טכנולוגיה, התרחבות בת קיימא ושיתוף פעולה בין מגזרים היו הנושאים המרכזיים ביום שלישי זה (22), בפתיחת פסגת אינטרלוג השלישית , המורכבת מכנס הלוגיסטיקה הלאומי ה-XXVIII של CNL, שאורגנה על ידי ABRALOG וקונגרס דרום אמריקה הבין-מודאלי. סדר היום של היום איחד שמות אסטרטגיים משרשרת הלוגיסטיקה, מסחר אלקטרוני ותשתיות לאומיות, בפאנלים שדנו בדרכים למודרניזציה של המגזר וחיזוק ברזיל בסחר העולמי.
הפאנלים הדגישו, באופן משולב, את הצורך בפעולה משותפת בין חדשנות, השקעה וממשל כדי לשפר את התחרותיות הלוגיסטית הלאומית ולמקם את ברזיל אסטרטגית בשוק העולמי.
טכנולוגיה, התרחבות וקיימות: אבני הדרך של המסחר האלקטרוני שהוצגו על ידי Mercado Libre ב-Intermodal 2025.
במהלך המהדורה ה-29 של Intermodal South America, פרננדו יונס, סגן נשיא בכיר ומנהיג Mercado Libre בברזיל , הציג סקירה כללית של צמיחת המסחר האלקטרוני במדינה ואת אבני הדרך העיקריות שצריכות להניע את המגזר בשנים הקרובות.
עם מכירות שהגיעו ל-45 מיליארד דולר בשנת 2023 וקצב צמיחה שנתי של 38%, Mercado Libre ביססה את מעמדה כמובילה הבלתי מעורערת במסחר האלקטרוני בברזיל. לדברי יונס, למגזר עדיין יש מקום לצמוח, בהתחשב בכך שחדירת המכירות המקוונות בברזיל עומדת על 15%, בעוד שבמדינות אחרות כמו ארצות הברית וסין, האחוזים עומדים על 21% ו-50%, בהתאמה.
נכון לעכשיו, לחברה 17 מרכזים לוגיסטיים הפרוסים ברחבי המדינה ופרויקטים להגיע ל-26 עד סוף השנה. עם רשת המכסה 95% מהשטח הלאומי, Mercado Livre פועלת עם ציי רכב יבשתיים ואוויריים, בנוסף להשקעה רבה בקיימות - כבר ישנם יותר מאלפיים כלי רכב חשמליים במחזור בברזיל, האחראים למשלוחים עד לסוף המייל.
יונס הדגיש את הטכנולוגיה כעמוד התווך העיקרי התומך במסחר אלקטרוני מודרני. דוגמה אחת לכך היא ההשקעה ב-334 רובוטים במרכזי הפצה, אשר מייעלים את זרימת הסחורות ומפחיתים את המאמץ הפיזי של העובדים. "הרובוט אוסף את ההזמנה מהמדף ומוביל אותה למפעיל, מה שמאיץ את התהליך וחוסך עד 70% ממספר הצעדים והמאמץ הפיזי של הצוות", הדגיש.
המנהל הצביע גם על מציאות מדומה ומציאות רבודה כטרנדים מבטיחים להתאמה אישית של חוויית הקנייה, בנוסף להשפעה החיובית שיכולה להיות לשילוב סרטוני מוצרים על שיעורי ההמרה של הפלטפורמה. "מסע הקנייה יהפוך לאישי יותר ויותר. תחומי המסחר האלקטרוני נוטים להיות יותר תואמים לרצונות ולהתנהגויות של הלקוחות. שימו לב למגמות מתפתחות והשקיעו בפורמטים חדשים של הצגת מוצרים", הזהיר המנהל.
שותפויות ציבוריות-פרטיות כנתיב לפיתוח לוגיסטיקה ותשתיות לאומיות.
שיתוף פעולה בין המגזר הציבורי והפרטי עמד במוקד הפאנל המיוחד שעסק בסדר יום חיובי לתשתיות לאומיות ותחבורה. בהשתתפות רשויות ומנהיגים מהמגזר, הדיון חיזק את חשיבותן של שותפויות ציבוריות-פרטיות (PPP) ככלי העיקרי לקידום לוגיסטיקה ותחבורה בברזיל.
בין המשתתפים בדיון היו פדרו מוריירה, נשיא ABRALOG; מריאנה פסקטורי, שרת הנמלים ושדות התעופה בפועל; ג'ורג' סנטורו, מזכיר משרד התחבורה; ונדר קוסטה, נשיא CNT; ורמון אלקראז, מנכ"ל JSL.
לדברי מריאנה פסקטורי, בשנת 2024 לבדה, המגזר הפרטי השקיע מעל 10 מיליארד דולר ראנד במגזר. היא הדגישה את יעילותם של מכרזי חכירת נמלים כמנגנונים למשיכת הון, בנוסף לציטוט השקעות ציבוריות משמעותיות - יותר ממיליארד דולר ראנד באותה תקופה.
השרה בפועל הדגישה גם את ההשקעות הציבוריות של 100% בנתיבי מים, שעברו את רף 750 מיליון הדולר הרגיז בשנתיים האחרונות. "אנו בוחנים מודלים של זיכיונות עבור אמצעי תחבורה זה, שומרים על יעילות ומעודדים את התרחבותו", הצהירה. בתחום התעופה, היא הצביעה על אתגרים שנגרמו כתוצאה מהמגפה, כגון ארגון מחדש של שרשרת הלוגיסטיקה, אך הדגישה כי מספר פרויקטים וזיכיונות נמצאים בעיצומם כדי לתמוך בהתאוששות.
