De réir suirbhé a rinne Cumann na Míleata Meiriceánach na Brasaíle (Abramet) i MG agus a nochtadh ag Comhdháil Náisiúnta na Iompair (CNT), sa chéad ráithe den bhliain 2024, chláraigh an Bhrasaíl 29,435 mí-úsáid tráchta a bhaineann le 85,549 daoine. Na mesma período, rexistráronse 8.993 colisións que implicaban camións, o que equivale a aproximadamente un accidente cada media hora. Naíve príomais chúiseanna de na himeachtaí seo ná easpa freagartha an tiománaí mar gheall ar chodladh nó freagairí mall agus neamhéifeachtacha.
Chun chun a choscán a n-idirí le doirseoirí, chuireadh West Cargo, cuideachta le beagnach 30 bliain de thaithí i iompair muirir ar bhóithre, tús le Clár Tús Neamh-Éirí (PAZ), ag cur i bhfeidhm córais telegrafa agus ceamaraí le hintleacht shaorga (IA) a aithníonn comharthaí riosca seachtrach mar rabhadh do shráidbhaile, fad an fheithicil roimh, gluaiseacht as líne, riosca coláiste agus comharthaí tuirse, a thugann rabhadh don oibreoir trí chorp fuaime sa charrán.
Conas a mhíníonn Fabiano Perazzoli, stiúrthóir oibríochtaí na cuideachta loingseoireachta, tháinig an smaoineamh ar na trealamh le hintleacht shaorga a chur i bhfeidhm ar na trucailí ó riachtanas feabhsú sábháilteachta, feabhsú éifeachtúlachta oibríochta agus cur chun cinn monatóireachta i bhfíor-am ar an bhfoireann. Anois podemos analizar o comportamento de dirección, detectar situacións de risco e xerarléargaisque caben a chuchar na prevención de accidentes, garantindo máis seguridade viaria. Toda ár naves atá anois le ceamaraí agus, de réir an phrótacail, ní féidir le gluaisteáin nua oibriú ach amháin tar éis go bhfuil na nithe go léir suiteáilte.
Tá an margadh iompair agus loingseoireachta, de réir an stiúrthóra oibríochtaí, ag dul i dtreo níos mó nascaithe agus comhtháite gach lá. Noveain challenges a compañan esta evolución e demandan unha actuación socialmente responsable de transportistas, cargadores e operadores logísticos. Para é, a teicneolaíocht monatóireachta físeán ná an pointe ceart chun comhtháthú idir cumas oibríochta agus méadú ar shlándáil don tsochaí agus don tiománaí.
"Is é an príomhsprioc atá againn ná caighdeáin sábháilteachta agus éifeachtúlachta a ardú, ag baint úsáide as an teicneolaíocht mar chomhghuaillíocht do chinntí níos tapúla agus níos teanntásaí. Is treocht é seo ar cheart don earnáil iomlán a ghlacadh, ní hamháin chun oibríochtaí cuideachta a fheabhsú, ach freisin chun sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus sláinte na bhfostaithe agus na sochaí a chaomhnú," a chríochnaíonn Perazzoli.
