ברגע שהעולם חוגג את יום העולם לרכב חשמלי, ברזיל גם מראה שהיא הולכת באותו הכיוון כמו מעצמות עולמיות אחרות, משקיעים במדיניות ובתמריצים כדי להניע את שוק הרכב החשמלי, כיצד הפטור מ-IPVA לרכב חשמלי במדינות שונות ומענקים לחברות המאמצות ציי רכב חשמליים. לאחרונה, הממשלה הברזילאית גם הודיעה על תוכנית להרחיב את תשתית הטעינה בכבישים, צעד חיוני להגדלת האמון של הצרכנים והאצת האימוץ של רכבים מסחריים חשמליים
אגיאוטאב בע"מ, (“גיאוטאב”), מוביל עולמי בפתרונות תחבורה מחוברת, פרסם ביולי את הדו"חמוביל את המסע: מאיץ אתהחזר על השקעה באמצעות תובנות מונחות נתונים,שזה מראה שבין 2022 ל-2023, האימוץ של רכבים חשמליים עלה באופן גלובלי בפלטפורמה שלה, עם צמיחה גדולה יותר בדרום אפריקה (796%); פרו (289%); מקסיקו (248%) וברזיל (173%), מצביע על גירוי חזק לאימוץ רכבים חשמליים באזורים אלה
בנוסף לכך, החברה כוללת מרכז חדשנות ומחקר, בהיי ויקומב, אנגליה, מאז 2020, היכן שמוקדשים לקידום האינטליגנציה של נתונים הנדרשת לתמוך בחשמול של מגזר התחבורה בקנה מידה. המרכז הוא ביתם של כמה מהמוחות המבריקים ביותר בתעשייה, חלוצות בפיתוח טכנולוגיות מתקדמות לתמיכה ברכבים מחוברים מכל הסוגים. עם דגש על מתן פתרונות חדשניים, המקום הזה נמצא בחזית היוזמה לעתיד נקי ובר קיימא יותר לתחבורה
שיתוף הפעולה של התעשייה מקדם שינויים בני קיימא
הפחתת הפחמן של התחבורה הכבישית באמצעות אימוץ רחב יותר של רכבים חשמליים מסחריים היא חיונית להשגת היעדים האקלימיים. התחבורה היבשתית אחראית על יותר מ75%על פליטות פחמן דו-חמצני הגלובליות הנובעות מתחבורה, יותר מאשר התחבורה הימית והתעופה, והמשלוח היבשתי יכול להנפיק יותר ממאה פעמיםיותר CO2 מאשר הספינות כדי להעביר את אותה מטען. בארצות הברית, הכלים הבינוניים והכבדים (MHDVs) מהווים רק 5% מכלל הכלים ומייצרים כמעט 25% מהפליטות של גזי חממה במדינה
נושא יום העולם לרכב חשמלי השנה, בואו נוביל את השינוי, יחדבואו נניע שינוי, יחד), מדגיש את תפקיד שיתוף הפעולה והנתונים בהאצת המעבר לרכבים חשמליים (VE) ובקידום פתרונות תחבורה בני קיימא
"השגת מטרות הקיימות היא מאמץ עצום שדורש שיתוף פעולה מכלל המגזר", מייסד ומנכ"ל גיאוטאב, ניל קאווס. ההתקדמות בתובנות נתונים של רכבים מחוברים ובינה מלאכותית מסייעת לארגונים להשיג מטרות שאפתניות. לעבוד יחד יעזור להאיץ את ההתקדמות כאשר נשתף ידע וחוויות מהעולם האמיתי.”
בברזיל, חברות כמו פפסיקו, מרקדו ליברה ונואו קארבון סופרים את הפתרונות של גיאוטאב בתהליך החשמול של הציים שלהם. כאשר הטכנולוגיה הנכונה פוגשת את המוטיבציה הנכונה, החשמול של הציים המסחריים מפסיק להיות חלום רחוק. זה יכול להיראות שאנחנו רק בתחילת הדרך, כל ניצחון קטן באימוץ רכבים חשמליים מצטרף למשהו הרבה יותר גדול, מביא יתרונות אמיתיים לתחבורה הגלובלית ומניע את הפיתוח הכלכלי בכיוון יותר בר קיימא וחדשני, משקף אדוארדו קניקובה, סגן נשיא גיאוטאב בברזיל
החברות מפשטות את קבלת ההחלטות לגבי רכבים חשמליים עם תובנות נתונים: הערכת הגירה לצי חשמלי (EVSA) של גיאוטאב
לעבור לרכבים חשמליים יכול להיות החלטה מורכבת עבור הציים, מעורב בשאלות על עלות, טעינה ושינויים בפעולות. הכלי שלהערכה של הגירה לצי חשמלי(EVSA) של Geotab מפשט את תהליך התכנון לאימוץ רכבים חשמליים, מציע תוכנית חשמול מותאמת אישית בהתבסס על דרישות ביצועים, העדפת רכב וזמינות טעינה. היא משתמשת בנתוני ביצועים של רכבים חשמליים מהעולם האמיתי כדי לקבוע אילו רכבים בצי יש להם תחליף חשמלי מתאים, סיפוק המלצות מותאמות אישית, השפעה סביבתית וחזויות פיננסיות ליצירת מקרה עסקי מוצק
אוםדו"ח של גיאוטאב על חשמול ציים(באנגלית) נמצא ש-41% מכלי הרכב הקלים המונעים בבנזין ודיזל שנבדקו נחשבים "מתאימים למעבר לרכב חשמלי", היותם חסכוניים ובעלי יכולת טווח, וששינוי לרכבים חשמליים יכול לחסוך כ-16 דולר.000 לכל רכב במשך שבע שנים, בממוצע. ההשפעה הסביבתית של המרת כל הרכבים הללו יכולה לחסוך כ-19 מיליון טון מטרי של פליטות CO2
