巴西物流业展现出未来几年扩张的迹象。据Mordor Intelligence，全球货运和物流市场在2024年达到6.03万亿美元，预计到2029年将达到7.54万亿美元，年均增长率为4.57%。
全国范围内，数据显示呈现积极趋势。巴西物流运营商协会（ABOL）报告称，去年运输需求增长了3.6%，总支出超过9400亿雷亚尔，比上年同期增长近7%。
在一次媒体采访中， 巴西区经理Adriano Santos 将公司增长归功于电子商务的蓬勃发展，这需要更加灵活的物流服务。目前，该行业正处于蓬勃发展的阶段，吸引了众多希望分散投资组合的投资者，尤其是那些寻求投资具有稳健回报前景的领域的投资者。
自动化推动了该行业的转型。
Mordor Intelligence的一项研究预测，仅物流自动化市场规模就高达 752.4 亿美元，预计到 2029 年将以每年 9.9% 的速度增长，达到 1206.3 亿美元。这一增长预计将受到电子商务发展以及企业为减少运营错误和提高运营速度而寻求的推动。
Massimo Consulting的案例便是这种转变的一个实际例证。该公司为一家跨国零售公司开发了一款自动化工具。该项目在实施的第一阶段就实现了订单处理时间缩短 60%，其原理是将机器人流程自动化(RPA) 与现有 ERP 系统集成，从而消除了影响运营效率的人工校正。
“自动化和人工智能正在从多个方面改变物流：路线优化、仓库自动化、预测性库存管理以及提高运营安全性，”Adriano Santos 解释道。
巴西经销商押注于生产力。
“可能性是如何发生的”调查显示，81% 的巴西分销商预计在三到五年内将生产力提高 20%。
与此同时，78%的受访者计划在此期间按相同比例增加其在技术方面的投资。调查还发现，79%的巴西分销商认为使用先进技术是“未来成功的关键因素”。
该研究还强调了疫情后发生的结构性变化。面对熟练劳动力短缺，企业开始实施更精细化的供应链管理，并选择进行技术投资。
与此同时，该行业的公司还面临着运营方面的挑战，例如路线优化和燃油成本控制，这些问题直接影响着企业的盈利能力。在这种情况下，通行费标签应运而生，成为高效车队管理和降低运营成本的战略工具。
电子商务推动了对快速配送的需求。
电子商务的增长仍然是物流扩张的主要驱动力。Cobli的数据显示，巴西货运和物流市场规模预计在2024年为1047.9亿美元，到2029年将达到1293.4亿美元。
对快速、个性化配送服务日益增长的需求，使得专注于小批量运输的承运商受益匪浅。这类服务的特点是使用小型车辆——摩托车、厢式货车和多用途车辆——与运输大宗货物相比，这保证了更高的灵活性和更低的运营成本。
运输公司面临的挑战包括：激烈的竞争、运营成本管理以及对技术的投资需求。
就业市场前景看好。
国家工业观察站 (ONI) 发布的《2025-2027 年工业劳动力地图》研究表明，到 2027 年，物流和运输将是专业人才需求最高的行业，预计将提供超过 800 万个正式就业岗位。
ABOL发布的国家就业银行（BNE）数据显示，2024年1月至10月期间招聘速度加快。该领域录得66700个就业机会，比上年同期增长94.7%。