מזכיר המדינה ג'ורג' סנטורו הדגיש כי לממשלה כבר יש תוכניות ל-15 מכרזים של כבישים מהירים ומכרז אחד של רכבות, אשר, בנוסף להשקעות שבוצעו, חורגות מהמשאבים שהושקעו בארבע השנים הקודמות. "חידשנו פרויקטים שנתקעו, ייעלנו חוזים וקידמנו ודאות משפטית עבור פרויקטים חדשים. התשתית הלוגיסטית של ברזיל עוברת תקופה של רה-ארגון משמעותי", הצהיר.
לדברי רמון אלקראז מ-JSL, חיוני שהמגזר יהיה מוכן להגיב לביקוש הלוגיסטי הגובר ויהיה קשוב לשינויים בתרחיש הבינלאומי. "שותפויות פרטיות-ציבוריות הן הדרך הטובה ביותר להבטיח תשתית מודרנית, בת קיימא ויעילה. המגזר הפרטי מוכן לשתף פעולה", הצהיר המנהל.
בנוגע לצווארי בקבוק ואתגרים, הזכירו המשתתפים את הצורך לבנות מחדש מסלולים חדשים כדי להקל על עומסים ברשת הכבישים היבשתיים, בהתחשב בכך שלפי הנתונים שהוצגו, צי הרכבים גדל ב-50% בשנים האחרונות.
בסיום הפאנל, מריאנה פסקטורי הזכירה גם את ההתקדמות במודרניזציה של החקיקה הקשורה לתשתיות, במטרה להקל על חוזים, להגביר את הוודאות המשפטית ולמשוך יותר משקיעים.
גיאופוליטיקה וסחר חוץ: אתגרים והזדמנויות בתרחיש עולמי לא יציב.
כנס "בין-מודאלי דרום אמריקה 2025" הדגיש את ההשפעה הגוברת של גורמים גיאופוליטיים על שרשראות לוגיסטיקה ואסטרטגיות סחר חוץ. תחת הנושא "גיאופוליטיקה והזדמנויות עסקיות בסחר חוץ", הדיון קיבץ מומחים שניתחו את השפעות הסכסוכים הנוכחיים, סכסוכי סחר והיחלשות מוסדית על הדינמיקה הגלובלית של ייצור וזרימת סחורות.
המשתתפים בדיון כללו את Márcia Nejaim, נציגה אזורית של Apex Brasil; אלסנדרה לופסו ריצ'י, מנכ"לית Centaurea Logística; ודנילד הולצהאקר, מנהלת אקדמית של ESPM.
דנילדה הולצהאקר הציבה את התרחיש הנוכחי בהקשר כתקופה של טרנספורמציות עמוקות, שהחלו עם מגפת הקורונה והתעצמו עקב שינויים פוליטיים עולמיים וסכסוכים, אשר הגדילו את עלויות התחבורה הימית והגבירו את חוסר הביטחון הלוגיסטי. "ממשל הסחר הבינלאומי, אשר בעבר היה מעוגן בארגון הסחר העולמי, נחלש", הסבירה דנילדה.
מרסיה נג'אים חיזקה פרשנות זו בכך שהצביעה על היחלשות המוסדות הרב-צדדיים וחזרתן של מדיניות פרוטקציוניסטית כאיום על הצמיחה הכלכלית העולמית. "אנו עומדים בפני תרחיש שלא ראינו מאז המשבר בארצות הברית בשנות ה-30. חוסר הוודאות, האינפלציה במדינות המפותחות וירידת מחירי הסחורות יוצרים סביבה מאתגרת לסחר חוץ", הצהירה.
למרות ההקשר הקשה, המשתתפים הדגישו כי ישנן הזדמנויות שניתן לבחון. השקעה בשירותים, טכנולוגיה וקיימות זוהתה כנתיב אסטרטגי עבור מדינות המעוניינות לשמור על התחרותיות שלהן בזירה הבינלאומית. פתיחת שווקים חדשים עבור ברזיל עשויה גם היא להפוך למציאות. "ברזיל עושה התקדמות, למשל, בייבוא חלבון מן החי ליפן, דלת שניסינו לפתוח במשך שנים ורק עכשיו הצלחנו לנהל משא ומתן בהתחשב בתרחיש הנוכחי. גם לנוכח המתחים, יש מקום לחדשנות ולחיזוק מגזרים חדשים. הרגע דורש גמישות, חזון עולמי ויכולת הסתגלות מצד חברות וממשלות", סיכמה מרסיה.
עם למעלה מ לאומיים ובינלאומיים המציגים , יריד Intermodal South America 2025 נמשך עד יום חמישי (24), בדיסטריטו אנהמבי, בסאו פאולו, ומפגיש את החידושים והמגמות העיקריים בתחומי הלוגיסטיקה, הלוגיסטיקה הפנימית, התחבורה, הסחר החוץ והטכנולוגיה . בנוסף ליריד, התוכנית כוללת למעלה מ-40 שעות של תוכן, פאנלים נושאיים ואטרקציות אינטראקטיביות המקדמות נטוורקינג וחילופי דברים אסטרטגיים בין אנשי מקצוע וחברות. הכניסה חופשית, והצפוי הוא לקבל למעלה מ-46 אלף מבקרים במהלך שלושת ימי האירוע.
שֵׁרוּת:
דרום אמריקה הבין-מודאלית - מהדורה 29
תאריך: 22 עד 24 באפריל, 2025.
מיקום: מחוז אנהמבי.
שעות פתיחה: 13:00 עד 21:00.
מידע נוסף: לחצו כאן
תמונות: לחצו כאן
