Le linn an phainéil“Ilmheán agus Plean Náisiúnta Lóistíochta 2050”, déanta ar EXPOLOG 2024, phléigh saineolaithe na dúshláin agus na deiseanna don bhonneagar iompair sa Bhrasaíl. Measúnaí ag Mário Povia, príomhoide Stiúrthóra na hInstitiúide Brasaileach um Bonneagar (IBI), d'fhéach an cruinniú ar choincheapa tábhachtacha cosúil le hathrú fuinnimh, leasú cánach agus ceangal ilmodhúil.
“Tír na tír le domhanraimh na Brasaíl, tá sé riachtanach go mór dul chun cinn i multimodalacht. Tá sé seo fíor-thábhachtach, go háirithe de bharr na bhfadbhreathnaithe móra agus na gcainníochtaí móra earraí, go háirithe ón ngeilleagar talmhaíochta agus mianadóireachta. Dá bhrí sin, tá sé de dhualgas éigeantach comhtháthú na modail bhóthair agus traenach, chomh maith le cur san áireamh iompair farantóireachta i gcomhthéacs na n-easpórtálacha,” a dúirt Marcelo Maranhão, uachtarán na Comhdhála na gComhlachtaí Iompair Earraí agus Eagraíocht na hÉireann i gCearaí agus stiúrthóir institiúideach FETRANSLOG-NE.
Sonraí a cuireadh i láthair ag an gComhdháil Náisiúnta Iompórtála (CNT) léirigh radharc imníoch: níl ach 14% de na bóithre náisiúnta aicmithe mar dea nó den scoth. Este panorama contribúe para custos operativos elevados no transporte por estrada, que no Ceará chegan a ata 40%. An turgnamh, a rinne anailís ar 141,853 km de bhóithre, d'fhéach sé ar fheidhmíocht níos fearr na mbóithre ceadúnaithe i gcomparáid leis na poiblí, toradh ar infheistíochtaí níos mó in aghaidh na ciliméadar.
I measc na dea-mhaith, ba é an infheistíocht de R$ 3,6 billiún chun Críochnaíodh an Fheirmiú Transnordestina, obair straitéiseach chun rochtain a mhéadú ar na calafortanna i Ceara agus chun comórtas áitiúil a chur chun cinn. An tAire Bonneagair na Ceará, Hélio Winston Leitão, d'fhógair na buntáistí an stáit, lena n-áirítear slándáil dlíthiúil, cothromaíocht chánach agus cobhacht pholaitiúil.
Táirgeadh ilmodal foi apontada como esencial para reducir a dependencia rodoviária. Daniel Rose, stiúrthóir-phríomh APM Terminals Pecém, d'fhéach sé ar thábhacht réitigh níos inbhuanaithe, mar a neartú na hiompar uisce, méadú ar an gcabótachas agus infheistíocht i mbóithre iarnróid. An t-athrú go fuinneamh glan freisin a luaitear mar cholún den nua-innéireacht Bhrasaíleach.
Pointe lár na díospóireacht ba ea anPlean Náisiúnta Lóistíochta 2050, i mbéal forbartha ag INFRA S.A. Mar fhás ar aghaidh an reathaPlean Náisiúnta Lóistíochta 2035, déanann sé iarracht na modailí talún, aerforta, uiscebheala agus calafort a chomhtháthú.
Léirigh an phainéal na dúshláin thábhachtacha den bhonneagar lóistíochta, ach léirigh sé freisin réitigh indéanta. Le hiontas straitéiseacha de acmhainn agus le leanúnachas na n-athruithe struchtúracha, is féidir le Bhrasaíl a mátrún iompair a athrú, costais a laghdú agus éifeachtúlacht sa tionscal a mhéadú.
19ú EXPOLOG
Déitado pela Prática Eventos e promovido polo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística do Estado do Ceará (SETCARCE), Instituto Future e Diário do Nordeste, en colaboración coa Cámara Brasil Portugal no Ceará (CBP/CE), o evento conta co apoio dun comité técnico de 66 especialistas de entidades, institucións e empresas nacionais. Rinne an choiste seo ábhar eisiach chun taithí foghlama den scoth a chinntiú.
I láthair mar thoradh ar thábhacht na hinbhuanaitheachta agus na freagrachta corparáideach níos mó ná riamh, léiríonn EXPOLOG 2024 é féin mar ócáid thábhachtach do ghairmithe agus do chomhlachtaí atá ag iarraidh treorú a dhéanamh ar an athrú sa tionscal loingseoireachta. Este é um encontro imperdíbel para todos que buscan estar na vangarda das mudanças e inovações que definirán o futuro da logística global.
