લોજિસ્ટિક્સ એક અત્યંત સ્પર્ધાત્મક સેગમેન્ટ છે, જેમાં ઉચ્ચ કાર્યકારી ખર્ચ, નાણાકીય જોખમો અને નોંધપાત્ર મૂડી રોકાણ છે, જે આખરે ક્ષેત્રના માર્જિન પર દબાણ લાવે છે. હજુ પણ મોટા પ્રમાણમાં એનાલોગ અને બિનકાર્યક્ષમ માર્ગ પર કાર્યરત, લોગટેક કંપની ફ્રેટો, જે ઓછા અને મધ્યમ મૂલ્યવર્ધિત ઉદ્યોગો માટે ડિજિટલ પરિવહન પ્રદાતા તરીકે કાર્ય કરે છે, તેણે 2024 માં તેના કુલ માર્જિનમાં 45% વૃદ્ધિ દર્શાવી, અને વ્યવસાયિક નફાકારકતા પણ પ્રાપ્ત કરી.
છ વર્ષથી બજારમાં હોવાથી, કંપનીની સફળતાની વાર્તા એક એવો અભિગમ રહ્યો છે જે સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ કે સંપૂર્ણપણે પરંપરાગત નથી, જેમ કે સીઈઓ થોમસ ગૌટીયર ભાર મૂકવાનું પસંદ કરે છે. તેઓ સમજાવે છે કે આ ક્ષેત્ર જ્યારે વ્યવહારુ જ્ઞાનમાં મૂલ્ય જુએ છે ત્યારે ટેકનોલોજીને અપનાવે છે, જે તેમના વ્યવસાયોના પડકારોમાં વાસ્તવિક દુનિયાનો અનુભવ ધરાવતા વ્યાવસાયિકો દ્વારા પ્રસારિત થાય છે. આજની તારીખે, તેઓએ R$ 13 બિલિયનથી વધુ માલનું પરિવહન કર્યું છે, જે બ્રાઝિલમાં 106 મિલિયન ટનથી વધુનું પરિવહન કરે છે.
ફ્રેટો નવીનતા સાથે જે મુખ્ય લોજિસ્ટિકલ અવરોધોને ઉકેલે છે તેમાંની એક રોડ ફ્રેઇટનું પેટા-કોન્ટ્રાક્ટિંગ છે. "મોટી ટ્રાન્સપોર્ટ કંપનીને ભાડે રાખવી અને તે જ કંપની બીજા કેરિયરને પેટા-કોન્ટ્રાક્ટ આપવી એ છે જેને આપણે આઉટસોર્સિંગ, ચોથા-પક્ષ આઉટસોર્સિંગ અને પાંચમા-પક્ષ આઉટસોર્સિંગ પણ કહીએ છીએ. પરિણામે, કોન્ટ્રાક્ટિંગ પાર્ટી માટે પરિવહન કરવામાં આવતા માલ પર નિયંત્રણ ગુમાવવું પડે છે, ક્યારેક સંપૂર્ણ રીતે. ફ્રેટો સાથે, ઉદ્યોગ પાસે કાર્ગો ખસેડનાર કેરિયરની કામગીરીની 100% દૃશ્યતા છે," ગૌટીયર સમજાવે છે.
એવું લાગે છે કે ફ્રેટો ઔદ્યોગિક લોજિસ્ટિક્સના ઉબેર તરીકે કાર્ય કરે છે, તેના ગ્રાહકો માટે પરિવહનના તમામ તબક્કાઓનું સંચાલન કરવા સક્ષમ ડ્રાઇવરોનો લાયક આધાર જાળવી રાખે છે - આ તે જગ્યા છે જ્યાં ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ થાય છે. ગયા વર્ષે, કંપનીએ તેના કાફલાને 217,000 વાહનો સુધી વધાર્યો, જે બ્રાઝિલના 3,300 થી વધુ શહેરોમાં 99.9% ના ડિલિવરી અસરકારકતા દર (SLA) સાથે સેવા આપે છે. 2024 માં, ટ્રિપ્સની સંખ્યામાં 15% નો વધારો થયો, જે 55,000 કરારોને વટાવી ગયો, જે સતત પ્રક્રિયા સુધારણા અને તેના ગ્રાહક આધારના વિસ્તરણના પરિણામે વૃદ્ધિ છે.
