התחבורה היבשתית של מטענים ממשיכה להיות המודל הלוגיסטי הראשי בברזיל, מניעת כ-64% מהסחורות במדינה. ב-2024, התחום הציג צמיחה משמעותית, מונע בעיקר על ידי עלייה של 10,23% בביקוש לדלקים ומוצרי דלק עד אוגוסט, בהתאם לנתונים של התוכנית הלאומית ללוגיסטיקה (PNL) של האוניברסיטה הלאומית לתחבורה ולוגיסטיקה. מצד שני, הובלת גרעינים, כמו סויה ותירס, רשם ירידה קלה של 2,29%, משקף את השינויים בחקלאות
מלבד ההתקדמות התפעולית, המגזר הכבישי השפיע גם לחיוב על התעסוקה, עם צמיחה של 12,4% במספר המשרות הפורמליות במחצית הראשונה של 2024. מדינת סאו פאולו בלטה כמובילה בקבלות, מייצגים 26% מהמשרות החדשות, לפי המכון הפוליטי לתחבורה של מטענים (IPTC)
עד 2025, ה-PNL צופה תרחיש אופטימי, עם השקעות בתשתיות ותנועה של 2.303,1 מיליון טון מטען, מרוכזות בעיקר באזור הדרום-מזרחי. הובלת נייר, קרטון וצלולוזה צפויים להניע עוד יותר את התחבורה היבשתית, תודות למשאבים המיועדים למגזר
אג'י.סי.אף. תחבורה, חברה פרנאנסית המתמחה בהובלת נייר, צלולוזה וברזל, למשל, רשם צמיחה משמעותית בשנה האחרונה, מגדיל ב-7.200 משלוחים ב-2023 לכמעט 10,000 ב-2024, שובר שיא חדש
כדי לחזק עוד יותר את הביטחון בהובלה, רכשנו בשנה שעברה חברה למעקב, מאפשר את ההפנמה של השירות הזה. בנוסף לכך, יישמנו שירות 24 שעות, מאשרים את המחויבות שלנו למצוינות ולסיפוק הלקוחות, לואיז פרננדס בולט, מנהל לוגיסטי של GCF
ג'ובאני ג'ירוטו, מנהל מסחרי, מדגיש את המחויבות של GCF להתבסס בין חברות ההובלה החדשניות ביותר בתחום, עם דגש על צמיחה ברת קיימא. "תוכניתנו כוללת את הרחבת הפעולות", חיזוק הקשר עם הלקוחות והשקעות בטכנולוגיות חדשות, אומר ג'ירוטו, מחזק את החזון האסטרטגי של החברה לשנים הקרובות
