Ba iad an teicneolaíocht, leathnú inbhuanaithe agus comhoibriú idir earnálacha na príomhghnéithe Dé Máirt seo (22), ag oscailt an 3ú Cruinniú Mullaigh Interlog , arb é atá ann XXVIII CNL – Comhdháil Náisiúnta Loighistice, arna reáchtáil ag ABRALOG agus Comhdháil Idirmhódúil Mheiriceá Theas. Thug clár oibre an lae ainmneacha straitéiseacha ó shlabhra na loighistice, ríomhthráchtáil agus bonneagar náisiúnta le chéile, i bpainéil a phléigh na bealaí chun an earnáil a nuachóiriú agus an Bhrasaíl a neartú sa trádáil dhomhanda.
Leag na painéil béim, ar bhealach comhtháite, ar an ngá atá le gníomhaíocht chomhpháirteach idir nuálaíocht, infheistíocht agus rialachas chun iomaíochas lóistíochta náisiúnta a fheabhsú agus an Bhrasaíl a shuíomh go straitéiseach sa mhargadh domhanda.
Teicneolaíocht, leathnú agus inbhuanaitheacht: clocha míle na ríomhthráchtála arna gcur i láthair ag Mercado Libre ag Intermodal 2025.
Le linn an 29ú heagrán de Intermodal South America, Fernando Yunes, leas-uachtarán sinsearach agus ceannaire Mercado Libre sa Bhrasaíl , forbhreathnú ar fhás na ríomhthráchtála sa tír agus na príomhchlocha míle ba cheart a bheith mar threoir don earnáil sna blianta amach romhainn.
Le díolacháin ag sroicheadh US$45 billiún in 2023 agus ráta fáis bliantúil de 38%, tá Mercado Libre tar éis a seasamh mar cheannaire gan dabht i ríomhthráchtáil na Brasaíle a dhaingniú. De réir Yunes, tá seans fós ann fás a dhéanamh san earnáil, i bhfianaise go bhfuil treá díolacháin ar líne sa Bhrasaíl ag 15%, agus i dtíortha eile amhail na Stáit Aontaithe agus an tSín, go bhfuil na céatadáin 21% agus 50%, faoi seach.
Faoi láthair, tá 17 ionad lóistíochta ag an gcuideachta scaipthe ar fud na tíre agus tá sé beartaithe acu 26 a bhaint amach faoi dheireadh na bliana seo. Le líonra a chlúdaíonn 95% den chríoch náisiúnta, oibríonn Mercado Livre le cabhlaigh talún agus aeir, chomh maith le hinfheistíocht mhór a dhéanamh in inbhuanaitheacht — tá níos mó ná dhá mhíle feithicil leictreach i gcúrsaíocht sa Bhrasaíl cheana féin, atá freagrach as seachadtaí an mhíle dheireanaigh.
Leag Yunes béim ar an teicneolaíocht mar phríomhcholún tacaíochta ríomhthráchtáil nua-aimseartha. Sampla amháin is ea an infheistíocht i 334 róbat in ionaid dáilte, rud a chuireann feabhas ar shreabhadh earraí agus a laghdaíonn iarracht fhisiciúil na bhfostaithe. "Tógann an róbat an t-ordú ón tseilf agus tugann sé chuig an oibreoir é, rud a luasghéaraíonn an próiseas agus a shábhálann suas le 70% ar líon na gcéimeanna agus ar iarracht fhisiciúil na foirne," a chuir sé béim air.
Chomh maith leis sin, luaigh an feidhmeannach réaltacht fhíorúil agus réaltacht mhéadaithe mar threochtaí geallta chun an taithí siopadóireachta a phearsantú, chomh maith leis an tionchar dearfach a d’fhéadfadh físeáin táirgí a bheith acu ar rátaí comhshó an ardáin. “Beidh an turas siopadóireachta ag éirí níos pearsantaithe. Is gnách go mbíonn ingearacha ríomhthráchtála níos ailínithe le mianta agus iompraíochtaí custaiméirí. Tabhair aird ar threochtaí atá ag teacht chun cinn agus infheistigh i bhformáidí nua cur i láthair táirgí,” a thug an feidhmeannach rabhadh.
