ifood reprend et étend les opérations de drones à Sergipe après une autorisation sans précédent de l'ANAC

IFood annonce la reprise et l'expansion de l'exploitation des livraisons de drones à Sergipe, en partenariat avec Speedbird Aero, marquant une nouvelle phase du projet et consolidant l'avancement de son modèle de livraison multimodal La route, pionnière au Brésil et en Amérique latine pour la livraison, sera élargie après que l'Agence nationale de l'aviation civile (ANAC) aura accordé la première autorisation permanente du pays pour des vols sûrs au-dessus des zones avec déplacement de personnes En outre, un nouvel avion capable de transporter jusqu'à 5 kilogrammes 3 kilos avant, la limite était de 3 kilos.

L'itinéraire part du centre commercial RioMar à Aracaju, parcourt un tronçon de moins d'une minute dans une zone à circulation piétonne et traverse la rivière Sergipe pour rejoindre Barra dos Coqueiros, reliant les restaurants d'une municipalité aux copropriétés résidentielles de la ville voisine Par voie aérienne, l'itinéraire fait moins de quatre kilomètres, et la livraison atteint le consommateur dans les 30 minutes Le livreur est responsable du dernier kilomètre, c'est-à-dire du tronçon qui va de l'atterrissage du drone au consommateur.

Par voie terrestre, l'itinéraire prendrait environ une heure, puisque l'aller-retour totalise 36 kilomètres et traverse des zones à fort trafic Cet itinéraire rendrait impossible l'exploitation uniquement avec des livreurs, qui seraient limités à peu de livraisons aux heures du déjeuner et du dîner, qui sont les pics de demande.

“O iFood est multimodal : il combine vélos, motos, voitures, bateaux, robots et désormais aussi drones pour relier avec précision un écosystème complexe de livraisons. Le drone entre pour résoudre des tronçons qui n'auraient aucun sens pour le livreur, qui continue d'être attribué sur des itinéraires plus productifs”, Rodolfo Klautau, directeur de la logistique chez iFood.

Le service fonctionnera sept jours sur sept, 10 heures par jour La route, démarrée en 2021 en tant que projet pilote, a été la première à obtenir une autorisation permanente pour le transport de nourriture par drones en Amérique du Sud Maintenant, dans une nouvelle phase, l'opération revient avec une capacité pouvant aller jusqu'à 280 commandes par jour.
 

La reprise de l'opération à Aracaju renforce la stratégie d'iFood d'investir dans un modèle de livraison multimodal, qui combine différents moyens de transport pour surmonter les défis géographiques et urbains du Brésil Les drones sont surtout pertinents dans les itinéraires impliquant des barrières naturelles, comme les rivières ou les zones d'accès difficile, ainsi que les régions éloignées Dans ces cas, la technologie aérienne raccourcit les chemins, réduit les délais de livraison et étend la portée des restaurants.

“La reprise et l'expansion du projet à Aracaju est un jalon non seulement pour iFood et Speedbird, mais pour l'ensemble du secteur de la mobilité aérienne au Brésil.C'est la première autorisation permanente de l'ANAC pour les vols au-dessus des zones à circulation de personnes, une étape fondamentale pour la consolidation des livraisons de drones dans le paysNous sommes très fiers de mener cette avancée avec un avion national de plus grande capacité, ce qui rend l'opération plus efficace et robusteCette réalisation démontre que l'innovation réalisée au Brésil a la maturité pour transformer les réalités urbaines, raccourcir les distances et créer des solutions logistiques durables”, déclare Manoel Coelho, PDG de Speedbird Aero.

Speedbird Aero est, à ce jour, la seule entreprise à disposer de deux modèles de drones approuvés par l'ANAC pour les opérations BVLOS (au-delà de la ligne de vue de l'opérateur‘, en portugais) axées sur la livraison de fret au Brésil Ces certifications représentent des jalons sans précédent et apportent des différentiels importants, comme l'autorisation de voler de nuit Chaque processus d'autorisation a pris, en moyenne, 12 à 24 mois et a strictement suivi toutes les normes de sécurité, avec l'approbation de l'ANAC et de DECEA.

“O iFood estime que l'innovation se construit aussi de concert avec ceux qui le font déjà Speedbird est une entreprise brésilienne qui, comme nous, parie sur une technologie nationale de pointe pour résoudre de vrais défis Ce projet montre comment l'innovation faite dans le pays peut rapprocher le Brésil lui-même de lui-même, reliant les villes et raccourcissant des distances qui semblaient auparavant impossibles”, dit Klautau.

Comment fonctionne le drone iFood ?

• Capacité: jusqu'à 5 kg (dans cette reprise, seulement les commandes de nourriture).
• Vitesse: 50 km/h.
• Altitude: jusqu'à 60 mètres (équivalent à un immeuble de 20 étages).
• Sécurité: équipé du GPS pour la navigation et le parachute en cas d'urgence.
• Opération: commandé par un centre de contrôle de Speedbird Aero à Franca (SP).
• Flotte: deux drones disponibles pour la route, qui peuvent être déclenchés en même temps, selon la demande.
• Résistance: il supporte des vents allant jusqu'à 55 km/h et de légères pluies (5 mm par heure).