L'exigence de livraisons ultra rapides n'est plus un avantage concurrentiel, mais une attente des consommateurs. Le commerce rapide, ou Quick Commerce, a transformé le secteur de la vente au détail en imposant une nouvelle norme de rapidité. Aujourd'hui, il ne suffit pas d'offrir un bon produit à un prix attractif, il est essentiel qu'il arrive en quelques heures, de préférence le jour même de l'achat. Mais, por trás da conveniência que encanta o cliente, há uma operação logística complexa que desafia empresas e transportadoras.
L'attente de rapidité ne cesse de croître. La livraison le jour même – Same Day Delivery – exige plus que de la rapidité : c'est une équation entre technologie, planification et efficacité opérationnelle », affirme Álvaro Loyola, directeur général de Drivin Brasil, scale-up qui optimise les processus logistiques des flottes et est leader sur le marché.
Selon une étude de Capterra, 95 % des consommateurs souhaiteraient recevoir leurs commandes plus rapidement, et 69 % déclarent qu'en achetant des aliments et des boissons, ils s'attendent à les recevoir en une heure maximum. Ce chiffre reflète un comportement qui dépasse déjà le secteur de l'alimentation et influence tout le commerce de détail. Les gens sont prêts à payer plus pour plus de commodité », conclut Loyola.
Malgré la demande croissante, les obstacles sont nombreux, surtout dans un pays aux dimensions continentales comme le Brésil. Des défis tels que la prévision de la demande, la gestion des stocks et les itinéraires logistiques dans des villes avec un trafic intense et une infrastructure précaire peuvent compromettre l'efficacité de la livraison le jour même. De plus, de nombreuses entreprises, principalement celles de petite taille, rencontrent des difficultés en raison du manque de ressources pour mettre en place des processus agiles et automatisés.
Gérer ce type de livraison sans technologie est pratiquement impossible. Un système de gestion du transport (TMS), par exemple, permet de planifier intelligemment les itinéraires de livraison, de suivre en temps réel le déplacement des cargaisons et d'intégrer toutes les étapes du processus logistique, explique Loyola. Selon lui, ce type d'outil est essentiel pour que les entreprises puissent maintenir la qualité du service sans compromettre leurs coûts opérationnels.
L'intégration entre l'inventaire, le transport et la communication avec le client est un autre point clé. « Le consommateur veut savoir où en est sa commande, combien de temps il reste avant la livraison et, surtout, il veut que cette estimation soit respectée. Pour cela, la gestion doit être très précise, du clic sur l'achat jusqu'au moment où la sonnette retentit », affirme le dirigeant.
Pour approfondir le débat sur les défis du Quick Commerce, la Drivin organisera un webinaire gratuit le 25 juin à 11h, diffusé sur LinkedIn. Les spécialistes de l'entreprise partageront des insights sur la façon dont la technologie peut aider les détaillants à s'adapter à cette nouvelle réalité. L'inscription peut être faite parlien .