Comhpháirtíochtaí poiblí-príobháideacha mar bhealach chun forbairt lóistíochta agus bonneagair náisiúnta.
Ba é comhoibriú idir an earnáil phoiblí agus an earnáil phríobháideach fócas an phainéil speisialta a phléigh clár oibre dearfach don bhonneagar náisiúnta agus don iompar. Le rannpháirtíocht údarás agus ceannairí ón earnáil, neartaigh an díospóireacht tábhacht na gcomhpháirtíochtaí poiblí-príobháideacha (PPPanna) mar an phríomhuirlis chun lóistíocht agus iompar a chur chun cinn sa Bhrasaíl.
I measc na rannpháirtithe sa phlé bhí Pedro Moreira, uachtarán ABRALOG; Mariana Pescatori, Aire Calafoirt agus Aerfoirt gníomhach; George Santoro, rúnaí feidhmiúcháin na hAireachta Iompair; Vander Costa, uachtarán CNT; agus Ramon Alcaraz, POF JSL.
De réir Mariana Pescatori, infheistigh an earnáil phríobháideach os cionn R$10 billiún san earnáil sa bhliain 2024 amháin. Leag sí béim ar éifeachtacht ceantanna léasa calafoirt mar mheicníochtaí chun caipiteal a mhealladh, chomh maith le hinfheistíochtaí poiblí suntasacha a lua—níos mó ná R$1 billiún sa tréimhse chéanna.
Chomh maith leis sin, leag an tAire Gníomhach béim ar na hinfheistíochtaí poiblí 100% in uiscebhealaí, a sháraigh R$ 750 milliún le dhá bhliain anuas. "Táimid ag déanamh staidéir ar mhúnlaí lamháltais don mhodh iompair seo, ag coinneáil éifeachtúlachta agus ag spreagadh a leathnú," a dúirt sí. San earnáil eitlíochta, luaigh sí dúshláin a tháinig ón bpaindéim, amhail athstruchtúrú an tslabhra lóistíochta, ach chuir sí béim ar an bhfíric go bhfuil roinnt tionscadal agus lamháltas ar bun chun tacú leis an téarnamh.
Chuir an Rúnaí George Santoro béim ar an bhfíric go bhfuil pleananna ag an rialtas cheana féin le haghaidh 15 cheant mhórbhealaigh agus ceant iarnróid amháin, rud a sháraíonn na hacmhainní a cuireadh i bhfeidhm sna ceithre bliana roimhe sin, i dteannta na n-infheistíochtaí a rinneadh. “Tá tionscadail atá i bhfostú atosaithe againn, conarthaí optamaithe againn, agus deimhneacht dhlíthiúil curtha chun cinn againn do thionscadail nua. Tá tréimhse athstruchtúraithe láidir i gceist i mbonneagar lóistíochta na Brasaíle,” a dúirt sé.
Dar le Ramon Alcaraz ó JSL, tá sé ríthábhachtach go mbeadh an earnáil ullamh chun freagairt don éileamh lóistíochta atá ag fás agus aird a thabhairt ar éagsúlachtaí sa chás idirnáisiúnta. "Is iad na PPPanna an bealach is fearr chun bonneagar nua-aimseartha, inbhuanaithe agus éifeachtúil a ráthú. Tá an earnáil phríobháideach réidh le comhoibriú," a dúirt an feidhmeannach.
Maidir le bacainní agus dúshláin, luaigh na freastalaithe an gá atá le bealaí nua a athstruchtúrú chun plódú ar an ngréasán bóithre talún a mhaolú, i bhfianaise, de réir na sonraí a cuireadh i láthair, go bhfuil méadú 50% tagtha ar an bhflít feithiclí le blianta beaga anuas.
Agus í ag críochnú an phainéil, luaigh Mariana Pescatori an dul chun cinn atá déanta maidir le reachtaíocht a bhaineann le bonneagar a nuachóiriú, agus é mar aidhm conarthaí a éascú, deimhneacht dhlíthiúil a mhéadú, agus níos mó infheisteoirí a mhealladh.
Geopholaitíocht agus trádáil eachtrach: dúshláin agus deiseanna i gcás domhanda éagobhsaí.