સ્ટીલ મિલો, સિમેન્ટ પ્લાન્ટ અને બાંધકામ ઉદ્યોગ માટે કાચા માલના અન્ય સપ્લાયર્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ફ્રેટોએ ખાણકામ ક્ષેત્રની ઊંચી માંગને કારણે મિનાસ ગેરાઈસમાં તેની કામગીરી બમણી કરી. 2024 માં, કંપનીએ રાજ્યમાં એક નવી શાખામાં રોકાણ કર્યું. દક્ષિણપૂર્વ ક્ષેત્ર ઉપરાંત, લોજિસ્ટિક્સ ટેકનોલોજી કંપની ઉત્તરપૂર્વમાં પણ વિકાસ કરી રહી છે, એક એવો પ્રદેશ જે 2025 માટે તેની વૃદ્ધિ યોજનાઓમાં રહેશે.
સ્કેલિંગ તબક્કો
ફ્રેટોના પ્રદર્શન અને હિસાબોને સંતુલિત કરવાની ક્ષમતાને પણ ગમનારાઓમાં તેના રોકાણકારો (એડનરેડ કેપિટલ પાર્ટનર્સ ફંડ અને ગેલો, કોરિયા દા સિલ્વા અને સ્ટમ્પફ પરિવારો સહિત) હતા, જેમણે 2024 ની શરૂઆતમાં ફોલો-ઓન ઓફરિંગમાં R$ 12.3 મિલિયનનું રોકાણ કર્યું હતું, જે આજ સુધી કુલ R$ 34.8 મિલિયનનું રોકાણ થયું છે.
શરૂઆતના વર્ષોમાં, કંપનીએ MVP (મિનિમમ વાયેબલ પ્રોડક્ટ) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું, સોલ્યુશનનું પરીક્ષણ કર્યું અને પ્રોડક્ટની કાર્યક્ષમતાને માન્ય કરી. આ સમયગાળો બજારમાં ખરેખર આ વિચાર અર્થપૂર્ણ છે કે કેમ તે સમજવા માટે મહત્વપૂર્ણ હતો. ધ્યેય એ હતો કે વપરાશકર્તાની જરૂરિયાતો અને બજારની માંગને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ખ્યાલને માન્ય કરવો અને પ્રોડક્ટના પ્રથમ સંસ્કરણોને સમાયોજિત કરવા.
"૨૦૨૧ માં, અમે એક મહત્વપૂર્ણ સંક્રમણમાંથી પસાર થયા. અમે ઇન્ક્યુબેશન તબક્કામાંથી વધુ સંરચિત અને સ્વતંત્ર વ્યવસાય મોડેલ તરફ આગળ વધ્યા. આ પરિવર્તન ક્ષેત્રના પીડા બિંદુઓના ઉકેલો શોધવા અને લાંબા ગાળે બજારમાં વૃદ્ધિ અને ટકી રહેવા માટે સક્ષમ એક સ્કેલેબલ પ્લેટફોર્મની રચના દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ હતું. આ પ્રક્રિયા માટે ઘણું આયોજન, પ્રતિબિંબ અને સતત ગોઠવણોની જરૂર હતી, પરંતુ તે આપણે જેને "વ્યવહારુ વ્યવસાય મોડેલ" કહીએ છીએ તે સ્થાપિત કરવા માટે મૂળભૂત હતું, જે આપણા ભવિષ્ય માટે આધાર પૂરો પાડે છે," ગૌટીયર કહે છે.
2024 માં, ફ્રેટોએ બજાર માટે ખુલ્લું મૂકવાનો એક મહત્વપૂર્ણ તબક્કો પૂર્ણ કર્યો, આવક ઉત્પન્ન કરવાની વિવિધ રીતોનું પરીક્ષણ કર્યું, તેમાં સામેલ ખર્ચને સમજ્યો અને લાંબા ગાળે મોડેલને ટકાઉ કેવી રીતે બનાવવું તે નક્કી કર્યું. પૂરી પાડવામાં આવતી સેવાની શ્રેષ્ઠતા, કામગીરીની સલામતી અને દરેક ક્લાયન્ટ અને દરેક કામગીરી માટે ખર્ચ અને નફાકારકતામાં ઘટાડો પર હંમેશા આતુર નજર રાખી.
