טכנולוגיה, התרחבות בת קיימא ושיתוף פעולה בין מגזרים היו הגיבורים המרכזיים של יום שלישי (22), בפתיחה שלכנס Interlog 3, מורכב מ-XXVIII CNL – כנס הלאומי ללוגיסטיקה, בוצעה על ידי ABRALOG והכנס Intermodal South America. סדר היום של הפגישה אסף שמות אסטרטגיים בשרשרת הלוגיסטיקה, על סחר אלקטרוני ותשתית לאומית, בפאנלים שדנו בדרכים לחדשנות של המגזר ולחיזוק ברזיל במסחר הגלובלי
הפאנלים בלטו, באופן משולב, הצורך בפעולה משותפת בין חדשנות, השקעה וממשל להרחבת התחרותיות הלוגיסטית הלאומית ומיצוב ברזיל באופן אסטרטגי בשוק הגלובלי
טכנולוגיה, התרחבות וקיימות: אבני הדרך של המסחר האלקטרוני שהוצגו על ידי מרקדו לייב ב-Intermodal 2025
במהדורה ה-29 של Intermodal South America, פרננדו יונס, סגן נשיא ומנהיג Mercado Livre בברזיל, הציג תמונה של הצמיחה של המסחר האלקטרוני בארץ והאבני דרך המרכזיות שצריכות להניע את המגזר בשנים הקרובות
עם מכירות של 45 מיליארד דולר בשנת 2023 וקצב גידול שנתי של 38%, שוק חופשי מתייצב כמוביל בלעדי במסחר האלקטרוני הלאומי. על פי יונס, התחום עדיין יש מקום לצמוח, מאחר שחדירת המכירות המקוונות בברזיל היא 15%, בעוד שבמדינות אחרות כמו ארצות הברית וסין האחוזים הם 21% ו-50%, בהתאמה.
נוכחית, החברה כוללת 17 מרכזי לוגיסטיקה מפוזרים ברחבי הארץ ומצפה להגיע ל-26 עד סוף השנה. עם רשת שמכסה 95% משטח המדינה, שוק חופשי פועל עם צי רכב קרקעי ואווירי, בנוסף להשקעה רבה בקיימות — כבר יותר משני אלף רכבים חשמליים נמצאים בתנועה בברזיל, אחראים על משלוחי הקצה
יונס הדגיש את הטכנולוגיהכמו העמוד המרכזי של התמיכה במסחר האלקטרוני המודרני. דוגמה היא ההשקעה ב-334 רובוטים במרכזי ההפצה, אופטימיזציה של זרימת הסחורות והפחתת המאמץ הפיזי של העובדים. הרובוט אוסף את ההזמנה מהמדף ומביא אותה למפעיל, מייעל את התהליך וחוסך עד 70% במספר השלבים ובמאמץ הפיזי של הצוות, הדגיש.
המנהל גם ציין את המציאות מדומה ומוגברתכמו מגמות מבטיחות להתאמת חווית הקנייה, בנוסף להשפעה חיובית שיכולה להיווצר מהוספת סרטוני מוצרים על שיעורי ההמרה של הפלטפורמה. המסע הקנייה יהיה יותר ויותר מותאם אישית. הקוים של המסחר האלקטרוני נוטים להתאים יותר לרצונות ולהתנהגויות של הלקוח. היו ערניים למגמות המתהוות והשקיעו בפורמטים חדשים להצגת המוצר, הזהיר את המנהל
שיתופי פעולה בין ציבורי לפרטי כדרך לפיתוח לוגיסטי ותשתיות לאומיות
שיתוף הפעולה בין המגזרים הציבורי והפרטי היה המרכז בפאנל המיוחד שדיבר על סדר יום חיובי לתשתיות ולתחבורה הלאומית. בנוכחות של רשויות ומנהיגי התחום, הדיון חיזק את החשיבות של שותפויות ציבוריות-פרטיות (PPP) ככלי המרכזי לקידום הלוגיסטיקה והתחבורה בברזיל
השתתפו בדיון פדרו מוריירה, נשיא ABRALOG; מריאנה פסקאטורי, מזכירת משרדי נמלים ושדות תעופה; ג'ורג' סנטורו, מזכיר ביצוע של משרד התחבורה; ונדר קוסטה, נשיא ה-CNT; רמון אלקרז, מנכ"ל JSL
על פי מריאנה פסקוטורי, רק ב-2024, היוזמה הפרטית השקיעה יותר מ-10 מיליארד ריאל במגזר. היא הדגישה את היעילות של מכרזי השכרת נמלים כמנגנוני משיכת הון, בנוסף לציון תרומות ציבוריות משמעותיות — יותר מ-1 מיליארד ריאל באותו תקופה
המזכירה המחליפה גם שמה לב להשקעות בנהרות ציבוריים ב-100%, שעברו את ה-750 מיליון ריאל בשני השנים האחרונות. אנחנו לומדים מודלים של הקצאה עבור אמצעי זה, שמירה על היעילות ועידוד ההתרחבות שלה, הצהיר. בתחום התעופה, הצביע על אתגרים שהועברו מהפנדמיה, כיצד מבנה מחדש של שרשרת האספקה, הדגיש כי פרויקטים והיתרים רבים נמצאים בתהליך כדי לתמוך בהתאוששות
השר ג'ורג' סנטורו חיזק כי הממשלה כבר מתכננת 15 מכרזים לכבישים ופרויקט אחד לרכבת, בנוסף לתרומות שנעשו, העברה את המשאבים שהושקעו בארבע השנים הקודמות. אנחנו משיבים עבודות שהופסקו, אנו אופטימיזציה של חוזים וקידום ביטחון משפטי לפרויקטים חדשים. תשתית הלוגיסטיקה של ברזיל חווה רגע של מיתאר מחדש חזק, הצהיר
רמון אלקרז, מ-JSL, זה חיוני שהמגזר יהיה מוכן להגיב לביקוש הלוגיסטי הגובר ולשים לב לשינויים במצב הבינלאומי. ה-PPP הוא הדרך הטובה ביותר להבטיח תשתית מודרנית, בר קיימא ויעיל. המגזר הפרטי מוכן לשתף פעולה, הוא אישר המנהל
על נושאי צווארי בקבוק ואתגרים, הנוכחים ציינו את הצורך במבנה מחדש של נתיבים חדשים, להקל על רשת התשתית היבשתית, מאחר ש, על פי הנתונים שהוצגו, צי הרכבים גדלה ב-50% בשנים האחרונות.
