物流运营商：毛利润增长至1920亿雷亚尔

परिणाम ‘परफिल डॉस ऑपरेडोरेस लॉजिस्टिकोस’ के २०२४ संस्करण का हिस्सा है, जो एबीओएल द्वारा प्रचारित एक अध्ययन है। समाचारों में, इन कंपनियों को डीकार्बोनाइजेशन और बंदरगाह और हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे जैसे मुद्दों से निपटने के तरीके के बारे में जानकारी के साथ बिलिंग, निवेश, नवाचार और रोजगार सृजन डेटा को भी मैप किया गया था।.

महत्वपूर्ण सुधार के साथ, ब्राजील में काम करने वाले लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर्स (ओएल) ने २०२३ में, आर १ टीपी ४ टी १ ९ २ बिलियन का सकल परिचालन राजस्व (आरओबी) दर्ज किया, २०२१ में सत्यापित की तुलना में लगभग १५१ टीपी ३ टी अधिक, पिछली बार राशि की गणना की गई थी और आर १ टीपी ४ टी १६६ बिलियन वर्तमान मूल्य जीडीपी के लगभग २१ टीपी ३ टी और देश की परिवहन और भंडारण लागत के १७१ टीपी ३ टी के बराबर है, जो कुल आर १ टीपी ४ टी १,१६ ट्रिलियन है।.

ये और अन्य नंबर सीओआर के (एबीओएल) लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर्स प्रोफाइल के २०२४ संस्करण के २०२४ संस्करण का हिस्सा हैं, २०१४ से हर दो साल में ब्राजीलियन एसोसिएशन ऑफ लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर्स द्वारा प्रचारित एक अध्ययन और इंस्टीट्यूट ऑफ लॉजिस्टिक्स एंड सप्लाई चेन (आईएलओएस) द्वारा कमीशन की गई सामग्री ऑपरेटरों के प्रदर्शन का विश्लेषण करती है और इस क्षेत्र के महत्व, विकास, चुनौतियों और आकांक्षाओं के बारे में विवरण भी बताती है।.

खबरों में कंपनियों की डीकार्बोनाइजेशन यात्रा और ब्राजील के बंदरगाह और हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे की उनकी धारणा के बारे में जानकारी है बिलिंग, निवेश, नवाचार और रोजगार सृजन पर डेटा मैपिंग और प्रदर्शित विकास के हिस्से का अनुसरण करता है।.

सर्वेक्षण में १,३०० कंपनियों, छोटी, मध्यम और बड़ी कंपनियों के ब्रह्मांड का अनुमान लगाया गया था, जो कुछ पूर्वापेक्षाओं को पूरा करते थे, जैसे कि आर्थिक गतिविधियों का राष्ट्रीय वर्गीकरण (सीएनएई) और सेवाओं की पेशकश की गई थी इसमें से १२७ ऑपरेटर, जिनमें एबीओएल से जुड़े लोग शामिल हैं, सीधे सामग्री के साथ, वे क्षेत्र के राजस्व के ४०१ टीपी ३ टी का प्रतिनिधित्व करते हैं।.

संग्रह, कार्य और निवेश
इस अवधि में, ओएल ने करों में आर १ टीपी ४ टी ४३ बिलियन एकत्र किए जब ब्राजील में एकत्र किए गए कुल करों की तुलना में, ओएल क्रमशः नगरपालिका, राज्य और संघीय स्तरों द्वारा एकत्र किए गए अधिकतम ०.५१ टीपी ३ टी, १.११ टीपी ३ टी और ०.७१ टीपी ३ टी के लिए जिम्मेदार थे, इसके अलावा, वे लगभग २.३ मिलियन प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियों के लिए जिम्मेदार थे, जिनमें से अधिकांश पिछले साल सीएलटी शासन में थे।.

“एकत्रित डेटा न केवल ब्राजील में सेवा के तौर-तरीकों के निरंतर विकास के लिए, बल्कि राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के विकास के लिए लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों की प्रासंगिकता को सुदृढ़ करता है। यह प्रतिनिधित्व 2023 में किए गए निवेश के सामने स्पष्ट है, जो R$20 बिलियन” तक पहुंच गया, ABOL के कार्यकारी निदेशक मार्सेला कुन्हा पर प्रकाश डाला गया।.

२०२३ में, २०२२ में इंजेक्ट की गई मात्रा की तुलना में ओएल के ६८१ टीपी ३ टी निवेश में उन्नत हुए २०२१ में, पिछले वर्ष की तुलना में प्रतिशत ५९१ टीपी ३ टी था ओएल का फोकस सॉफ्टवेयर (८३१ टीपी ३ टी) पर था।.

बुनियादी ढांचे के कार्यों को प्रतिसाद देने वाले ऑपरेटरों से ७८१ टीपी ३ टी की पूंजी प्राप्त हुई और योगदान की रैंकिंग में दूसरे स्थान पर दिखाई देते हैं इसके तुरंत बाद नई मशीनों या उपकरणों का अधिग्रहण आता है, ६९१ टीपी ३ टी द्वारा।.

