ブラジルの物流セクターの労働力は、Gi Group Holdingが労働市場データ分析を専門とするLightcastと共同で作成したレポート「ブラジルの物流セクターの労働力」によると、2018年から2023年の間に12%増加し、専門職の数は263万人から286万人に増加する見込みです。この成長は、パンデミック後の物流能力増強への投資によるものですが、それでもなお、このセクターの主なボトルネックである、有資格者の不足、多様性の低さ、そして労働力の高齢化は解消されていません。
ラテンアメリカでは、物流分野の求人件数が2019年の3,546件から2024年には239万件以上に急増し、わずか5年で67,000%の増加となります。しかし、この調査では、採用の大部分が依然として倉庫作業員、梱包作業員、運転手といった従来の業務職に集中しており、より高度な専門職への需要が高まっていると指摘されています。
「このセクターは雇用量こそ急成長しているものの、人材は依然としてオペレーション業務に集中しています。今の課題は、労働力の資質がこの成長に追いつくようにすることです。そうでなければ、構造的なボトルネックが生じ、国の物流ポテンシャルを阻害する恐れがあります」と、Giグループ・ホールディング傘下のアウトソーシング専門部門であるGi BPOの物流部門マネージャー、アレクサンドル・ゴンサルベス・ソウザ氏は述べています。
ブラジルでは、倉庫作業員だけでも150万人以上の専門職が存在します。一方で、専門職の需要は大幅に増加しているにもかかわらず、依然として不足しています。安全エンジニアの需要は12ヶ月で275.6%増加しました。ロボティック・プロセス・オートメーション（RPA）（+175.8%）、コンピューターによる保守管理（+65.3%）、税関規制（+113.4%）といったスキルは、企業から最も求められているスキルです。
「物流はますますテクノロジー化とネットワーク化が進んでいます。プロセスの自動化、人工知能、コンピューターによる保守管理といったスキルへの需要は、物流業界がすでにインダストリー4.0の時代に突入していることを示していますが、従業員は依然としてこの変革に対応していく必要があります」と、マネージャーは指摘します。
ソフトスキルも伸びています。特に注目すべきは、チームモチベーション（+122.5%）、戦略的意思決定（+93.4%）、顧客重視（+51.4%）で、リーダーシップ、マネジメント、そして結果重視のビジョンを持つ人材への評価が高まっていることを示しています。
高齢化と男性労働力
この調査では、物流業界が依然として歴史的な課題に直面していることも明らかになりました。その一つがジェンダー不平等です。ブラジルの正規労働力に占める女性の割合はわずか11%に過ぎず、サプライチェーン管理、物流、機械操作といった職種への女性の参加は極めて限られています。
「ある程度の進歩は見られるものの、物流部門における女性の存在は依然として非常に低い。採用目標にとどまらず、あらゆる階層レベルの女性が成長できる真の機会を提供する、インクルーシブな環境の構築に目を向ける必要がある」とアレクサンドルは主張する。
年齢も重要な要素です。25歳から54歳までの専門職が労働力の74%を占め、25歳未満の若者はわずか11%です。一方、65歳以上の労働者は111,966人に達し、今後数年間で労働市場から退出すると予想されています。
「ブラジルの物流業界で65歳以上の専門家が11万1000人以上も活躍しているという事実は、この業界が市場から去ろうとしている世代にどれほど依存しているかを物語っています。中長期的な安定を確保するためには、若者の誘致と後継者の育成が不可欠です」と彼は警告する。
将来に向けての計画と訓練が不可欠です。
Gi Group Holdingにとって、物流セクターの成長は、スキル開発、ダイバーシティ、そして人材計画への投資によってのみ持続可能となります。同社は、産業、消費財、テクノロジー、小売、サービスなど、経済の様々な分野において、採用、BPO、RPO、研修、コンサルティング、そして長期雇用支援といった統合ソリューションを提供しています。
「スキル開発、継続的な研修、そして効率的な人材管理戦略に今投資する企業は、サプライチェーンの複雑化の進展に備えることができます。労働力は業界とともに進化していく必要があります」と、Gi BPOのマネージャーは結論づけています。