סגירת הלוח, מריאנה פסקאטורי גם הזכירה את ההתקדמות של מודרניזציה של החקיקה המיועדת לתשתיות, במטרה להקל על חוזים, להרחיב את הביטחון המשפטי ולמשוך יותר משקיעים
גאופוליטיקה ומסחר חוץ: אתגרים והזדמנויות בסביבה גלובלית בלתי יציבה
Intermodal South America 2025 חשף את ההשפעה הגוברת של גורמים גיאופוליטיים בשרשראות האספקה ובאסטרטגיות הסחר החוץ. בנושא "גיאופוליטיקה והזדמנויות לעסקים בסחר חוץ", הדיון אסף מומחים שבחנו את ההשפעות של סכסוכים עכשוויים, סכסוכים מסחריים והחלשה של המוסדות בדינמיקות הגלובליות של ייצור והפצת סחורות
השתתפו בדיון מרציה נייג'אם, נציג אזורי של אפקס ברזיל; אלסנדרה לופאסו ריצ'י, מנכ״ל של סנטאורה לוגיסטיקה ודנילדה הולזאקר, מנהלת אקדמית של ESPM
דנילדה הולזאקר תיארה את ההקשר הנוכחי כתקופה של שינויים עמוקים, שזה התחיל עם מגפת הקורונה והוגבר על ידי שינויים פוליטיים גלובליים וקונפליקטים, שהעלו את עלויות ההובלה הימית והרחיבו את חוסר הביטחון הלוגיסטי. ניהול הסחר הבינלאומי, מוקדם יותר באונסקו, היא פגיעה, הסביר לדנילדה.
מרסיה נייגים חיזקה את הקריאה הזו על ידי הצבעה על החלשות של המוסדות הרב-לאומיים ועל חזרת המדיניות המגן ככליים לאיומים על הצמיחה הכלכלית העולמית. אנחנו עומדים בפני תרחיש שלא ראינו מאז המשבר של 1930 בארצות הברית. החוסר צפיות, האינפלציה במדינות מפותחות והירידה במחירי הסחורות יוצרים סביבה מאתגרת לסחר החוץ, הצהיר.
למרות ההקשר השלילי, המשתתפים הדגישו שיש הזדמנויות שיש לנצל. ההשקעה בשירותים, טכנולוגיה וקיימות הוצגו כדרך אסטרטגית למדינות הרוצות לשמור על התחרותיות שלהן בזירה הבינלאומית. פתיחת שווקים חדשים לברזיל גם יכולה להפוך למציאות. ברזיל מתקדמת, לדוגמה, בייבוא חלבון מן החי ליפן, דלת שניסינו לפתוח שנים ועתה הצלחנו במשא ומתן רק הודות למצב הנוכחי. גם מול המתח, יש מקום לחדשנות ולחיזוק מגזרים חדשים. הזמן דורש מהירות, ראייה כוללת ויכולת התאמה של חברות וממשלות, סיימה מרציה.
עם יותר מ500 מציגי מותגים לאומיים ובינלאומיים, אאינטרמודל דרום אמריקה 2025המשך עד חמישי (24), לאזור אנמבי, בסאו פאולו, מאחד את החידושים והטרנדים המרכזיים של המגזרים שללוגיסטיקה, אינטרלוגיסטיקה, תחבורה, סחר חוץ וטכנולוגיה. מלבד היריד, התכנות כולל יותר מ-40 שעות של תוכן, פאנלים נושאים ואטרקציות אינטראקטיביות שמקדמות נטוורקינג והחלפות אסטרטגיות בין מקצוענים וחברות. הכניסה חינם, והציפייה היא לקבל יותר מ-46 אלף מבקרים במהלך שלושת ימי האירוע.
שירות
אינטרמודל דרום אמריקה – מהדורה 29
נתונים22 עד 24 באפריל 2025
מקומיאזור אנמבי
שעהמ-13 עד 21
מידע נוסףלחץ כאן
תמונות לחץ כאן