नई परियोजनाओं में, ओएल ने २०२३ में ईंधन की कीमत में वृद्धि का प्रभाव महसूस किया, पिछले संस्करण में भी उल्लेख किया गया था प्रासंगिक परिवर्धन के साथ अन्य खर्च थे: श्रम, उपकरण और सड़क परिवहन, सभी ऑपरेटरों के ६०१ टीपी ३ टी से अधिक मध्यम या उच्च वृद्धि के साथ कुल मिलाकर, ७५१ टीपी ३ टी ने लागत में वृद्धि को सेवा के मूल्य तक नहीं पहुंचाया।.

“यह आज नहीं है कि ओएल उच्च ईंधन को दरकिनार करते हैं, जो हमेशा उनकी परिचालन लागत का एक महत्वपूर्ण हिस्सा दर्शाता है, और बड़े नुकसान से बचने के लिए विकल्पों की तलाश कर रहा है जब निवेश की बात आती है, तो निरंतर तकनीकी विकास का सीधा प्रभाव पड़ता है, क्योंकि ऑपरेटरों को रुझानों का पालन करने, उत्पादकता बढ़ाने और प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने की आवश्यकता होती है”, मार्सेला बताते हैं।.

डीकार्बोनाइजेशन
पर्यावरण पर इसके संचालन के प्रभावों को कम करने पर ध्यान केंद्रित करने के साथ, एक परिदृश्य में जिसमें परिवहन क्षेत्र द्वारा ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन का १३१ टीपी ३ टी बनाया जाता है, लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के ९४१ टीपी ३ टी में पहले से ही स्थिरता के मुद्दों के लिए जिम्मेदार विभाग है।.

इस मुद्दे में सबसे बड़ी प्रगति के साथ ओएल (३९१ टीपी ३ टी) के स्पष्ट लक्ष्य और उद्देश्य हैं और जिम्मेदार क्षेत्र में एक परिभाषित बजट है अन्य २३१ टीपी ३ टी में भी संकेतक के साथ एक क्षेत्र है, लेकिन फिर भी बजट परिभाषा के बिना।.

जब डीकार्बोनाइजेशन की बात आती है, तो कार्बन पदचिह्न को कम करने का औसत लक्ष्य आठ वर्षों तक ३७१ टीपी ३ टी है १००१ टीपी ३ टी में कमी की मांग करने वाली कंपनियों के लिए, समय सीमा २० से २६ वर्ष के बीच होगी निर्धारित अवधि के अनुपालन को बेड़े की औसत आयु (५५१ टीपी ३ टी) को कम करने, रसद नेटवर्क (४७१ टीपी ३ टी) और रूटिंग (४७१ टीपी ३ टी) को अनुकूलित करने जैसी पहल के साथ संरेखित किया गया है पहले से ही अपनाए गए उपायों में इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग और अक्षय ऊर्जा का उपयोग, क्रमशः ४११३ टी ३ टी और ५१३ टी ३ टी १३ टी १३ टी के साथ शामिल हैं।.

अन्य ईंधन स्रोतों की खोज भी ईएसजी परिसर (पर्यावरण, सामाजिक और शासन) के भीतर ओएल की योजनाओं का हिस्सा है वाहनों के लिए बिजली, जैसा कि परामर्श कंपनियों के ३९१ टीपी ३ टी द्वारा बताया गया था, की प्राथमिकता थी उपयोग में अन्य स्रोत इथेनॉल (३३१ टीपी ३ टी) और सीएनजी (२६१ टीपी ३ टी) हैं दोनों में कम कार्बन उत्सर्जन स्तर है और पूरे देश में फैले आपूर्ति बिंदुओं की अधिक संख्या है।.

बायोगैस, ग्रीन डीजल, तरलीकृत प्राकृतिक गैस और ग्रीन हाइड्रोजन भी है, जिसका उपयोग १०१ टीपी ३ टी से कम ऑपरेटरों द्वारा किया जाता है, लेकिन मध्यम और लंबी अवधि में विकसित होने की काफी संभावना है अधिकांश ओएल (६३१ टीपी ३ टी) ने कहा कि यह उत्सर्जन को कम करने के लिए लागत को अवशोषित करता है, बिना किसी हस्तांतरण के उनकी सेवाओं की अंतिम कीमत।.