2025 તરફ જોતાં, CEO માને છે કે અર્થતંત્ર આ ક્ષેત્ર માટે નોંધપાત્ર પડકારો રજૂ કરશે. "વધતો ડોલર અને ઊંચા વ્યાજ દરો તણાવના બે મુખ્ય સ્ત્રોત છે. અસ્થિર વિનિમય દર આયાતી ઇનપુટ્સ અને કાચા માલના ખર્ચને અસર કરી શકે છે, જેના કારણે ભાવની આગાહી મુશ્કેલ બને છે અને સંચાલન ખર્ચ પર દબાણ વધે છે. વધુમાં, ઊંચા વ્યાજ દરો જાળવવાથી ક્રેડિટ વધુ ખર્ચાળ બને છે, જે કંપનીઓના રોકડ પ્રવાહને અવરોધે છે. કંપનીઓએ આ આર્થિક ચલોની અસરોને ઘટાડવા માટે ચપળ અને નવીન વ્યૂહરચના અપનાવવાની જરૂર પડશે, તેમની સ્પર્ધાત્મકતા જાળવવા માટે કાર્યકારી કાર્યક્ષમતા અને સખત ખર્ચ વ્યવસ્થાપન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું પડશે," તે નિષ્કર્ષ કાઢે છે.
નૂર વિશે
ટ્રક ડ્રાઇવરોને જોડીને રોડ લોજિસ્ટિક્સને સરળ બનાવવાના હેતુથી, ફ્રેટો એક ડિજિટલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન કંપની છે જ્યાં શ્રેષ્ઠ ટ્રક ડ્રાઇવરો અને વિવિધ ઉદ્યોગોના શ્રેષ્ઠ કાર્ગો મળે છે. બ્રાઝિલિયન હાઇવે પર વર્ષોનો અનુભવ ધરાવતી ટીમની મજબૂત જાણકારી પર આધારિત, ટેકનોલોજી સાથે 100% ડિજિટલ અને પરંપરામાં 100% મૂળ ધરાવતી સંસ્થા, પરંપરાગત મોડેલની બિનકાર્યક્ષમતાઓનો સામનો કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. લોગટેક કંપની તરીકે કાર્યરત, ફ્રેટો ફ્લીટ સબકોન્ટ્રાક્ટિંગને દૂર કરે છે, તેના ટ્રક ડ્રાઇવર બેઝને વધારે છે, અને પરિવહનના તમામ તબક્કાઓને તકનીકી રીતે સંભાળે છે. આ લોડ અનાજ, ખાંડ, સ્ટીલ, કાગળ અને પલ્પ અને સિમેન્ટના મોટા ઉત્પાદકો દ્વારા પ્રકાશિત કરવામાં આવે છે, જેઓ સમગ્ર બ્રાઝિલમાં તેમના ઉત્પાદનોનું વિતરણ કરવા માટે ફ્રેટોના 217,000 વાહનોના કાફલાનો ઉપયોગ કરે છે. નૂર 1 મિનિટથી ઓછા સમયમાં સ્વીકારી શકાય છે, ચપળતા પ્રાપ્ત થાય છે, ઓપરેશનલ ક્ષેત્રોને મજબૂત બનાવે છે અને ઓપરેશનલ ખર્ચ ઘટાડે છે. કંપનીના મુખ્ય સ્તંભોમાં દરેક ક્લાયન્ટ માટે સેવામાં શ્રેષ્ઠતા, ઓપરેશનલ સલામતી અને ખર્ચમાં ઘટાડો અને નફાકારકતાનો સમાવેશ થાય છે.
2018 માં તેની સ્થાપનાથી 2024 ના અંત સુધી, કંપની:
- તેણે ૧૦૬ મિલિયન ટનથી વધુ કાર્ગો ખસેડ્યો;
- તેણે અસરકારક રીતે કરારબદ્ધ નૂરમાં R$13 બિલિયનથી વધુ અને કરારબદ્ધ કાર્ગોમાં R$2.7 મિલિયનથી વધુ એકઠા કર્યા.
