על פי סקר שנערך על ידי האגודה הברזילאית לרפואה של תנועה במינאס ז'יירייס (Abramet) ופורסם על ידי הקונפדרציה הלאומית של התחבורה (CNT), בשישה חודשים הראשונים של 2024, ברזיל רשמה 29.435 אלף תאונות דרכים המעורבות 85.549 אנשים. באותה תקופה, נרשמו 8.993 תאונות מעורבות במשאיות, מה שווה בערך תאונה כל חצי שעה. הסיבות העיקריות להתרחשויות אלו כוללות חוסר תגובה של הנהג עקב שינה או תגובות מאוחרות ולא יעילות
כדי למנוע מהנהגים שלך להיכנס לסטטיסטיקה, מטען מערבי, חברה עם כמעט 30 שנות ניסיון בהובלת מטענים בדרכים, החל את תוכנית תאונה אפס (PAZ), מיישמים מערכות טלמטריה ומצלמות בינה מלאכותית (ב"מ) שמזהות סימני סיכון חיצוניים כמו התראה להולכי רגל, מרחק הרכב שלפניך, סטייה מנתיב, סיכון להתנגשות וסימני עייפות, המזהירים את המפעיל על ידי הפקת התראות קוליות בתוך תא הקבינה של המשאית.
כפי שמסביר פביאנו פרזולי, מנהל מבצעים של חברת ההובלה, הרעיון ליישם את הציוד עם בינה מלאכותית במשאיות נבע מהצורך להגביר את הבטיחות, לשפר את היעילות התפעולית ולשדרג את המעקב בזמן אמת של הצי. עכשיו podemos analisar os comportamentos de direção, לזהות מצבי סיכון וליצורתובנותשמשתתפים במניעת תאונות, מבטיחים יותר בטיחות בדרכים. כל הצי שלנו כבר מצויד במצלמות ו, לפי פרוטוקול, רכבים חדשים יכולים לפעול רק לאחר שכל הפריטים מותקנים.”
שוק התחבורה והלוגיסטיקה, לפי מנהל התפעול, הוא מחובר ומאוחד יותר ויותר בכל יום. אתגרים חדשים מלווים את ההתפתחות הזו ודורשים פעולה חברתית אחראית מצד המובילים, מובילים ומפעילי לוגיסטיקה. בשבילו, טכנולוגיית ניטור הווידאו היא הנקודה הנכונה של אינטגרציה בין יכולת התפעול והגברת הביטחון לחברה ולנהג
המטרה העיקרית שלנו היא להעלות את הסטנדרטים של בטיחות ויעילות, שימוש בטכנולוגיה כבת ברית לקבלת החלטות מהירות ומדויקות יותר. זו מגמה שצריכה להתקבל על ידי כל המגזר, לא רק כדי לשפר את הפעולות של החברה, אך גם כדי לשפר את הבטיחות בדרכים ולשמור על בריאות העובדים והחברה, סיים פרזולי
