הציים 162, סטארטאפ טכנולוגי המציע פלטפורמת ניהול קנסות, מכריז על פונקציה חדשה בשוק. המערכת, שזה מבטיח לחולל מהפכה בדרך שבה מנהלים מתמודדים עם קנסות תנועה, יאפשר ללקוחות לזהות אוטומטית את הנהג האחראי על העבירה, מקטין באופן משמעותי את הזמן והעלויות הקשורות בתהליך זיהוי הנהגים. היום, המערכת לזיהוי מתבצעת בצורה ידנית בתוך הפלטפורמה של החברה
על פי נתונים מהפלטפורמה עצמה, הקנסות על عدم זיהוי נהג מהווים 15% מהעבירות שנרשמו, סך הכל מעל 38 אלף מקרים. עם יישום הפונקציה החדשה, החברה מעריכה שהלקוחות שלה יוכלו לחסוך עד 10 מיליון ריאל בשנה, בהתחשב בעלויות התפעוליות ובקנסות הכספיים הקשורים לקנסות שאינם מזוהים
זיהוי הנהג הוא אחת מכאבי הראש הגדולים ביותר עבור מנהלי הציים, במיוחד כשמדובר בחברות עם מספר גדול של רכבים. עם הפונקציה החדשה, אנחנו מפשטים ומאיצים את התהליך הזה, מאפשר לחברות לחסוך זמן ומשאבים, אומר מרסלו למוס, מנכ"ל של פרוטה 162
הפונקציה, שישתמש בטכנולוגיות זיהוי לוחות רישוי ובינה מלאכותית כדי לזהות אוטומטית את הנהג, אנליז את המידע הזמין, כמו רישומי נסיעות ועצירות של נהגים, ומשתמש באלגוריתמים שללמידת מכונהכדי לקבוע את האדם הסביר ביותר, בהתבסס על קריטריונים כמו שעות, מקום והיסטוריה של נהיגה
בנוסף לייעול תהליך הזיהוי, הכלי גם מציע תכונות מתקדמות לניהול קנסות, מאפשר ללקוחות לעקוב אחר מצב כל עבירה, הפקת דוחות מפורטים ופעלו במהירות כדי לערער על עונשים לא מוצדקים. הפלטפורמה של הצי 162 משתלבת גם במערכות של גופי תנועה ומחלקות משאבי אנוש, מקל על התקשורת ושיתוף המידע בין הצדדים המעורבים
ניהול קנסות הוא שלב חיוני בהפעלת ציים וחוסר בתהליכים יעילים יכול להוביל לעלויות משמעותיות, משפיע לרעה על הפרודוקטיביות של החברות. עם הפונקציה החדשה שלנו, אנו מציעים למנהלי הציים פתרון חזק כדי לייעל את הפעולות שלהם, להפחית סיכונים ולהבטיח את ציות לחוקי התנועה, למוס בולט
