।" 

प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद, प्रतिभागियों ने इस बात पर ज़ोर दिया कि अभी भी अवसरों की तलाश की जा सकती है। सेवाओं, तकनीक और स्थिरता में निवेश को उन देशों के लिए एक रणनीतिक मार्ग के रूप में पहचाना गया जो अंतरराष्ट्रीय मंच पर अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखना चाहते हैं। ब्राज़ील के लिए नए बाज़ार खोलना भी एक वास्तविकता बन सकता है। "उदाहरण के लिए, ब्राज़ील जापान को पशु प्रोटीन आयात करने में प्रगति कर रहा है, एक ऐसा द्वार जिसे हम वर्षों से खोलने की कोशिश कर रहे थे और वर्तमान परिदृश्य को देखते हुए अब जाकर हम इस पर बातचीत कर पाए हैं। तनाव के बावजूद, नवाचार और नए क्षेत्रों को मज़बूत करने की गुंजाइश है। यह समय कंपनियों और सरकारों से चपलता, एक वैश्विक दृष्टिकोण और अनुकूलन क्षमता की माँग करता है," मार्सिया ने निष्कर्ष निकाला। 

 राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय ब्रांड्स के प्रदर्शन के साथ , इंटरमॉडल साउथ अमेरिका 2025 , गुरुवार (24) तक साओ पाउलो के डिस्ट्रिटो एंहेम्बी में जारी रहेगा, जहाँ लॉजिस्टिक्स, इंट्रालॉजिस्टिक्स, परिवहन, विदेश व्यापार और प्रौद्योगिकी । मेले के अलावा, कार्यक्रम में 40 घंटे से ज़्यादा की सामग्री, विषयगत पैनल और इंटरैक्टिव आकर्षण शामिल हैं जो पेशेवरों और कंपनियों के बीच नेटवर्किंग और रणनीतिक आदान-प्रदान को बढ़ावा देते हैं। प्रवेश निःशुल्क है, और आयोजन के तीन दिनों के दौरान 46 हज़ार से ज़्यादा दर्शकों के आने की उम्मीद है।

सेवा:

इंटरमॉडल दक्षिण अमेरिका – 29वां संस्करण

दिनांक: 22 से 24 अप्रैल, 2025.

स्थान: एंहेम्बी जिला.

समय: दोपहर 1 बजे से रात 9 बजे तक।

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