Espérase que os sectores da loxística e a entrega sigan crecendo nos próximos anos

O sector loxístico no Brasil está nunha traxectoria de expansión nos próximos anos. Segundo unha análise de Intelixencia de Mordor, o mercado global de transporte de mercadorías e loxística alcanzou os 1 4 billóns de dólares estadounidenses (6,03 billóns de dólares estadounidenses) en 2024 e espérase que alcance os 1 4 billóns de dólares estadounidenses (7,54 billóns de dólares estadounidenses) en 2029, o que representa unha taxa de crecemento media anual de 4,571 3 billóns de dólares estadounidenses.

A nivel nacional, os datos reflicten unha tendencia positiva. A Asociación Brasileira de Operadores Loxísticos (ABOL) informou que a demanda de transporte creceu en 3,61 TP3 T o ano pasado, cun gasto total superior aos 940.000 millóns de reais, un aumento de case 71 TP3 T en comparación co período anterior. 

Nunha entrevista coa prensa, o xerente de país Adriano Santos, CEO de Vanderlande Brasil, atribúe o crecemento á expansión do comercio electrónico, que esixe servizos loxísticos máis áxiles. Este momento no sector atrae a investidores interesados en diversificar as carteiras, especialmente aqueles que buscan como comezar a investir en segmentos con sólidas perspectivas de rendibilidade. 

A automatización impulsa a transformación no sector

O estudo de Intelixencia de Mordor proxecta que se espera que só o mercado da automatización loxística, valorado en 1 400 millóns de dólares estadounidenses (75 240 millóns de dólares), medre en 9913 millóns de dólares estadounidenses (300 millóns de dólares) anuais ata 2029, alcanzando os 120 630 millóns de dólares estadounidenses. Espérase que esta expansión sexa impulsada pola expansión do comercio electrónico e polos esforzos das empresas para reducir os erros operativos e aumentar a velocidade operativa.

Un exemplo práctico desta transformación aparece no caso de Consultoría Massimo, que desenvolveu unha ferramenta de automatización para un venda polo miúdo multinacional. O proxecto resultou nunha redución 60% no tempo de procesamento de pedidos na primeira fase da implementación, baseada no uso de Automatización de procesos robóticos (RPA) integrado co sistema ERP existente, eliminando as correccións manuais que afectaban á eficiencia operativa.

«A automatización e a IA están a transformar a loxística de varias maneiras: optimización de rutas, automatización de almacéns, xestión preditiva de inventario e maior seguridade operativa», explica Adriano Santos.

Os distribuidores brasileiros apostan pola produtividade

A investigación Como é posible que suceda, realizado por Infor con 3.600 empresas de 15 países, revela que 81% dos distribuidores brasileiros prevén aumentar a produtividade ata en 20% nun período de tres a cinco anos. 

Ao mesmo tempo, 78% planea aumentar os investimentos en tecnoloxía ao mesmo ritmo durante o período. A enquisa tamén revelou que 79% dos distribuidores brasileiros consideran o uso de tecnoloxías avanzadas un "factor clave para o éxito futuro".

A investigación tamén destacou os cambios estruturais posteriores á pandemia. As empresas comezaron a implementar unha xestión da cadea de subministración máis refinada, optando por investimentos tecnolóxicos ante a escaseza de man de obra cualificada. 

Ao mesmo tempo, as empresas do sector enfróntanse a desafíos operativos, como a optimización de rutas e o control do custo do combustible, cuestións que impactan directamente na rendibilidade empresarial. Neste escenario, solucións como etiqueta de peaxe como ferramentas estratéxicas para unha xestión eficiente da frota e a redución dos gastos operativos.

O comercio electrónico impulsa a demanda de entregas rápidas

O crecemento do comercio electrónico segue a ser o principal motor da expansión loxística. Os datos de Cobli mostran que se espera que o mercado brasileiro de transporte de mercadorías e loxística, estimado en 104.790 millóns de dólares estadounidenses en 2024, alcance os 129.340 millóns de dólares estadounidenses en 2029.

A crecente demanda de entregas rápidas e personalizadas favoreceu aos transportistas especializados en servizos de pequeno volume. Este modelo destaca polo uso de vehículos máis pequenos (motocicletas, furgonetas e todoterreos) que garanten unha maior flexibilidade e uns custos operativos máis baixos en comparación co transporte de grandes cargas.

Entre os desafíos aos que se enfrontan as compañías aéreas están: a forte competencia, a xestión dos custos operativos e a necesidade de investir en tecnoloxía. 

O mercado laboral parece prometedor

A investigación “Mapa do Traballo Industrial 2025-2027”, do Observatorio Nacional da Industria (ONI), revela que a loxística e o transporte serán os sectores con maior demanda de profesionais ata 2027, cunha proxección de máis de 8 millóns de postos de traballo formais.

Os datos do Banco Nacional de Emprego (BNE), publicados por ABOL, mostran un ritmo acelerado de contratación entre xaneiro e outubro de 2024. O segmento rexistrou 66,7 mil oportunidades, un aumento de 94,7% en comparación co mesmo período do ano anterior.