फ्री फ्लो तकनीक, या मुक्त प्रवाह, हाल ही में राष्ट्रीय क्षेत्र में कानून संख्या 14 द्वारा अधिकृत किया गया.157/2021, ब्राजील में माल और बेड़े के सड़क परिवहन में क्रांति ला रहा है. हालांकि यह यहाँ एक नई चीज है, फ्री फ्लो पहले से ही चीन जैसे अन्य देशों में व्यापक रूप से उपयोग किया जा रहा है, संयुक्त राज्य अमेरिका, पुर्तगाल और हमारा पड़ोसी चिली
फ्री फ्लो एक बिना बैरियर टोल सिस्टम है, जो वाहनों की पहचान और शुल्क लगाने की अनुमति देता है, जो राजमार्गों के साथ स्थापित पोरटिकों के माध्यम से होता है. ये पोर्टल वाहनों में स्थापित प्लेट या चिप को टैग के माध्यम से पढ़ते हैं. व्यवहार में, चालक को टोल प्लाजा से गुजरते समय रुकने या गति कम करने की आवश्यकता नहीं है, जो अर्थव्यवस्था में परिणाम देता है, और कई लाभ लाता है
भुगतान स्वचालित रूप से किया जा सकता है, वाहन के विंडशील्ड पर स्थापित टैग के माध्यम से, जो मार्ग में स्थित पियर्स के साथ संचार करता है. इस मामले में, चालक को टैग के अपने बिल में टोल का शुल्क मिलता है. फिर वह उपयोगकर्ता जो तकनीक नहीं रखता, हाथ से भुगतान करना आवश्यक है, राजमार्ग के concesionária के ऐप या वेबसाइट के माध्यम से
इसके अलावा उपयोग में आसानी और बिल पर भुगतान की सुविधा, फ्री फ्लो के भुगतान के तरीके के रूप में टैग का उपयोग करने के विशेष लाभ हैं, कैसे टोल शुल्क पर 5% की छूट लागू होती है, बुनियादी tarif छूट (DBT), विशेष रूप से स्वचालित भुगतान समाधान के उपयोगकर्ताओं के लिए निर्धारित
परियोजना, जिसका कार्यान्वयन ब्राजील में जनवरी 2023 में शुरू हुआ, यह क्रमिक रूप से स्थापित किया जा रहा है, अपनी पहली स्थापना के साथ साओ पाउलो राज्य में पिछले बुधवार (04.09). इटापोलिस नगर में स्थापित, पोर्टिको रोड SP-333 के किमी 179 पर स्थित है. EcoNoroeste के अनुसार, राजमार्ग के लिए जिम्मेदार concesionária, संग्रहित मूल्य पिछले टोल के समान बना रहता है, से R$ 8,90. जबकि टैग उपयोगकर्ता 8 ब्राज़ीलियाई रियल का भुगतान करते हैं,45 – DBT के 5% छूट के साथ
साओ पाउलो के अलावा, अभी भी चार फ्री फ्लो गेट्स काम कर रहे हैं जो कैमरों और लेजर सेंसर से लैस हैं, रियो डी जनेरियो (रियो-सांटोस) में एक और रियो ग्रांडे डू सुल (ईआरएस-122) में तीन, ERS-240 और ERS-446, इस परिवर्तन का एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर. ब्राज़ीलियाई स्वचालित भुगतान कंपनियों के संघ (Abepam) के अनुसार, पहले से ही 27 संघीय राजमार्गों और 58 राज्य राजमार्गों पर पोर्टल स्थापित किए गए हैं या स्थापित करने की प्रक्रिया में हैं
फ्री फ्लो का मुख्य वादा एक अधिक न्यायपूर्ण शुल्क को बढ़ावा देना है, एक बार जब पोर्टल अधिक स्थानों पर स्थापित किए जाएंगे, जिससे यात्रा की गई दूरी के अनुसार शुल्क की वसूली होती है. ड्राइवरों के लिए, यह एक महत्वपूर्ण राहत है. टोल प्लाजा पर कतारों का अंत उत्पादकता में वृद्धि करता है और तनाव को कम करता है, सड़क पर अधिक प्रवाह के साथ, जो ईंधन की खपत को कम करने में भी योगदान देता है – जो सीधे तौर पर चालक की जेब पर प्रभाव डालता है और साथ ही पर्यावरण की मदद करता है
अब शिपर्स के लिए, सामानों के भेजने के लिए जिम्मेदार, फ्री फ्लो ट्रांजिट समय की बेहतर भविष्यवाणी में योगदान करता है, जो लॉजिस्टिक योजना को आसान बनाता है. विलंबों में कमी और परिवहन में अधिक दक्षता एक अधिक विश्वसनीय और तेज़ आपूर्ति श्रृंखला का परिणाम है, बाजार की मांगों के प्रति कंपनियों की तेजी से प्रतिक्रिया प्रदान करना
व्यवहार में, परंपरागत टोल बूथ और फ्री फ्लो सिस्टम के बीच तुलना प्रकट करने वाली है. एक ट्रक टोल प्लाजा पर ईंधन खर्च को 5 ब्राजीलियाई रियल तक कम कर सकता है, बस धीमा करने की जरूरत न होने के कारण, रुकना और फिर से तेज करना. यह अर्थव्यवस्था, जो लगभग 800 मिलीलीटर डीजल के बराबर है प्रति टोल, यह परिचालन लागत में एक महत्वपूर्ण कमी का प्रतिनिधित्व करता है. इसके अलावा, कम बार-बार ब्रेक लगाने से वायुमंडल में कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) के उत्सर्जन में कमी आती है, पर्यावरण को लाभ पहुंचाना
जैसे-जैसे प्रणाली ब्राजील में फैलती है, आपके लाभ दिन-ब-दिन अधिक स्पष्ट होते जा रहे हैं, सड़क परिवहन के आधुनिकीकरण में एक कुंजी तत्व के रूप में मजबूत हो रहा है. अब कंपनियों और प्रबंधकों का यह कर्तव्य है कि वे इस नवाचार को अपनाएं, आपके संचालन को अनुकूलित करते हुए और अधिक सुचारू और कम प्रदूषित यातायात में योगदान करते हुए, और लॉजिस्टिक क्षेत्र को अधिक कुशल और सतत बनाएंगे
