La majorité des textes sur les tendances en logistique pour 2025 que vous lirez suivront une ligne similaire entre eux. Si on me donne la chance de deviner, je dirais qu'ils parleront de données, d'intelligence artificielle et de durabilité. Eu prefiro começar por uma premissa diferente: uma das principais tendências do transporte de cargas para 2025 é a mudança – em andamento – da visão que boa parte das empresas tem hoje sobre logística.
Celui qui n'a pas compris cette nouvelle vision commence déjà à prendre du retard. Bien que cela puisse sembler utopique, penser à la stratégie logistique pour l'avenir nécessite d'imaginer un futur où tous les camions de la flotte desservant votre entreprise voyageront toujours pleins. Lorsqu'une livraison est effectuée, une autre sera programmée dans l'agenda, ce qui apportera de l'intelligence dans le choix des chargements. Aucun kilomètre ne sera parcouru en vain. Chaque conducteur pourra livrer davantage en utilisant moins de ressources. C'est le nouveau paramètre.
Bien que jusqu'à présent personne n'ait réussi à atteindre le précieux taux de 100 %, ce type de vision constitue au moins une bonne orientation. Oui, il s'agit d'une nouvelle route. La vision de rouler avec le camion toujours plein est impulsionnée par des équipes dotées d'une connaissance approfondie de la routine du transport, qui utilisent leur expérience pour innover, restructurer le fret selon les nouveaux temps et faire de la digitalisation l'un de leurs outils de haute performance.
Bien sûr, il y a des obstacles. Selon les estimations du marché brésilien, les camions roulent encore à vide en moyenne entre 30 % et 40 % de leur temps. Les organisations ont cependant réalisé qu'il n'y a pas d'autre alternative pour rester compétitives sur le marché que d'adopter une nouvelle vision de la logistique. La différence entre les entreprises qui sont restées dans l'analogique et celles qui ont su intégrer des changements pour faire un saut en termes de service, d'agilité et de réduction des coûts est devenue plus évidente.
C'est pourquoi je n'aime pas dire que la technologie est une tendance pour 2025. Au fil des ans, la technologie s'insère dans cette catégorie, ce n'est pas une nouveauté. Segundo a consultoria McKinsey, somente 13% das organizações do Brasil que digitalizaram parte de suas cadeias de suprimento conseguem aproveitar o potencial completo do que implantaram. Então, a tecnologia chegou, e qual foi a consequência disso?
Si dans de nombreux cas les résultats de l’arrivée des ressources technologiques n’ont pas encore atteint leur apogée, j’observe au sein des entreprises qu’il y a une plus grande perception de la nécessité de s’organiser pour étendre les effets de l’innovation.
Il existe une conscience que nous devons intégrer l'expérience dans le fret, revoir et simplifier les processus, former les personnes, reprendre la stratégie du transport de marchandises au sein des organisations et, avec une vision systémique, couvrir tout ce qui peut générer une efficacité opérationnelle dans la logistique. C'est-à-dire : ne jamais perdre de vue la possibilité de rouler avec le camion plein tout le temps.
La nouvelle vision de la logistique est ce qui nous permet de mieux comprendre le rôle de la durabilité sur la route également. Encourager une intelligence durable avec des solutions qui naissent déjà avec des impacts réduits, aidant à consommer moins de carburant, à produire moins de gaz nocifs pour l'environnement et à améliorer la qualité de vie des professionnels impliqués dans la logistique. Plus qu'une tendance qu'une véritable durabilité, c'est la nouvelle vision de la logistique, qui ne peut exister sans ces principes.
Et votre entreprise ? Avez-vous déjà changé votre vision de la logistique ?