Leag Intermodal South America 2025 béim ar an tionchar méadaitheach atá ag tosca geopolaitiúla ar shlabhraí lóistíochta agus ar straitéisí trádála eachtraí. Faoin téama "Geopholaitíocht agus Deiseanna Gnó sa Trádáil Eachtrach", thug an díospóireacht saineolaithe le chéile a rinne anailís ar thionchar na gcoimhlintí reatha, na ndíospóidí trádála, agus an lagú institiúideach ar dhinimic dhomhanda an táirgthe agus na cúrsaíochta earraí.
I measc na rannpháirtithe sa phlé bhí Márcia Nejaim, ionadaí réigiúnach Apex Brasil; Alessandra Lopasso Ricci, POF Centaurea Logística; agus Denilde Holzhacker, stiúrthóir acadúil ESPM.
Chuir Denilde Holzhacker an cás reatha i gcomhthéacs mar thréimhse claochluithe móra, a thosaigh le paindéim Covid-19 agus a ndearnadh dianú orthu de bharr athruithe agus coimhlintí polaitiúla domhanda, rud a mhéadaigh costais an iompair mhuirí agus a mhéadaigh éiginnteacht lóistíochta. "Tá rialachas na trádála idirnáisiúnta, a bhí bunaithe roimhe seo san Eagraíocht Dhomhanda Trádála, lagaithe," a mhínigh Denilde.
Neartaigh Márcia Nejaim an léirmhíniú seo trí aird a tharraingt ar lagú institiúidí iltaobhacha agus filleadh na mbeartas cosantach mar bhagairtí ar fhás eacnamaíoch domhanda. “Táimid os comhair cás nach bhfacamar ó ghéarchéim na 1930idí sna Stáit Aontaithe. Cruthaíonn neamh-intuarthacht, boilsciú i dtíortha forbartha, agus laghdú ar phraghsanna tráchtearraí timpeallacht dhúshlánach do thrádáil eachtrach,” a dúirt sí.
In ainneoin an chomhthéacs dhíobhálach, leag na rannpháirtithe béim ar an bhfíric go bhfuil deiseanna ann le hiniúchadh. Aithníodh infheistíocht i seirbhísí, i dteicneolaíocht agus in inbhuanaitheacht mar chonair straitéiseach do thíortha ar mian leo a n-iomaíochas a choinneáil ar an stáitse idirnáisiúnta. D’fhéadfadh oscailt margaí nua don Bhrasaíl a bheith ina réaltacht freisin. “Tá dul chun cinn á dhéanamh ag an mBrasaíl, mar shampla, maidir le próitéin ainmhíoch a allmhairiú go dtí an tSeapáin, doras atáimid ag iarraidh a oscailt le blianta agus nílimid tar éis idirbheartaíocht a dhéanamh ach anois i bhfianaise an cháis reatha. Fiú amháin i bhfianaise teannas, tá seans ann nuálaíocht a dhéanamh agus earnálacha nua a neartú. Éilíonn an nóiméad seo solúbthacht, fís dhomhanda agus an cumas oiriúnaithe ó chuideachtaí agus ó rialtais,” a chríochnaigh Márcia.
Le breis is branda náisiúnta agus idirnáisiúnta , Intermodal South America 2025 ar aghaidh go dtí Déardaoin (24), ag Distrito Anhembi, i São Paulo, ag tabhairt le chéile na príomh-nuálaíochtaí agus treochtaí in earnálacha na lóistíochta, an intrealógaíochta, an iompair, na trádála eachtraí agus na teicneolaíochta . Chomh maith leis an aonach, áirítear leis an gclár níos mó ná 40 uair an chloig d'ábhar, painéil théamacha agus nithe is díol spéise idirghníomhacha a chuireann líonrú agus malartuithe straitéiseacha idir gairmithe agus cuideachtaí chun cinn. Tá cead isteach saor in aisce, agus táthar ag súil go bhfaighidh sé níos mó ná 46 míle cuairteoir le linn trí lá an imeachta.
Seirbhís:
Meiriceá Theas Idirmhódúil – 29ú Eagrán
Dáta: 22ú go 24ú Aibreán, 2025.
Suíomh: Ceantar Anhembi.
Uaireanta: 1 PM go 9 PM.
Tuilleadh eolais: Cliceáil anseo
Grianghraif: Cliceáil anseo