“A ABOL ESG समूह के माध्यम से इस प्रक्रिया में सक्रिय रूप से भाग ले रहा है, जो लगभग 3 वर्षों से प्रत्येक सहयोगी की डीकार्बोनाइजेशन यात्रा में सीधे योगदान देने के लिए महत्वपूर्ण कार्यों और परियोजनाओं का विकास और महत्वपूर्ण कार्य कर रहा है, क्योंकि हमें एहसास हुआ कि OL परिपक्वता के विभिन्न चरणों में थे। हम उनके भौतिकता मैट्रिक्स और उत्सर्जन सूची के निर्माण से अलग होने में कामयाब रहे। अब, वे ठीक-ठीक जानते हैं कि जब विषय ईएसजी है और विशेष रूप से जीएचजी उत्सर्जन है तो उन्हें किन समस्याओं और चुनौतियों का सामना करना चाहिए। साथ में, हम सर्वोत्तम समाधान तलाशते हैं और सब्सिडी की पेशकश करते हैं ताकि वे तय कर सकें कि किस तरीके का पालन करना है। उदाहरण के लिए, दिसंबर तक, हम एबीओएल पायलट प्रोजेक्ट के सहयोगियों को विकल्प प्रदान करेंगे।.

शाखाकरण
राष्ट्रीय धरती पर काम करने वाले लॉजिस्टिक ऑपरेटर कहां हैं ओएल की कुल संख्या में से ४७१ टीपी ३ टी एक ही समय में ब्राजील के पांच क्षेत्रों में काम करते हैं और ४०१ टीपी ३ टी की अंतरराष्ट्रीय भागीदारी है, जो कंपनियों के क्षेत्रीय प्रदर्शन में पिछले वर्षों में वृद्धि का खुलासा करती है २०२२ में, ब्राजील के सभी क्षेत्रों में ३७१ टीपी ३ टी मौजूद थे सर्वेक्षण के २०२० संस्करण के बाद से, उत्तर में २५१ टीपी ३ टी से ५११टीपी ३ टी तक उच्च स्तर थे, ४३टीपी ३ टी १०३ टी १३ टी १३ टी १३ टी ३ टी १३ टी ३ टी १३ टी ३ टी १३ टी ३ टी १३ टी ३ टी ३ टी १३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३ टी ३.

सबसे बड़ी कंपनियां वे हैं जो अधिक भौगोलिक कवरेज के साथ हैं: उनमें से ८११ टीपी ३ टी सभी क्षेत्रों में मौजूद हैं दूसरी ओर, छोटे ओएल वे हैं जो अधिक क्षेत्रीय संचालन के साथ हैं, उनमें से अधिकांश स्थानीय बाजारों में विशेषज्ञों के रूप में खुद को तैनात करते हैं औसतन, प्रत्येक १९ सुविधाओं का संचालन करता है, जैसे शेड, सीडी, ट्रांजिट पॉइंट और क्रॉस डॉकिंग हालांकि, अनुसंधान प्रतिभागियों के ६४१ टीपी ३ टी ने सुनिश्चित किया कि वे इस संख्या को बढ़ा रहे हैं।.

उद्योगों ने सेवा की
ओएल की भौगोलिक स्थिति में वृद्धि के साथ, अर्थव्यवस्था के खंडों ने भी सेवा की २०२४ में, सर्वेक्षण से पता चला कि ऑपरेटर २० से अधिक विभिन्न क्षेत्रों में काम करते हैं, खुद को आपूर्ति श्रृंखला के कई लिंक में रखते हैं प्रत्येक के पास औसतन नौ अलग-अलग उद्योगों के ग्राहक हैं सूची के शीर्ष पर पेय क्षेत्र है, ७२१ टीपी ३ टी के साथ, २०२२ की तुलना में १४१ टीपी ३ टी का उच्च फिर ऑटोमोटिव और ऑटोपार्ट्स दिखाई देते हैं, ७०१ टीपी ३ टी के साथ और पिछले दो वर्षों में १३१ टीपी ३ टी का विस्तार तीसरे स्थान पर २३ टी हैं, सौंदर्य प्रसाधन हैं।१३ टी।.

बंदरगाह और हवाई अड्डे का बुनियादी ढांचा
(रेफिल ऑफ लॉजिस्टिक्स ऑपरेटर्स‘) का २०२४ संस्करण, पहली बार, देश में बंदरगाह और हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के संबंध में कंपनियों की थोड़ी अधिक गहराई से स्थिति लाता है बंदरगाहों के मामले में, ऑपरेटरों को यह समझ में आता है कि संरचनात्मक सुधार आवश्यक हैं, ताकि केवल १८१ टीपी ३ टी संचालन में लॉजिस्टिक बाधाओं को इंगित न करें।.

ओएलएस ने कार्गो परिवहन के लिए हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे में सुधार के संभावित अवसरों के अस्तित्व पर भी प्रकाश डाला। सर्वेक्षण से पता चलता है कि 26% ब्राजील के हवाई अड्डों पर कार्गो की उपलब्धता की कमी को देखता है। घरेलू हवाई मार्गों का विश्लेषण करते समय, इस मोड में संचालित होने वाले 46% में से केवल 6% उत्तरदाताओं ने उन्हें इष्टतम बताया।.