נמלי סאו פרנסיסקו דו סול ואיטאפואה, בסן קטרינה, עוברים התרחבויות חשובות שמבטיחות להגדיל באופן משמעותי את היכולת התפעולית ובכך ליצור ביקוש גבוה יותר למחסנים לוגיסטיים במדינה, מה שמשקף ישירות את הערכת הנכסים הללו. באישור של איבמה, יוצא קול קורא להעמקת ערוץ הגישה למפרץ בביטונגה, מה שיתעבר מ-14 ל-16 מטרים, מה שיאפשר את כניסת הספינות עד 366 מטרים. העבודה מוערכת ב-300 מיליון ריאל. בנוסף לכך, נמל איטאפואה, בשלב הרביעי של ההתרחבות שלו, צופה השקעה של 500 מיליון ריאל להרחבת אזור הפעולה ולשדרוג הציוד שלה, עם המטרה להפוך לנמל הקונטיינרים הגדול ביותר בדרום אמריקה עד 2033
ההוכחה לכך שהצמיחה של הנמלים משפיעה ישירות על הערכת המחסנים הלוגיסטיים יכולה להתבונן במקרה של נאווגנטס, שעליית הערך שלה בתחום הגיעה ל-300% מרשים בעשור האחרון. עם ההתקדמות של פורטונאב, שזז 638.476 TEUs במחצית הראשונה של השנה הזו ורשם עלייה של 40% בפרודוקטיביות בהשוואה לאותו פרק זמן ב-2023, העיר התייצבה כאחד המרכזים הלוגיסטיים העיקריים של סנטה קטרינה. כבר במקרה של סן פרנסיסקו ואיטאפואה, מומחה מצביע על פוטנציאל להערכה של עד 40% בשנים הקרובות
נוכחית, אסוּרְט השקעות, מומחית בתחום, מנהל R$ 3,5 מיליארד בנכסים בתחום זה ויש לו 553 אלף מ"ר המיועדים לבניית מחסנים לוגיסטיים ברמה גבוהה בסנטה קטרינה. החברה יש לה שיעור פינוי נמוך מ-5% ומציגה רווחיות גבוהה מ-0,7% לחודש בשכירות. המחסנים הלוגיסטיים שהשיגו את ההערכה הזו הם מסוג טריפל A, עם תשתית מיוחדת, כמו גובה תקרה מעל 12 מטרים, רצפות התומכות ביותר מ-5 טון ומערכות מתקדמות לכיבוי אש
"ההתרחבות של הנמלים בסנטה קטרינה הייתה מכרעת לחימום השוק של מחסנים לוגיסטיים". הגידול ביכולת התפעול והגעת אניות גדולות יותר יוצרים ביקוש גובר למקומות אחסון והפצה. אנו מצפים להערכה משמעותית בשנים הקרובות, עם פוטנציאל של עד 40% בסביבות סן פרנסיסקו דו סול ואיטאפואה, מה שצריך לחזק את האזור כמרכז לוגיסטי אסטרטגי, אומר דאגלס קורי, שותף בסורט השקעות
