De réir sonraí ó Overhaul,tá theft lasta a bheith ar cheann de na príomhfhadhbanna sa tionscal iompair sa Bhrasaíl. Sa chiall sin, ó Mí na Márta 2024, tá 3 cláraithe.639 comhoibríochtaí sa Tír. Mar sin, ar an meán, bhí 1.213 in aghaidh na míosa. Dóibh, i 94% tá tuairiscíodh foréigean
D'ardú an cineál seo coiriúnachta sa Bhrasaíl, d'fhág sé go raibh brandaí a thairgeann réitigh teicneolaíochta i gcoinne goid lasta ag taifeadadh fás, mar atá an cás le T4S Teicneolaíocht. Túsla i São Paulo, a thosaigh a hoibríochtaí i 2017, tháinig sé i láthair tar éis do na daoine a cheap an comhlacht, na fiontra Enrico Rebuzzi agus Luiz Henrique Nascimento, bheidh siad ag mothú ar a gcorp cad a bhí i gceist le fulaingt ó na dochar a bhaineann le goid lasta
Sulaigh an T4S a bhunú, bhí comhlacht lóistíochta acu i 2003, a Direct Express/Directlog, o oibríomho loigistice is e-commerce sa Brasa, agus chuaigh siad trína leithéid sin go minic
Ag obair sa réimse seo a bhaineann le hiompar, d'athraigh siad conas atá sé deacair aghaidh a thabhairt ar na dochar a thagann mar thoradh ar ghoid lasta, mar sin shocraigh siad go mbeadh an chéad tionscadal bainteach le hearnáil slándála iompair
Leis an taithí a fuair siad sna laethanta a d'oibrigh siad le lóistíocht, d'Fhorbair siad córas a dtugtar Blocadóir Neamhspleách
“Mar atá an fachtóir ama an eochair do rath na gcruachás, mar a gá a gcuir ar an láthair na coire i nóiméid agus i seilbh na feithicle, Cruthaíonn an Blocóir T4S deacrachtaí do dhuine ar bith a dhéanann iarracht é a dhíghníomhachtú.” – míníonnBreith Luiz Henry, stiúrthóir naT4S Teicneolaíocht.
Ardaíonn an riosca don chiontóir mar sin agus, le chéile leis, an treocht a bhaineann le tréigean an ghluaisteáin agus an tiománaí le lucht iomláin slán. Cuireann an blocadóir an feithicil ar ceal láithreach nuair a dhéanann an gadaí iarracht an ghoid a dhéanamh le "jammer", aithne go forleathan mar “chupa-cabra
Tugann an T4S seirbhísí neamhghnácha freisin chun ghoid lasta a sheachaint ar na bóithre, mar atá an cás le Shock Leictreach Frith-ionradh, go bhfuil cás ann de thriail ar ghoid an lucht le briseadh nó poill a dhéanamh sa bhosca, faigheann an coirpeach turraing ard-tionchair de 20,000 volt, ach sin nach marfach
Trí na mothúcháin scaipthe ar na painéil a chlúdaíonn gach taobh de bhóthar na n-úll, cuideach aon iarracht a dhéanamh poill a dhéanamh nó a ghearradh, gníomhóidh sé aláram chuig lárionad seirbhíse, seachas sirén agus turraing leictreach.
Níor chuireann sé aon riosca ar na tiománaithe. Is cosúil le gence leictreach i gconradh nó teach: tá an baol zero de shocair má dhéanann tú iarracht gan do spás a ionsú.Tá teicneolaíocht an imbhóthar cláraithe cheana i dtíortha eile, conas atá Stáit Aontaithe, Meicsó agus an Rúis.
Bhí ioncam na cuideachta anuraidh R$59 milliún, agus tá súil ar deireadh 2024 le hioncam de R$84 milliún
Chócaire Leictreach Frith-iontrála, tá an chuideachta fós ag tairgiú réitigh eile, mar atá an cás le hAingeal na hUibhe, réiteach a bhfuil ceamaraí le hintleacht shaorga 360 céim ag barr an trucail agus a choinníonn ar a gcumas arm a bhrath, duine trí aithint aghaidhe agus gluaiseachtaí amhrasacha.Faoi láthair tá roinnt comhlachtaí ar liosta na gcliant ag an gcuideachta, cosúil le FedEx, DHL, Amazon, JSL agus an P&G
